因工作需要,陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任,不再担任上汽大众总经理。原延锋汽车饰件系统有限公司(以下简称延锋)总经理贾健旭接任上汽大众......
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【文/道哥说车 听风吟】继A7L、Q5 e-tron之后,上汽奥迪推出了一款全尺寸SUV——Q6,这台车打破了奥迪SUV家族“数字越大车越大”的默认排序,以超越老大哥Q7的尺寸,被厂方定义为Roadjet陆地专机,并且也成为了当前上汽奥迪的旗舰级产品。对于上汽奥迪,市场似乎总有偏见,在很多人看来国产奥迪似乎就应该是一汽奥迪的,但这种偏见实在不合理。毕竟,好车,你管它是谁造的呢。不过,不管似乎也不行,上汽奥迪相对而言更加理解中国市场需求,也更加理解奥迪在国内市场上的缺失。上汽奥迪Q6(参数丨图片)不仅是奥迪最大尺寸的SUV,也是唯一可选航空级行政座椅的六座或7座车型,填补了奥迪品牌在50-65万区间内细分市场空白。日前,《道哥说车》也应邀参加了上汽奥迪Q6的试驾活动,深度体验了这款上汽奥迪的旗舰产品。威武霸气 豪华感十足毕竟是奥迪最大尺寸的SUV,上汽奥迪Q6威武霸气的身姿很容易抓到人的眼球,尺寸上,新车长宽高分别为5099/2014/1784毫米,轴距达到2980毫米,远超同价位的宝马X5L、林肯飞行家等竞品。与此同时,在大尺寸的车身上,上汽奥迪Q6选择了悬浮式车顶设计,这是很大胆的做法,但最终呈现出的大气姿态很到位。整体来看,上汽奥迪Q6的八边形进气格栅是奥迪SUV家族元素,但上汽奥迪Q6也有着明显的“专供”味道,在格栅之上加入了带有LED灯带的贯穿式大灯,并摒弃了一些传统,提供了飞骑套装和羽林套装两套风格供消费者选择。而两种风格也很好区分,飞骑套装格栅内部采用曜黑Y型元素横向排列,羽林套装则为纵向排列,一种运动一种沉稳,将选择权留给用户。而提到奥迪就不得不提“灯厂”,智能矩阵式LED大灯是这台旗舰级SUV应有的配置,灯腔内的配置可以用满配来形容了,DLA智能远光灯、AFS智能随动转向、自动切换远近光、大灯清洗等等功能,甚至尾灯组也十分豪华,采用了当下流行的贯穿式设计,点亮后的效果相当惊艳。打开车门,浓厚的奥迪家族风格除了体现在充满立体感的设计方面,在材质和用料部分,Q6也保持了一线豪华品牌该有的质感与细腻,真皮、金属和绒面的搭配恰到好处。上汽奥迪Q6配备的12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸下联屏,这套组合广泛应用在奥迪旗舰级产品上,中控屏内置的开放式Asterix生态系统值得称赞,包括高德地图、爱奇艺、车载微信等本土化应用均有搭载,并且该生态具备更多迭代升级可能性。舒适感更强 但也能陪你去野从乘坐体验出发,上汽奥迪Q6能够带给人豪华、舒适的感觉,得益于大尺寸的设计,上汽奥迪Q6有着足够充沛的空间,在笔者试驾的6座版本中,无论是前排还是二排甚至第三排,都能够带给用户相对从容的空间体验。与此同时,这款车在座椅的配置上相当豪华,前排座椅配备了6向可调头枕、前排腿托、12向电动调节、座椅加热、通风、按摩、记忆,几乎所有你能够想到关于座椅的高规格配置,这台上汽奥迪Q6统统配备了。第二排座椅也同样具备加热、通风、按摩功能,并且设置了可伸缩杯架、后排遮阳帘、隐私玻璃和多处充电接口,尽管需要手动调节位置,但并不影响舒适的体验。而从驾驶角度出发,上汽奥迪Q6就更加令人惊喜了,笔者拿到的是50 TFSI车型,也就是2.5T V6版本,最大功率220千瓦,峰值扭矩500牛·米,传动系统方面则匹配7速湿式双离合变速箱,并配备四驱系统。从实际驾驶体验来看,这台发动机带给了上汽奥迪Q6非常从容的动力,无论是在运动模式,还是在舒适模式下,加速超车都是有底气的,只是在舒适模式下,侧重的是顺滑,这也契合“舒适”的特性。特别值得一提的是,这款车的高速的驾乘体验相当完美,底盘质感在良好的NVH包裹下,还是具有很强的高级感,德系厚重的底盘质感会体现的非常明显,如果打开标配的B&......
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