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豆瓣9.5！只存在8年的大学，靠这套讲义，赢了清华、北大...

在中国教育史上，曾有过这样一个奇迹：学校没有一座高楼，却大师云集，人才辈出。明明是“最穷大学”，却被誉为“中国教育史上的珠穆朗玛峰”。与哈佛、剑桥、耶......

2023-08-14北大清华赢了讲义

清华校友提出新型滚动运动方式，无需依赖真实物理的边界，能实现微粒子群的高效运输

在 BBC 纪录片《绿色星球》里，我们发现植物也会使用“骗术”。以“欺骗”蜣螂的银白镊被灯草为例，每到秋天银白镊被灯草顶端成熟的种子，就会被风吹到地面。图 ......

2023-06-27清华物理高效子群

清华团队推出对话机器人ChatGLM，支持在个人电脑上部署和调优

IT之家 3 月 22 日消息，在 ChatGPT 的核心团队中，不乏清华大学毕业进入 OpenAI 的开发者，就在 GPT-4 发布的同一天，清华大学顶尖的 NLP 团队，也公开了自研的......

2023-06-27清华团队推出对话

清华团队开发高通量干细胞微球3D打印机，对40%表皮损毁的小鼠实现再生修复，并揭示干细胞的再生修复机制

据统计，中国每年因为交通事故等意外伤害导致的死亡人数约为 10 万人。其中，大面积组织器官创伤是致死的原因之一。另外，中国每年约有 2000 万人遭遇不同程度的......

2023-06-27修复干细胞再生清华

国民才女武亦姝清华毕业！发展方向首次披露！网友建议在国内发展

相信大家对于清华北大这两个字并不陌生，在还没上小学的时候，家里的人就会问，长大想去什么大学呀？而那时候的自己也总是会选择一个，但是随着年龄的不断成长，......

2023-03-06国民才女武亦姝清华

“给有些人讲题，就知道他考不上清华”，学霸的话虽伤人却是事实

考上清华北大，到底拼的是努力，还是拼天赋？看过一段“人间清醒”的采访，有工作人员采访了一位学霸，没想到，这位学霸讲话一针见血，并没有兜圈子弯弯绕。他直......

2023-02-24清华却是伤人的话

80后清华学霸合伙创业，“中国激光雷达第一股”来了！

作者：发哥说新股来源：格隆汇IPO研究院经过数月的沉寂，近一年半最大的中概股IPO诞生了！2月9日，有“中国激光雷达第一股”之称的禾赛科技在美国纳斯达克上市，股票代码为“HSAI”，发行价格19美元/股，募资1.9亿美元。上市首日公司股价涨超10%，截止2月10日美股收盘，其股价涨超16%，总市值约28亿美元（约合人民币189亿元）。招股书显示，禾赛科技由三位80后名校学霸创办，总部位于上海，公司收入主要来自于激光雷达业务，在激光雷达的交付量和营收方面均处于行业领先地位。这家公司究竟什么来头？0180后学霸回国创业，做激光雷达产品禾赛科技的创始人是三位80后名校学霸。据公司官网，公司CEO李一帆拥有清华大学本科与美国UIUC博士学位，曾在美国西部数据集团担任首席工程师。他在机器人、运动控制、传感器及先进制造领域拥有100余项专利，是机器人和运动控制领域的专家，全球自动驾驶行业领军人物。另一个创始人兼首席科学家孙恺本科毕业于上海交通大学机械与动力工程学院，后来去美国留学，2013年博士毕业于斯坦福大学机械系（主修）和电子系（辅修）。在斯坦福大学期间，他的研究工作主要利用激光器和新型探测技术搭建超快、高灵敏度、适用于极端恶劣条件的分子测量系统，应用于化学反应动力学的研究。公司首席技术官向少卿是二人的校友，他本科毕业于清华大学精密仪器与机械学系，2007年获得全额奖学金fellowship赴美国斯坦福大学留学，又拿下电子工程和机械工程双硕士学位。他曾在苹果公司美国总部工作，参与了多代iPhone的原型设计、技术开发以及海外生产线的架设。禾赛科技创始人，图片来自公司官网2014年，这三个名校学霸在上海创立公司，开启了回国创业之路。起初他们把工作重点放在做高性能激光传感器等产品上，两年后才将主要业务转移到激光雷达产品的开发、制造和销售上。为了生产激光雷达产品，他们还在上海嘉定建了制造工厂。随着公司的逐渐发展，禾赛科技陆续完成了多轮融资，吸引了光速、小米、百度等公司入股。招股书显示，上市前，李一帆通过ALBJ Limited持有公司8.6%的股份，孙恺通过Fermat Star Limited持股8.9%，向少卿通过Galbadia Limited持股8.6%，尽管持股数量不算多，但三人分别拥有25%以上的投票权。创始人是技术大牛，又有资金支持，禾赛科技发展迅速，短短几年时间便成为激光雷达领域的龙头。02交付量领先，但仍未能盈利禾赛科技的激光雷达产品广泛应用于支持高级辅助驾驶系统（ADAS）的乘用车和商用车，以及自动驾驶汽车，还致力于赋能无人配送车、物流机器人等各类机器人应用。作为三维传感器，激光雷达的优势在于不受自然光影响，能在黑夜、强光等特殊场景中发挥重要作用。图片来源于招股书美国高速公路安全管理局和国际自动机工程师学会将自动驾驶分为L0至L5六个等级，其自动驾驶技术水平逐级递增，越到后面，技术实现的难度越大。其中，L4是从辅助驾驶到自动驾驶的关键门槛，达到L4级别了才能解放驾驶员，实现自主代客泊车和指定区域无人驾驶。对于L3级以下的智能驾驶而言，激光雷达能显著提高车辆的环境感知能力，以增强ADAS的性能和功能。而在L3级及以上的智能驾驶中，激光雷达更是不可或缺的感知硬件。如今L1-L2级的ADAS已逐渐成为行业标配，但L3级别及以上的量产车仍未落地。所以，要提高激光雷达的出货量和落地应用，就不能只盯着L3级别及以上的市场。禾赛科技在L4自动驾驶激光雷达领域已占据较大市场份额。据 Yole Intelligence报告，2021年，禾赛科技以58%的市占率在L4自动驾驶激光雷达领域位居全球首位，远超第二名的Waymo（市占率22%）及其他同行。官方信息显示，近年来，公司开始更多地关注ADAS市场的激光雷达产品，尽管这类产品售价相对较低。禾赛科技的AT系列和FT系列都是面向ADAS市场的激光雷达产品。其中，2022年9月，公司面向ADAS前装量产市场的半固态激光雷达AT128单月交付量超过1万台；两个月后，公司又发布了纯固态补盲激光雷达FT120。随着AT系列产品的批量发货，公司的交付量迅速增长。据公司公众号信息，截至2022年底，其激光雷达累计交付量超过10万台，其中2022年共交付近8万台，成为全球激光雷达年度量产冠军。市场格局方面，据Frost &......

2023-02-21清华学霸合伙创业