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“皮卡的春天”一直是个热门话题,而皮卡真正迎来“释放”,也就近几年的时间,尤其后疫情时代,人们向往户外,钓鱼、露营、骑行、登山、滑雪等户外活动走进了更多人的生活。
本期我们试驾内容的主角是一款大型高性能豪华皮卡——山海炮(参数丨图片)。众所周知,表现优秀的长城炮,已经打破了皮卡的“边界”,改变了皮卡在消费者印象中的工具属性,成为了户外潮品。
而这一次的山海炮,则希望重新定义高端皮卡,成为真正的户外之王。那么,起售价22.88万元的它,到底有多少诚意呢?
造型霸气耐看,引领皮卡新风尚
听名字其实也能猜到,霸气、硬朗会是山海炮造型设计的主旋律,事实上,大部分人都认同皮卡设计应该简单耐看,不需要太多花里胡哨的东西。
山海炮的长宽高为5440*1991*1924mm,轴距为3350mm,大尺寸赋予了它强大的气场,停在大型SUV旁也毫不逊色。
车头部分,金属质感的横条幅中网很是大气,LOGO则镶嵌在了中网正中央,两侧的大灯组造型独特,做工细节十分到位。
另外,引擎盖上隆起的线条、粗犷的轮拱以及下包围,让整个车头更为立体,各个平面显得凹凸有致。当然了,动感的19寸轮毂也是必不可少的,如果轮毂样式多往霸气的方向走(如简单直接的多辐式),效果或许会更好。
对于乘员舱和车箱的比例设计,山海炮也拿捏得不错,整车风格是既豪华大气,又有一定的野性,无论在城市还是户外,都能完美“融入”风景。
内饰不输高端SUV,座舱品质感强
一辆皮卡的豪华感若想进阶,那么内饰和座舱的打造就成为了关键,部分皮卡之所以被视为工具,就是因为内饰简陋。
对于高级感,山海炮有自己的理解。走进车内,错落有致的12.3寸仪表屏和14.6寸中控屏映入眼帘,这也是时下比较流行的设计,可以让整个中控台显得简洁而有科技感。
另外,中控台采用了颇有质感的木纹饰板,中央空调出风口区域还有一块精致的钟表,下方则保留了一些常用的实体按键,实用且美观。
视线下移,车辆的挡杆设计很有特色,造型线条硬朗,手感也不错,挡杆周边还布局了行车常用的按键和模式切换旋钮,行车的时候盲操很方便。
很多人或许没发现,山海炮方向盘的中央区域,就是一个大大的品牌LOGO,这设计可谓是独树一帜,视觉上还是比较有新鲜感的。
结合座椅可以发现,拼色设计是山海炮座舱的主旋律之一,座椅的拼色与中控台的拼色相呼应,且座椅还有菱形纹路和打孔,体感上也大可不必担心,长城系车型,座椅一如既往的舒适厚实。
对于后排乘客,山海炮也是十分照顾,比如乘客打开左侧车门的时候,后排左边的单独座椅会自动后退,等乘客坐上去之后又自动回归原位。
除了头部、腿部空间有保障,以及出风口、充电口一应俱全之外,后排乘客还可以享受座椅通风和加热,而且副驾座椅靠背上还有老板键,山海炮对豪华座舱的塑造,确实藏在很多细节里。
3.0T+9AT,V6动力底气十足
要彰显豪华,动力自然是要重点下成本的地方,山海炮有柴油版和汽油版可选,本次我们试驾的是汽油版车型。
其中,2.4T柴油发动机最大功率135kW,峰值扭矩480N·m;而3.0T V6双增压汽油发动机,最大功率260kW,峰值扭矩500N·m,被评为2022“中国心”十佳发动机。
传动系统方面,两款发动机皆匹配自研的9AT变速箱,先不说体验如何,单看硬件,山海炮就已经超越一大批同价位皮卡了。
在动力表现方面,3.0T发动机确实给力,毕竟只需要1500转就可达到峰值扭矩,起步加速响应很快,加上9AT变速箱加持,大部分时候都可以维持在低转速区间行驶。
说到这台9AT变速箱,它给驾驶者最大的感受就是“顺”,在需要频繁加减挡的时候,它也绝不会给3.0T发动机拖后腿。
在转向手感方面,山海炮其实是有比较明显的虚位,方向盘的圈数也比一般的SUV要多一些,但无论是转向还是油门、刹车,它都做到了线性好上手。
动态部分另一个值得夸赞的点是NVH,即便跑到100km/h以上,车内依旧安静,这打破了我们以往对于皮卡车型的认知,看来在隔音材料方面,山海炮也是用心了。
而在越野实力方面,山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK硬锁四驱系统,配合前后桥电控牙嵌式差速锁,能够让用户从容应对复杂路况,可惜我们这次试驾主要在铺装路面,希望未来有机会在专业场地一探山海炮的越野实力。
创新车箱,百变且实用
一家车企造车是否有诚意,其实还体现在很多细节上,比如山海炮的后尾门,也被长城玩出了花样。
除了比较常见的尾门下开和放平之外,山海炮尾门还支持不对称的对开式,这个国内首创的小功能让车主在使用后尾箱时的装、拉、拿动作更为灵活方便,在户外可以拥有更多玩法。
值得一提的是,在车辆尾门下放的时候,还有一定的阻尼,用户只需直接按下开关,尾门下放的时候不用特意用手接,这点还是比较友好的。
另外,我们这台试驾车在尾箱一侧还有个储物箱,一些比较长的、零碎的物品如钓鱼竿,都可以放进去,拿取和收纳都很便捷。
鉴于车型的属性,皮卡往豪华的方向去走已是不易,而在豪华的基础上做出更多实用细节更是有难度,山海炮似乎在告诉我们,中国皮卡有着无限潜力和可能。
中国高端皮卡,是时候崛起了
高性能、超豪华、超好玩,这是山海炮对自己的定义,也是对高端皮卡市场发起的冲锋号,山海炮的出现,让不少消费者用全新的思路去看待皮卡。
从车型的功能来看,山海炮覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车等用车全场景,实现了大家对“一车多用”的憧憬,可城市、可户外、可拉人、可载物,山海炮仍正在继续打破皮卡的边界。
最后,山海炮有C6拖挂牵引资质,这意味着车主的户外生活可以得到进一步拓展,还是那句话,山海炮的玩法是不设限的,正等着车主去探索和开辟。
在高端轿车、SUV领域,中国车企已经能拿出不少精品,如今,山海炮正代表中国高端皮卡发声,2023年,我们一起期待山海炮的市场表现。
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