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还在看理想L7、小鹏P7i、蔚来ES6、Model Y?这四款车更值得入手

导读现在的新能源车型真的比BBA还难高攀,太贵了,例如理想L7(参数丨图片)、小鹏P7i、蔚来ES6、特斯拉Model Y这几款“高贵”车型,没个三四十万的预算,真的不敢下......

现在的新能源车型真的比BBA还难高攀,太贵了,例如理想L7(参数丨图片)、小鹏P7i、蔚来ES6、特斯拉Model Y这几款“高贵”车型,没个三四十万的预算,真的不敢下手。

好在,市场上已经有很多品质出色的车型,它们不仅性价比高,还能获得同样的价值体验,甚至有所超越,我称它们为“真香车型”。

理想L7:售价区间31.98-37.98万元

真香车型——零跑C11增程版:售价区间14.98-18.58万元

理想L7作为中大型五座SUV,它的乘坐空间在同级别车型中的确大,长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距3005mm。其实零跑C11增程版的空间表现也不差,其长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距2930mm,要知道零跑C11增程版只是一款中型SUV。





值得一提的是,零跑C11增程版采用了与理想ONE同款的1.2T三缸增程器,由东安动力提供,最大功率为96kW。电动机的总功率为200kW,总扭矩360N·m,匮电油耗为6.8L/100km,比理想L7(匮电油耗为7.6L/100km)的低。此外,零跑C11增程版在CLTC工况下可提供180km和285km的纯电续航里程,在同级车型中遥遥领先。



虽然只是理想L7一半的价格,但零跑C11增程版的智能配置不低。例如其搭载的Leapmotor OS 3.0 智能座舱,采用高通骁龙 8155 芯片和科大讯飞 3.5 代语音交互系统。驾驶辅助方面,零跑C11增程版配备了28个感知硬件、Leapmotor Pilot智能驾驶系统以及两颗自研智能驾驶芯片,支持L2级别的全速域自适应巡航功能。



总体来看,零跑C11增程版的性价比极高。当你预算不足以购买理想L7时,不妨考虑一下它。

小鹏P7i:售价区间24.99-33.99万元

真香车型——比亚迪汉EV冠军版:售价区间20.98—29.98万元

虽然汉EV冠军版也要20万起售,但无论是低配还是最高配,都比小鹏P7i便宜四万。你以为便宜了汉EV冠军版就会减配,恰恰相反。例如在最高配车型中,汉EV冠军版比小鹏P7i多了膝部气囊、被动行人保护、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、副驾驶位后排可调节按钮等配置。



此外,汉EV冠军版还全系标配全车四音区智能语音交互、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等比较高阶的配置。



汉EV冠军版的车长4995mm,轴距2920mm,能带来更宽适的乘坐体验。而且汉EV冠军版能提供506km、605km、610km、715km四种续航里程,为用户提供多样化选择。



便宜了4万,能买到超越小鹏P7i的价值体验,汉EV冠军版香了!

蔚来ES6:售价区间38.60-55.40万元

真香车型——阿维塔11:售价区间34.99-60万元

阿维塔11基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造,全系标配 HI 华为全栈智能汽车解决方案、宁德时代三元锂电池和华为 DriveOne 双电机四驱系统。当然,蔚来ES6也是全系采用四驱系统,但阿维塔11的动力表现更出色。在总功率方面,阿维塔11最大功率达到425kW,“零百加速”时间仅3.98s,远远优胜于蔚来ES6(“零百加速”时间最低4.7s)。



不仅动力上,配置方面,阿维塔11也是略胜一筹。就拿两款车的最低配车型来比较,阿维塔11配备的车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位等配置,在蔚来ES6都是需要选配的。





值得一提的是,阿维塔11搭载的AVATRANS智能领航系统,拥有包括3颗半固态激光雷达在内的34个智驾传感器以及400TOPS的高算力,能够实现全场景智能驾驶辅助体验,轻松应对城区复杂路口通行。



有人说阿维塔11最高卖到了60万,其实这一款是阿维塔011限量车型,限量500台。更重要的是,阿维塔11是一款中大型SUV,蔚来ES6只是中型SUV。

特斯拉Model Y:售价区间26.19-36.19万元

真香车型——丰田bZ4X:广丰bZ4X售价区间19.98-28.78万元;一丰bZ4X售价区间19.98-28.48万元

自2月宣布官降后,丰田bZ4X变得更超值了,广丰bZ4X只售16.98万起,一丰bZ4X售13.98万起。这两款车原来的起售价都是19.98万元,这个价格本来在合资品牌的纯电动市场就有着极大的吸引力。



论智能,丰田bZ4X确实会比特斯拉Model Y稍微逊色,但在能效表现方面,丰田bZ4X却很出色。

众所周知,对一辆家用电动车而言,能效低意味着更节能,同时在一定程度上也反映一个车厂的综合技术水平。丰田bZ4X百公里耗电量低至11.6kWh/100km,比特斯拉Model Y(百公里耗电量最低为12.76kWh/100km)低。

丰田bZ4X还全系标配丰田最新的TSS 3.0智行安全系统,拥有预碰撞安全(PCS)、预判式主动驾驶辅助(PDA)、 EDSS紧急驾驶停止系统、紧急驾驶停止(EDSS)及道路标识识别辅助(RSA)等功能。



毋庸置疑,特斯拉在新能源市场起到一定的引领作用,也得到了不少消费者的拥趸。可是,特斯拉的品质一直备受质疑,尤其是失控事故时不时发生。所以,买特斯拉还不如买丰田,至少在品质上有保障。(文|鹿小燕)



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