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作为全球最大的汽车集团之一,大众无时无刻都想着如何提高自身的品牌价值,辉腾(参数丨图片)作为曾经品牌旗下最具豪华感的百万级轿车,搭载了宾利同款底盘,但依然没能躲掉叫好不叫座的尴尬局面,但是另一款同样有着旗舰身份的途锐却要好过得多,现如今已经走过了三代车型的更迭,53.38—78.28万的身价也让它成为了最低调的豪华SUV之一。
说起途锐就不得不提它在越野上的出色表现,而一切的底气均来自于托森C型中央差速器,与奥迪Q7等MLB EVO同平台的车型结构相同,再加上四车轮的电子限滑辅助,让途锐具有了“上山下海”的惊天本领,而对于越野时更需要的通过性,途锐也通过加装空气悬挂来实现高低调校,宽泛的调节范围让途锐轻松通过复杂的路面,进一步提升的接近离去角在面对陡坡时也能更加轻松。
动力方面,2.0T与3.0T均相对充足的动力输出,180kW(245Ps)和250kW(340Ps)的功率设定和370N·m/450N·m的扭矩足以应付不同路况下的需求,同时油门设定更为沉稳,相对慵懒的初段表现并不会一下将澎湃的动力作用在四个车轮上,更适合越野路段的输出需求,8AT的精准匹配让它对驾驶员每一次指令都执行到位,相比大众的DSG车型拥有更为出色的平顺性表现。
看完了途锐硬派实力的一面,我们再来看看它的低调的一面,作为第三代车型,新款途锐相比此前在年轻化上进行了极大提升,并融入了最新的家族化语言,车头部分宽厚的倒梯形格栅与头灯组相融合,大量横向线条的使用拉宽了车头的视觉感,前包围两侧的导流槽区域也增加了许多横向格栅,整体气质依然是经典的大众沉稳范儿。
进一步提升的车长和车宽让侧面看上去更为敦实,更低趴的风格加上更为硬朗的线条组合削弱了一些魁梧感,侧面的腰线从前翼子板的饰条发源,勾勒出干练且富有力量感的车身,通过车门下方的内凹型面与前后轮拱形成强烈的反差感,凹凸有致的肌肉感瞬间被激发,裙边配有环绕一周的饰板,保证了外观的豪华气质。
车尾部分上方配有半包式的扰流板设计,虽然作为旗舰车型,但途锐并没有加入时下流行的贯穿尾灯,简洁的楔形灯腔更显低调,中央车标下方同样带有字母铭牌,侧面的裙边镀饰条也环绕至整个尾部,让立体的后包围多了些层次感,车底配有黑色护板覆盖,两侧也搭配了双出排气设计。
走进车内,途锐的内饰终于不再拘泥过往的风格,无论是功能区布局还是细节设计都让人耳目一新,中控区域整体向着驾驶员一侧倾斜,让中控屏、仪表与挡把区域形成更强的环抱感,副驾前侧配有贯穿式出风口,细节处加入了镀铬和烤漆材质进行装饰,同时一根贯穿的蜿蜒饰条带来了更出色的质感,车内触手可及的地方则均为软性面料配缝线的包裹。
除了2.0T入门版车型外,其余版本的中控屏尺寸均为15英寸,远超家族其他车型的屏幕拥有专属的智联系统,同时菜单栏和显示区分隔清晰,并支持HOME键进行切换,屏幕的触按反应速度属于当下的主流水平,最左侧还可设置快捷功能,系统内集成了丰富的实用功能,同时搭载了CarLife、CarPlay和Mirrorlink三种手机互联,车联网的加入也可保证更多实时服务的体验。
4878*1984*1686mm的车身三围加上2899mm的轴距是标准的大五座中大型SUV,ergoComfort座椅填充虽然并非一味偏软,但丰富的调整范围和紧贴身体的包裹感能在长途行驶时减少身体的疲劳,176cm的乘客落座后排并调整好坐姿后,膝盖距离前排座椅还有1拳4指的剩余,头顶3指的空间也不显局促,超大尺寸的全景天窗在全家出行时可提供更好的采光,让家人与大自然更为亲近。
途锐的后备厢同样给力,规整的内部布局加上足够的进深可为行李放置提供更宽敞的空间表现,平时常见的20/24/28英寸行李放好后还能拥有颇为充裕的剩余容积,地台隔板下方的区域,在备胎周围还有不少空间,不常用的工具可以放置其中。车内除了常规的储物格外,还在附加区域加入了独立的网兜,方便副驾乘客的随身物品放置。
作为大众SUV家族的旗舰,途锐通过强悍的越野性能构筑起强大的自信,但在外观的设计上则保持了大众一贯的沉稳风格,细节处虽有通过更多豪华元素来彰显身份,但整体给人的感觉依然低调,不知道你喜欢这台途锐吗?
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市,市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
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近期,有海外媒体拍摄到一组福特2024款探险者(参数丨图片)Timberline的最新路试谍照,此次谍照之中的车型几乎没有采用任何伪装。据悉,福特2024款探险者预计会在今年年底之前迎来首次亮相,并会在2024年年初推向市场,Timberline版本车型很有可能同期推出。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12
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对于硬派越野车这个产物,真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观,还有强大的通过能力;恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式,能够让这种“爱恨”交织在一起,成为我们生活当中可以一直拥有的车型? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
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21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
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马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
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继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
[img]http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/b4c6fa32g00ryjj5v012lc000ic0046m.gif[/img] 日前,随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况,国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点:今年上半年,BBA三家销量同比均正增长,宝马暂居第一,奔驰位居第二位,且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面,就跟《
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
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