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自主品牌有多卷?这几款新车价格之低,合资都快扛不住了

导读今年以来,受特斯拉“官降”的影响,迫于竞争压力,不少企业纷纷也选择“跟风”,也让整个汽车圈变得更加内卷起来,尤其是部分中国品牌推出的新品,价格是一个比......



今年以来,受特斯拉“官降”的影响,迫于竞争压力,不少企业纷纷也选择“跟风”,也让整个汽车圈变得更加内卷起来,尤其是部分中国品牌推出的新品,价格是一个比一个“夸张”,有些更是直接打了合资品牌一个措手不及。而今天,《车壹圈》就给大家盘点几款今年刚上市的新车,来看看它们到底有多卷吧。

长安逸达:10万元级燃油车“卷王”



提到10万元级燃油车的“卷王”,那么长安逸达一定绕不开。8.99万元起的预售价,除了对轩逸、朗逸等合资竞品施压外,对自家逸动等车型同样有一定的影响。该车基于“纵横万象”全新设计理念打造,数字化前进气格栅、隐藏式门把手、小巧的扰流造型等设计,简约但不失科技感。轴距更是超2.76米,身板比轩逸、朗逸等车型大了一圈。



在配置上,长安逸达也给足了诚意,全系标配了6安全气囊、自动驻车、胎压监测、速度感应式雨刮、电子驻车等十大实用性配置。同时,部分车型提供了DMS驾驶员监测、IMS乘客监、讯飞飞鱼OS4.0系统、540°全景影像、自适应巡航等配置,让用车生活更加便捷。动力上,1.5T+7DCT这一动力组合,最大功率为125千瓦,且百公里油耗不到6L,有效兼顾了动力性与燃油经济性。

秦PLUS DM-i冠军版:油混同价



当比亚迪宣布秦PLUS DM-i冠军版的入门价仅为9.98万元时,圈哥心里就冒出了“真狠”两个字。一方面,处于上升期的比亚迪基本不愁卖,秦PLUS DM-i冠军版变相“官降”,这不是放着利润不赚?另一方面,该车把紧凑型混动家轿的入门价下探到10万元以内,直接与轩逸、朗逸等合资竞品车型高度重合,可谓是近身肉搏,明显也是搞事儿。



回到产品来看,秦PLUS DM-i冠军版在设计上变化不大,更多的时候提供新的外观和内饰配色供消费者选择,进一步提升了整车的品质感。当然,最重要的还是,新车配备了一套1.5L的插混系统,发动机最大功率达110马力,并提供55公里与120公里两种续航供消费者选择。细品之后,你会发现,比亚迪此举颇有互联网大厂抢占市场份额的那种作风,依托自身供应链、技术等优势构建的行业壁垒,快速获取市场份额,加速行业洗牌。可以肯定的是,轩逸、朗逸等同级别合资轿车今年的压力非常之大。

零跑C11增程:把增SUV价格打下来



提到增程式SUV,很多朋友都会想到理想、问界。不过,它们动辄40万元左右的价格,确实把很多消费者拒之门外了。而零跑C11增程版的到来,就是为了把增程SUV的价格打下来。目前,该车已经开启预售,预售价格区间为15.98-20万元,预计3月初上市。对于整车的设计,更多是细节上的优化。蜂窝式进气式的散热通风口、优化后的前包围、隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等设计都非常在线。轴距达到了2930毫米,空间表现不用担心。



内饰沿袭了纯电版的设计风格,沉浸式三联屏营造出不错的科技感。在高通骁龙SA8155P芯片加持下,整个车机响应迅速。小憩、守护、省电三种模式的加入,也展现出其贴心的一面。动力上,新车搭载的是一台自研的油冷增程器,也是国内首款110kW/88kW油冷增程发电机系统,其纯电续航达285km,百公里馈电油耗仅为6.8L,“一周一充”用起来非常方便,且从30%快充电至80%,仅需30分钟。

星途瑶光:20万级合资SUV很受伤



对于星途瑶光,官方表示,这款车可以媲美40万级合资豪华品牌,但整车的价格却仅仅20万元左右(15.28-20.28万元)。当然,瑶光的实力也不仅仅是“口嗨”那么简单。在智能灯语系统、星环迎宾灯毯、NFC黑金卡钥、电动隐藏式门把手等丰富配置的加持下,仪式感非常到位。轴距为2815mm,配备NAPPA头层真皮材质的座椅,主驾还有座椅通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能,“女王副驾”体验更是一绝,舒适性拿捏相当到位。



在智能座舱上,40万级唯一24.6吋真曲面屏、D型悬浮多功能方向盘、电子怀挡、钻石切割物理旋钮等设计,非常有视觉冲击力。高通8155芯片+雄狮生态5.0,在车机响应、语音控制、内容生态等方面,起到了积极的推动作用。同级领先的L2.99级高阶智能辅助驾驶功能,也还是一大卖点。动力上,奇瑞的招牌2.0T发动机,可爆发出192kW最大功率与400N·m最大扭矩。再配合CDC电磁悬挂系统、底盘液压隔振系统、全场景智控四驱系统等配置,驾乘体验确实值得期待。

好了,以上就是《车壹圈》给大家盘点的近期上市的几款自主重磅新车,它们有一个共同点就是在各自的细分市场都堪称极具性价比的存在,尤其是对同级别合资车型而言,更是极具威胁性的竞争对手。最后,你更看好上述哪款新车呢?欢迎评论区留言讨论。


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