试驾上汽奥迪Q6 你以为它只是大吗？

2023-07-23试驾上汽奥迪 Q6

导读【文/道哥说车听风吟】继A7L、Q5 e-tron之后，上汽奥迪推出了一款全尺寸SUV——Q6，这台车打破了奥迪SUV家族“数字越大车越大”的默认排序，以超越老大哥Q7的尺寸，被厂方定义为Roadjet陆地专机，并且也成为了当前上汽奥迪的旗舰级产品。对于上汽奥迪，市场似乎总有偏见，在很多人看来国产奥迪似乎就应该是一汽奥迪的，但这种偏见实在不合理。毕竟，好车，你管它是谁造的呢。不过，不管似乎也不行，上汽奥迪相对而言更加理解中国市场需求，也更加理解奥迪在国内市场上的缺失。上汽奥迪Q6（参数丨图片）不仅是奥迪最大尺寸的SUV，也是唯一可选航空级行政座椅的六座或7座车型，填补了奥迪品牌在50-65万区间内细分市场空白。日前，《道哥说车》也应邀参加了上汽奥迪Q6的试驾活动，深度体验了这款上汽奥迪的旗舰产品。威武霸气豪华感十足毕竟是奥迪最大尺寸的SUV，上汽奥迪Q6威武霸气的身姿很容易抓到人的眼球，尺寸上，新车长宽高分别为5099/2014/1784毫米，轴距达到2980毫米，远超同价位的宝马X5L、林肯飞行家等竞品。与此同时，在大尺寸的车身上，上汽奥迪Q6选择了悬浮式车顶设计，这是很大胆的做法，但最终呈现出的大气姿态很到位。整体来看，上汽奥迪Q6的八边形进气格栅是奥迪SUV家族元素，但上汽奥迪Q6也有着明显的“专供”味道，在格栅之上加入了带有LED灯带的贯穿式大灯，并摒弃了一些传统，提供了飞骑套装和羽林套装两套风格供消费者选择。而两种风格也很好区分，飞骑套装格栅内部采用曜黑Y型元素横向排列，羽林套装则为纵向排列，一种运动一种沉稳，将选择权留给用户。而提到奥迪就不得不提“灯厂”，智能矩阵式LED大灯是这台旗舰级SUV应有的配置，灯腔内的配置可以用满配来形容了，DLA智能远光灯、AFS智能随动转向、自动切换远近光、大灯清洗等等功能，甚至尾灯组也十分豪华，采用了当下流行的贯穿式设计，点亮后的效果相当惊艳。打开车门，浓厚的奥迪家族风格除了体现在充满立体感的设计方面，在材质和用料部分，Q6也保持了一线豪华品牌该有的质感与细腻，真皮、金属和绒面的搭配恰到好处。上汽奥迪Q6配备的12.3英寸全液晶仪表＋10.1英寸中控屏＋8.6英寸下联屏，这套组合广泛应用在奥迪旗舰级产品上，中控屏内置的开放式Asterix生态系统值得称赞，包括高德地图、爱奇艺、车载微信等本土化应用均有搭载，并且该生态具备更多迭代升级可能性。舒适感更强但也能陪你去野从乘坐体验出发，上汽奥迪Q6能够带给人豪华、舒适的感觉，得益于大尺寸的设计，上汽奥迪Q6有着足够充沛的空间，在笔者试驾的6座版本中，无论是前排还是二排甚至第三排，都能够带给用户相对从容的空间体验。与此同时，这款车在座椅的配置上相当豪华，前排座椅配备了6向可调头枕、前排腿托、12向电动调节、座椅加热、通风、按摩、记忆，几乎所有你能够想到关于座椅的高规格配置，这台上汽奥迪Q6统统配备了。第二排座椅也同样具备加热、通风、按摩功能，并且设置了可伸缩杯架、后排遮阳帘、隐私玻璃和多处充电接口，尽管需要手动调节位置，但并不影响舒适的体验。而从驾驶角度出发，上汽奥迪Q6就更加令人惊喜了，笔者拿到的是50 TFSI车型，也就是2.5T V6版本，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统方面则匹配7速湿式双离合变速箱，并配备四驱系统。从实际驾驶体验来看，这台发动机带给了上汽奥迪Q6非常从容的动力，无论是在运动模式，还是在舒适模式下，加速超车都是有底气的，只是在舒适模式下，侧重的是顺滑，这也契合“舒适”的特性。特别值得一提的是，这款车的高速的驾乘体验相当完美，底盘质感在良好的NVH包裹下，还是具有很强的高级感，德系厚重的底盘质感会体现的非常明显，如果打开标配的B&......

