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一直以来,国产车打开市场的方式普遍都是“低价高配”,主打的就是性价比。进入新能源车时代,绝大部分国产新势力产品也延续了这一传统,至少在同价位车型中,国产车的配置依旧会高于海外品牌车型。以往的国产车主攻下沉市场,主要竞争对手也只是普通合资车。但随着新势力开启了高端化的进程,部分国产车也逐渐开始对标豪华品牌,乃至超豪华品牌产品。今天的对比环节,我们也准备进行一场跨价位的对比,并且我们分别找来了奥迪A6L、保时捷Panamera、岚图追光,咱们今天就来探讨一下上述三款车型的差距到底有多大。
(奥迪A6L)
(保时捷Panamera)
(岚图追光)
首先需要声明一下,今天的这场对比并非单纯的导购对比,毕竟保时捷Panamera的价格远高于奥迪A6L和岚图追光,保时捷Panamera也并未与两台车形成直接竞争关系,所以咱们今天的对比只停留在产品层面,并且咱们的主题也是看看三台车的产品力差距。从价格来看,奥迪A6L指导价区间为42.79-65.68万,保时捷Panamera指导价区间为99.8-247.6万,岚图追光目前处于预售阶段,其预售价区间为32.29-43.29万。
今天的对比环节中,由于奥迪A6L和岚图追光的价格存在重叠,咱们也选取奥迪A6L 2023款 40 TFSI 豪华致雅型、保时捷Panamera 2023款 Panamera 2.9T、岚图追光 2023款 730km 长续航旗舰版(下文分别简称:奥迪A6L、保时捷Panamera、岚图追光),咱们以上述三款车型为例,展开对比。(注:奥迪A6L配图为2023款 45 TFSI 臻选致雅型)
(奥迪A6L)
(奥迪A6L)
外观环节,三台车虽然定位不同,但都属于标准的三厢轿车,咱们也简单看一看三台车的外观设计风格。奥迪A6L的设计大家都很熟悉了,其整体风格属于稳重中又带有一些运动感,其车身线条四平八稳,体现出了中大型轿车该有的气势。同时,奥迪A6L采用了大尺寸进气格栅的设计,能提升视觉上的冲击力。
(保时捷Panamera)
(保时捷Panamera)
保时捷Panamera的设计非常经典,家族化设计让整车看起来更像是一台跑车。虽然定位为大型车,但保时捷Panamera的线条干净利落,视觉效果非常协调。同时,保时捷Panamera的车头大灯组显得很灵动,车尾的贯穿式尾灯组也能提升整体辨识度,并且该车的车尾采用了掀背式车身结构,配合溜背式设计,显得蛮时尚。
(岚图追光)
(岚图追光)
岚图追光作为一台新车,其整体设计还是具有很强的新鲜感。车头部分,岚图追光的布局比较简洁,但细长的大灯组显得很凌厉,保险杠两侧“C”字样式的装饰条也丰富了车头的层次感。同时,岚图追光的车侧线条也很流畅,隐藏式门把手也提升了车侧的整体感。车尾部分,岚图追光也采用了溜背式设计、贯穿式尾灯等设计元素,并且该车也配备了电动尾翼,其整体运动感较强。外观属于见仁见智的部分,咱们就点到为止。
(奥迪A6L)
内饰层面,奥迪A6L和岚图追光都属于中高端车型,保时捷Panamera更是超豪华品牌车型,咱们自然也要对三台车的档次感提出要求,这一部分咱们来看看三台车的内饰设计。奥迪A6L采用了典型的家族化设计风格,三块大屏能直接提升内部的科技感,并且其保留了部分实体按键,也能兼顾到实用性。同时,奥迪A6L内部采用了大量软质材料、银色装饰件等,整体档次感做得也还不错。
(保时捷Panamera)
保时捷Panamera的内饰布局依旧很经典,其中控台布局很规整,,视觉效果很大气,同时其采用了内嵌式中控屏、触摸按键的布局,虽然科技感中规中矩,但整体也挑不出毛病。值得一提的是,保时捷Panamera的仪表盘采用了经典的“五连表”设计,能兼顾到科技感和运动感。用料方面,保时捷Panamera提供多种内饰配色,同时也能选装多种用料,作为超豪华品牌产品,其内部的档次感完全无需顾虑。
(岚图追光)
岚图追光的内饰同样具备一些新鲜感,该车内部配备了四块大屏,包括中控台的“三联屏”,以及中控台下方的功能控制屏,其整体科技感比较强,扁平化的方向盘也显得非常个性。同时,岚图追光的内部也采用了大量软质材料,部分区域还采用了翻毛皮材质,其整体档次感也比较突出。就内饰而言,三台车的风格差异依旧很大,具体哪个内饰好看,依旧需要大家来评判。
接下来咱们就该进行硬实力的对比,包括空间、配置等部分,咱们也详细看看三台车的表现。先从空间来聊,保时捷Panamera定位大型车,而奥迪A6L和岚图追光定位为中大型轿车。从尺寸来看,三台车的差距其实并不大,三台车的车长都是5米出头,轴距都是3米上下,只是保时捷Panamera作为大型车,轴距却垫底,这一点可能还是受到该车取向的影响,并且该车仅采用了4座布局,奥迪A6L和岚图追光都是标准的5座布局。实际的空间上,178cm的体验者在三台车的后排都能获得三拳左右的腿部空间,三台车的表现其实都还挺出色。
