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试驾上汽奥迪Q6，这辆奥迪有些不一样

尽管造车新势力冲击不断，但BBA在豪华市场还是有着绝对的影响力。如今，这个“A”也由一个“A”变成了两个“A”，这后来者就是上汽奥迪。上汽奥迪Q6（参数丨图片......

2023-07-23奥迪试驾上汽 Q6

【文/道哥说车听风吟】继A7L、Q5 e-tron之后，上汽奥迪推出了一款全尺寸SUV——Q6，这台车打破了奥迪SUV家族“数字越大车越大”的默认排序，以超越老大哥Q7的尺寸，被厂方定义为Roadjet陆地专机，并且也成为了当前上汽奥迪的旗舰级产品。对于上汽奥迪，市场似乎总有偏见，在很多人看来国产奥迪似乎就应该是一汽奥迪的，但这种偏见实在不合理。毕竟，好车，你管它是谁造的呢。不过，不管似乎也不行，上汽奥迪相对而言更加理解中国市场需求，也更加理解奥迪在国内市场上的缺失。上汽奥迪Q6（参数丨图片）不仅是奥迪最大尺寸的SUV，也是唯一可选航空级行政座椅的六座或7座车型，填补了奥迪品牌在50-65万区间内细分市场空白。日前，《道哥说车》也应邀参加了上汽奥迪Q6的试驾活动，深度体验了这款上汽奥迪的旗舰产品。威武霸气豪华感十足毕竟是奥迪最大尺寸的SUV，上汽奥迪Q6威武霸气的身姿很容易抓到人的眼球，尺寸上，新车长宽高分别为5099/2014/1784毫米，轴距达到2980毫米，远超同价位的宝马X5L、林肯飞行家等竞品。与此同时，在大尺寸的车身上，上汽奥迪Q6选择了悬浮式车顶设计，这是很大胆的做法，但最终呈现出的大气姿态很到位。整体来看，上汽奥迪Q6的八边形进气格栅是奥迪SUV家族元素，但上汽奥迪Q6也有着明显的“专供”味道，在格栅之上加入了带有LED灯带的贯穿式大灯，并摒弃了一些传统，提供了飞骑套装和羽林套装两套风格供消费者选择。而两种风格也很好区分，飞骑套装格栅内部采用曜黑Y型元素横向排列，羽林套装则为纵向排列，一种运动一种沉稳，将选择权留给用户。而提到奥迪就不得不提“灯厂”，智能矩阵式LED大灯是这台旗舰级SUV应有的配置，灯腔内的配置可以用满配来形容了，DLA智能远光灯、AFS智能随动转向、自动切换远近光、大灯清洗等等功能，甚至尾灯组也十分豪华，采用了当下流行的贯穿式设计，点亮后的效果相当惊艳。打开车门，浓厚的奥迪家族风格除了体现在充满立体感的设计方面，在材质和用料部分，Q6也保持了一线豪华品牌该有的质感与细腻，真皮、金属和绒面的搭配恰到好处。上汽奥迪Q6配备的12.3英寸全液晶仪表＋10.1英寸中控屏＋8.6英寸下联屏，这套组合广泛应用在奥迪旗舰级产品上，中控屏内置的开放式Asterix生态系统值得称赞，包括高德地图、爱奇艺、车载微信等本土化应用均有搭载，并且该生态具备更多迭代升级可能性。舒适感更强但也能陪你去野从乘坐体验出发，上汽奥迪Q6能够带给人豪华、舒适的感觉，得益于大尺寸的设计，上汽奥迪Q6有着足够充沛的空间，在笔者试驾的6座版本中，无论是前排还是二排甚至第三排，都能够带给用户相对从容的空间体验。与此同时，这款车在座椅的配置上相当豪华，前排座椅配备了6向可调头枕、前排腿托、12向电动调节、座椅加热、通风、按摩、记忆，几乎所有你能够想到关于座椅的高规格配置，这台上汽奥迪Q6统统配备了。第二排座椅也同样具备加热、通风、按摩功能，并且设置了可伸缩杯架、后排遮阳帘、隐私玻璃和多处充电接口，尽管需要手动调节位置，但并不影响舒适的体验。而从驾驶角度出发，上汽奥迪Q6就更加令人惊喜了，笔者拿到的是50 TFSI车型，也就是2.5T V6版本，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统方面则匹配7速湿式双离合变速箱，并配备四驱系统。从实际驾驶体验来看，这台发动机带给了上汽奥迪Q6非常从容的动力，无论是在运动模式，还是在舒适模式下，加速超车都是有底气的，只是在舒适模式下，侧重的是顺滑，这也契合“舒适”的特性。特别值得一提的是，这款车的高速的驾乘体验相当完美，底盘质感在良好的NVH包裹下，还是具有很强的高级感，德系厚重的底盘质感会体现的非常明显，如果打开标配的B&......