【文/道哥说车听风吟】继A7L、Q5 e-tron之后，上汽奥迪推出了一款全尺寸SUV——Q6，这台车打破了奥迪SUV家族“数字越大车越大”的默认排序，以超越老大哥Q7的尺寸，被厂方定义为Roadjet陆地专机，并且也成为了当前上汽奥迪的旗舰级产品。

对于上汽奥迪，市场似乎总有偏见，在很多人看来国产奥迪似乎就应该是一汽奥迪的，但这种偏见实在不合理。毕竟，好车，你管它是谁造的呢。不过，不管似乎也不行，上汽奥迪相对而言更加理解中国市场需求，也更加理解奥迪在国内市场上的缺失。

上汽奥迪Q6（参数丨图片）不仅是奥迪最大尺寸的SUV，也是唯一可选航空级行政座椅的六座或7座车型，填补了奥迪品牌在50-65万区间内细分市场空白。日前，《道哥说车》也应邀参加了上汽奥迪Q6的试驾活动，深度体验了这款上汽奥迪的旗舰产品。

威武霸气豪华感十足

毕竟是奥迪最大尺寸的SUV，上汽奥迪Q6威武霸气的身姿很容易抓到人的眼球，尺寸上，新车长宽高分别为5099/2014/1784毫米，轴距达到2980毫米，远超同价位的宝马X5L、林肯飞行家等竞品。与此同时，在大尺寸的车身上，上汽奥迪Q6选择了悬浮式车顶设计，这是很大胆的做法，但最终呈现出的大气姿态很到位。

整体来看，上汽奥迪Q6的八边形进气格栅是奥迪SUV家族元素，但上汽奥迪Q6也有着明显的“专供”味道，在格栅之上加入了带有LED灯带的贯穿式大灯，并摒弃了一些传统，提供了飞骑套装和羽林套装两套风格供消费者选择。而两种风格也很好区分，飞骑套装格栅内部采用曜黑Y型元素横向排列，羽林套装则为纵向排列，一种运动一种沉稳，将选择权留给用户。

而提到奥迪就不得不提“灯厂”，智能矩阵式LED大灯是这台旗舰级SUV应有的配置，灯腔内的配置可以用满配来形容了，DLA智能远光灯、AFS智能随动转向、自动切换远近光、大灯清洗等等功能，甚至尾灯组也十分豪华，采用了当下流行的贯穿式设计，点亮后的效果相当惊艳。

打开车门，浓厚的奥迪家族风格除了体现在充满立体感的设计方面，在材质和用料部分，Q6也保持了一线豪华品牌该有的质感与细腻，真皮、金属和绒面的搭配恰到好处。上汽奥迪Q6配备的12.3英寸全液晶仪表＋10.1英寸中控屏＋8.6英寸下联屏，这套组合广泛应用在奥迪旗舰级产品上，中控屏内置的开放式Asterix生态系统值得称赞，包括高德地图、爱奇艺、车载微信等本土化应用均有搭载，并且该生态具备更多迭代升级可能性。

舒适感更强但也能陪你去野

从乘坐体验出发，上汽奥迪Q6能够带给人豪华、舒适的感觉，得益于大尺寸的设计，上汽奥迪Q6有着足够充沛的空间，在笔者试驾的6座版本中，无论是前排还是二排甚至第三排，都能够带给用户相对从容的空间体验。

与此同时，这款车在座椅的配置上相当豪华，前排座椅配备了6向可调头枕、前排腿托、12向电动调节、座椅加热、通风、按摩、记忆，几乎所有你能够想到关于座椅的高规格配置，这台上汽奥迪Q6统统配备了。第二排座椅也同样具备加热、通风、按摩功能，并且设置了可伸缩杯架、后排遮阳帘、隐私玻璃和多处充电接口，尽管需要手动调节位置，但并不影响舒适的体验。

而从驾驶角度出发，上汽奥迪Q6就更加令人惊喜了，笔者拿到的是50 TFSI车型，也就是2.5T V6版本，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统方面则匹配7速湿式双离合变速箱，并配备四驱系统。从实际驾驶体验来看，这台发动机带给了上汽奥迪Q6非常从容的动力，无论是在运动模式，还是在舒适模式下，加速超车都是有底气的，只是在舒适模式下，侧重的是顺滑，这也契合“舒适”的特性。

特别值得一提的是，这款车的高速的驾乘体验相当完美，底盘质感在良好的NVH包裹下，还是具有很强的高级感，德系厚重的底盘质感会体现的非常明显，如果打开标配的B&O音响，那么享受出行就更加完美了。几乎不会被外界的噪音所打扰。与此同时，在奥迪灵魂的四驱系统加持下，这款车也能够胜任大多数路面，并带来较好的驾乘感受。

总的来看，上汽奥迪Q6在设计以及尺寸上都切中了中国市场的喜好，精致细腻的整体制造工艺，加之足够丰富的科技与豪华配置，静谧舒适的行驶质感也十分契合豪华SUV的需求。甚至，如果综合考虑价格以及产品力的话，这款车可能是同价位区间内，最实惠的豪华SUV。

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