(奥迪A6L)
(保时捷Panamera)
(岚图追光)
座椅功能是影响到舒适性部分,而奥迪A6L、保时捷Panamera、岚图追光的前排座椅都支持电动调节,这一点没什么可多说的,保时捷Panamera和岚图追光都配备了加热功能,而岚图追光多出了通风、按摩功能,其舒适性要好一些,但奥迪A6L和保时捷Panamera也都支持选装。
(奥迪A6L)
(保时捷Panamera)
(岚图追光)
后排功能方面,岚图追光支持靠背、腿托电动调节,且其配备了加热、通风、按摩功能,其舒适性可圈可点,奥迪A6L和保时捷Panamera也支持选装电动调节、通风、按摩功能。同时,保时捷Panamera第二排采用了独立座椅,其舒适性也还不错,只是功能性稍有欠缺。
(奥迪A6L)
(保时捷Panamera)
(岚图追光)
后备厢环节,三台车中唯有保时捷Panamera的后排座椅支持放倒,同时也只有岚图追光配备了前备厢。相对来说,保时捷Panamera的实用性会比较出色,岚图追光次之,奥迪A6L垫底。
配置环节,虽然三台车的“段位”存在差距,但毕竟三台车都属于中高端,乃至高端车型,配置自然也是绕不开的环节,咱们也来看看那三台车的表现。智能驾驶及主动安全层面,三台车奥迪A6L和岚图追光都配备了主动刹车功能,保时捷Panamera需要选装,同时岚图追光是全场唯一配备L2级智能驾驶辅助系统的车型,其便捷性会更好,当然奥迪A6L和保时捷Panamera也支持花钱选装;
人机交互层面,三台车都配备了车联网系统,但只有保时捷Panamera和岚图追光配备了OTA升级功能。同时,三台车都支持语音交互、手机APP控车功能,但奥迪A6L和保时捷Panamera多出了CarPlay手机投屏功能,岚图追光多出了手势控制、面部识别功能,并且由于该车配备了副驾大屏,其娱乐性也会更好;常规配置方面,保时捷Panamera和岚图追光多出了电尾门,保时捷Panamera多出了方向盘电动调节功能,岚图追光多出了方向盘加热功能。整体来看,奥迪A6L的配置仅够用,保时捷Panamera的豪华配置比较全面,而岚图追光的科技配置有优势。
最后咱们该来看看三台车的动力及驾控体验,毕竟对于高端车型而言,动力、质感是提升竞争力的关键。动力层面,奥迪A6L采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合;保时捷Panamera采用了2.9T V6发动机+8挡湿式双离合变速箱的组合,并且其变速箱为保时捷“祖传”的PDK变速箱;岚图追光作为纯电动车,配备了前后双电机。
(奥迪A6L)
(保时捷Panamera)
(岚图追光)
在具体的表现上,奥迪A6L可实现8.3秒破百,动力够用;保时捷Panamera的0-100km/h加速时间为5.6秒,动力很充沛;岚图追光可实现4.2秒破百,动力很强劲。可以看出,岚图追光作为纯电动车,在电动机的加持下,其动力也小有优势,但保时捷Panamera的表现也很出色,至少也为传统燃油车争了一口气。当然,岚图追光作为纯电动车,可能会存在续航焦虑,但如果大家有家充桩,该车也能满足绝大部分场景下的需求,毕竟其CLTC续航里程达到730km。
(奥迪A6L)
(保时捷Panamera)
(岚图追光)
底盘方面,奥迪A6L采用了前五连杆-后五连杆独立悬架的组合,保时捷Panamera为前双叉臂-后多连杆独立悬架的组合,岚图追光为前双叉臂-后五连杆独立悬架的组合,三台车的悬架硬件都比较顶级。同时,保时捷Panamera和岚图追光还都配备了空气悬架,奥迪A6L则需要选装。三台车的驱动形式有很大差异,奥迪A6L为前驱,保时捷Panamera为后驱,岚图追光为四驱,理论上保时捷Panamera的操控性会更好,岚图追光的稳定性比较好。根据懂车帝实测,奥迪A6L在麋鹿测试中入桩速度为74.9km/h,保时捷Panamera为76.6km/h,岚图追光没有没有进行过实测,但从硬件来看,我也推测该车的操控极限可能与前两台车处于同一水平线。
(奥迪A6L)
(保时捷Panamera)
(岚图追光)
总结:前面也说过了,今天对比的目的并非是常规的导购对比,毕竟三台车的消费群体存在差异,咱们只是进行产品力的对比。而从对比的结果来看,三台车的空间差异不大,但岚图追光的舒适性要好一些,保时捷Panamera的实用性更好;配置层面,岚图追光的科技配置更丰富,奥迪A6L和保时捷Panamera也可以通过选装的方式缩短差距;动力层面,岚图追光的表现更好,保时捷Panamera也维护了燃油车的尊严;操控层面,三台车的操控性都很不错,但保时捷Panamera和岚图追光的适应性更好。综上,我认为岚图追光的整体产品力更能满足大众消费者的需求。
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