2023-07-23试驾上汽奥迪 Q6

奥迪Q6，打响上汽奥迪“差异化之战”

如果问谁是奥迪目前在售SUV中尺寸最大的，答案不是奥迪Q8（参数丨图片），也非Q7，而是上汽奥迪Q6，这款车长宽高分别达到了5099mm、2014mm和1784mm。那么在奥迪Q7、Q8、Q5L的密集布局下，奥迪品牌为什么要推出这么一款中大型SUV呢？现今的中国豪华市场，已经过了“雁过拔毛”的增长红利期，正在从“增量竞争”转向“存量竞争”，其中代表着用户消费升级需求的中大型豪华SUV，正走向舞台中央，成为主流豪华车企的新角斗场，上汽奥迪Q6正是这一背景下的新品。上汽奥迪营销事业总经理高德乐先生表示：“奥迪Q6是上汽奥迪的旗舰陆地专机。初衷，是为了让每一位用户，在旅程中遵从内心的感受，去追寻超脱于旅程之外的身心体验，真正融合了源自德国的奥迪工艺与当下中国市场的具体需求。”比较特别的是，上汽奥迪Q6是奥迪旗下唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型，填补了品牌在细分市场空白，为用户提供更多选择。2022年下半年，上汽奥迪Q6迎来了上市与交付，随着国内消费市场逐步复苏进入2023年奥迪Q6关注度不减。这款旗舰级中大型SUV开起来究竟如何？近日我们有机会前往浙江亲自试驾了这款SUV，给人留下了深刻印象。▍操控：动力& quattro是灵魂浙江新昌蜿蜒曲折的盘山路，对车辆的操控性与稳定性都是一种严苛检验，值得肯定的是我们所驾驶的奥迪Q6动力输出尤为充沛，即使是低车速低转速时，扭矩输出也强劲有力，游走在山间充满驾驶乐趣。当然操控上的出色表现，动力总成是底层逻辑。奥迪Q6 2.5T六缸发动机搭载双流道涡轮增压系统，功率扭矩接近Q7 3.0T V6+48V轻混组合，驾驶体验酣畅淋漓；而EA888 Evo4则代表着大众集团当前2.0T发动机的最高水准，中国市场2021年上新的保时捷Macan也采用了同款四代EA888系列发动机。山路游刃有余，奥迪Q6全系标配的智能quattro系统也展现出了在驾驶领域的超高素养，它可以有效控制转向稳定性，在迂回曲折的多弯路段，也能应对有余，入弯、出弯车身倾角得到了有效抑制，给了驾驶者充足信心。匀速行驶在良好路面时，奥迪Q6前后轴会以95-5%的比例分配驱动力，减少无谓的燃油消耗；有车轮失去附着力打滑时，前后轴最高能以10-90%的比例分配驱动力，将动力传至附着条件较好的车轮上，迅速脱困。有意思的是，奥迪Q6还配有减震器DCC自适应动态调节功能，舒适、运动取向都能调节。如果你选择了越野、舒适、自动、动态、个性化其中之一，减震器会有针对性的自适应调节。当然这种调节也不是傻傻地硬匹配，如果车辆传感器“识别”出车辆所处的路况或行驶状态有新变化，也会再次自动调节重新适应路况，所有过程均在毫秒之间。巍峨不动的天姥山与湍流不息的剡溪，一静一动，奥迪Q6徜徉其中，攻守均表现出强劲动力，配合奥迪引以为傲的智能quattro系统，驾驶性能尽显无虞。▍设计：中国元素更传神早在2016年项目组成立之初，上汽奥迪就与奥迪就未来的电动车设计方向进行了深度探讨，结论是智能化、年轻化、定制化、情感化将是未来电动车产品诠释的方向。基于这一共识，奥迪Q6的设计并非只是奥迪前序车型的简单延续，而是基于奥迪全新的SUV设计理念，融入诸多中国元素，表现让人眼前一亮。细节方面，奥迪Q6重构了麒麟的经典意象，将中华神兽与德国极简主义设计融合，巨大的八边形中网格栅搭配垂直的侧进气口，勾画出了整个前脸造型；奥迪Q6的前脸贯穿式LED灯也首次出现在奥迪车型上，拉伸了视觉宽度。侧面线条由前至后，在经典的刀锋造型D柱收尾，镶嵌于D柱的四环logo称得上是点睛之笔。锐利的车身棱角、侧面微微隆起的贯穿式腰线，很是耐看。灯光，同样是奥迪Q6尾部的一大亮点，贯穿式流光LED尾灯与前贯穿式头灯相互呼应，辨识度很高。有意思的是，奥迪Q6后尾翼quattro投影式刹车灯也是奥迪在旗下产品上的首次应用，驾驶者踩下刹车，尾部“quattro”字样的红色光影便会悬浮于后尾窗上，视觉效果比较赞。进入车内，奥迪Q6依旧保持了奥迪品牌一贯的豪华科技风，环抱式内饰设计、映射式迎宾光毯与全车律动式氛围灯，塑造了一个豪华空间。其中，奥迪Q6全系11款，座椅面料均采用高级进口华格纳真皮、Dinamica真皮和Nappa打孔真皮材质，入门级车型就配备了Nappa座椅，符合豪华车的水准。在较容易被忽视的部位，比如仪表台区域、四车门扶手处的门板等地方，奥迪Q6也包覆了软性皮质，考虑得很周到。音响系统奥迪Q6选择了来自丹麦的高级品牌 Bang&Olufsen，音响系统输出功率705W，14个高级定制Bang&......

2023-04-28奥迪 Q6 打响上汽