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日前,中汽协公布了1月份的车市销量数据,开年首月我国车市表现低迷,1月汽车销量为164.9万辆,同比下降35%,环比下降35.5%。
其中,表现一直不错的新能源汽车出现罕见下滑,同比环比增速均创历史新低。数据显示,1月份国内新能源汽车销量为40.8万辆,同比下滑6.3%,环比下降50%。
1月新能源车市场的下滑,一方面是受到春节假期的影响,另一方面,国内新能源汽车补贴、车辆购置税优惠政策到期,也让消费者购车变得更加谨慎。在叠加因素的影响下,新能源车市场遇冷已经是意料之中的事。
国内新势力车企集体大跌
在汽车市场增长疲软的大背景下,国内造车新势力1月销量表现几乎全军覆没。除了理想保持正增长外,诸如蔚来、小鹏、哪吒、零跑等新势力车企均出现销量同比、环比大跌的情况。
理想汽车是1月份唯一月销过万的新势力车企,1月交付量为15141辆,虽然环比下滑28.7%,但同比却有23.4%的增长,这一成绩值得肯定。
在造车新势力之中,理想是为数不多走插混路线的品牌,在1月这样大逆风的环境下,理想汽车销量表现依旧比其它造车新势力更加坚挺,足以印证了消费者对插混技术的认可度更高。
排名第二的则是蔚来,1月交付8506辆,同比下滑近12%,环比下滑46.2%, 不仅和第一名理想有着6600多辆的大差距,且同比环比还有不小的下滑,难掩颓势。
压力之下,号称“坚决不降价”的蔚来,最近也被曝出“最高降价10万元”的新闻。虽然蔚来汽车总裁秦力洪表示,降价10万为过度解读,但经过走访发现,目前蔚来线下门店的优惠力度确实比小鹏、理想更大。
对于本就亏损的造车新势力而言,降价促销显然是不得已而为之,此举会让它们挺过这一关还是加速出局?相信未来的市场会告诉我们答案。
紧跟蔚来的是哪吒汽车,1月交付6016辆,同比下滑45%,接近腰斩。小鹏汽车排名第四,1月交付新车5218辆,同比下降59.62%,从去年7月开始,小鹏已经连续7个月下滑,形势不容乐观。
曾经拿下造车新势力月度销量冠军的零跑汽车,1月销量直接缩水8成,仅交付1139辆,同比下降85.9%,是所有新势力中下滑最严重的车企。
随着“国补”取消,造车新势力已经进入“价格战”模式,靠降价厮杀换取生存的机会,可以说,如今对于新势力车企的考验不只是产品力,而是生存能力。不过,有多少家新势力车企能扛住传统主流车企或者外资车企的降价压力呢?对造车新势力来说,2023年无疑是泰山压顶的一年。
传统主流中国品牌稳住大局
尽管1月的车市表现不如人意,但部分主流中国品牌依旧逆势增长,起到稳大局的作用。
根据乘联会数据,1月主流中国品牌新能源车零售份额70.6%,同比增加3.3个百分点;而合资品牌新能源车份额4.4%,同比下降1.1个百分点;新势力份额13%,同比下降5.8个百分点。
新能源车销量排行榜中,传统中国品牌车型占7席。
在中国品牌中,比亚迪的表现相当出色,1月新能源汽车销量15.13万辆,同比增长62.44%,是中国汽车厂商销量冠军,也是汽车厂商销量前十中唯一保持正增长的车企,且增速非常“恐怖”。
在1月新能源SUV和轿车销量排行榜上,比亚迪也是霸榜小能手。其中,比亚迪宋(参数丨图片)以49709辆的成绩,成为国内车型销量冠军,比燃油车销冠速腾(1月销量22479辆)高出一倍多。比亚迪海豚凭借17582辆的销量,超越宏光MINIEV,位居新能源轿车冠军。
此外,以长安、上汽、广汽、吉利等厂商为代表的传统主流车企,在新能源板块的表现也比较顽强。随着中国品牌加速投放新能源产品,市场基盘持续扩大,主流中国品牌的1月批发销量已占新能源乘用车总量76%,包括长安汽车24,960辆、上汽乘用车18,178辆、吉利汽车11,032辆、广汽埃安10,206辆等。
主流中国品牌在电动化转型中的发展速度,明显领先于造车新势力与合资品牌,住了新能源车增长的大旗,也为我国汽车销量增长提供了巨大的推动力。
1月车市“开门黑”,预示了2023年的不容易
熬过了艰难的2022年,车企都想在2023年大干一场,然而,1月车市的“开门黑”给大家都浇了一盆冷水。
其实疫情三年,对民生、经济都造成了很大的打击,这种打击,一时半刻很难恢复的。如今,2022年居民存款大幅增加,国人消费、投资将趋于保守;美国持续对华制裁,对整车或零部件生产商的出口造成影响。
众所周知,在市场下行之际,要想推动经济全面恢复,需“三驾马车”共同发力;但结合内部和外部环境来看,现在的消费、投资、出口还没有表现出明显的恢复态势。
经济秩序的重建需要时间,市场复苏也需要时间,所以1月车市表现是给行业提了个醒——2023年可能不会那么轻松,尤其上半年车市还未完全回暖,车企仍要做好准备,在制定销量目标的时候,需更加务实。(文|葫鹿娃)
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市,市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
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近期,有海外媒体拍摄到一组福特2024款探险者(参数丨图片)Timberline的最新路试谍照,此次谍照之中的车型几乎没有采用任何伪装。据悉,福特2024款探险者预计会在今年年底之前迎来首次亮相,并会在2024年年初推向市场,Timberline版本车型很有可能同期推出。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12
不得不说,进入新能源时代最好的一点,就是原本在燃油车上都不能实现的高端大气上档次设计语言,现在都可以在平民级别入门车型上提供了。刨去了内燃机和变速箱的研发成本,现在直接使用电动机,不仅仅是样子可以做得更加好看了,连Ta的内饰都能够变得更加高端和奢华,而且在整个动力匹配上面,年轻人的推背感和时尚动感出行风格,全都给你一次解决。最关键的是,人家的价格低到你不敢想象。 [img]https://n
对于硬派越野车这个产物,真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观,还有强大的通过能力;恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式,能够让这种“爱恨”交织在一起,成为我们生活当中可以一直拥有的车型? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
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21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
[img]http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/b4c6fa32g00ryjj5v012lc000ic0046m.gif[/img] 日前,随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况,国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点:今年上半年,BBA三家销量同比均正增长,宝马暂居第一,奔驰位居第二位,且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面,就跟《
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
“载着一块大电池,如果发生严重的碰撞,新能源汽车的安全性能够得到保证吗?”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹(参数丨图片)顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验,其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一,今年随着品牌的知名度进一步提升,奇瑞也趁势推出了不少的新车型,其中星途瑶光(参数丨图片)最引人关注,新车不仅外观保持前卫,还标配有同级领先的2.0T动力,目前23款新车在售6款,售价15.28—20.28万,接下来我们就来看看它的实力吧。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12