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JUELUO·315百家车企诚信宣言大行动
2月26日,2023中国北方新媒体汽车联盟“315诚信宣言”活动在长春盛大启动。作为本次“315诚信宣言”活动的重要环节,诚信宣言签署活动也如期举行。
本次活动在国内汽车厂商中引发了广泛关注,众多汽车厂商通过诚信宣言签署活动表明主张、宣示立场。期间,在中国北方新媒体汽车联盟40余家汽车类专业媒体的共同行动下,截至目前,已经有包括黑龙江、吉林、辽宁三省的近百家汽车厂商签署了“315诚信宣言”。
与此同时,“3.15”之际,由中国北方新媒体汽车联盟推出的《买车“避坑”指南》同期践行,期间盘点了2022年卖得不好或口碑较差的奔驰EQ、丰田bz4X、五菱宏光(参数丨图片)(参数丨图片)MINI EV等品牌和车型,分析它们为何不受市场“待见”,帮助消费者理智“拔草”。40余家联盟媒体还分别通过文字、直播或视频等形式指导消费者买车“少走弯路”。
其中,特别是针对奔驰EQ系列为何不受市场和消费者的待见,以及北京奔驰C级、E级的品控问题等,爱车觉罗、车闻知、哈尔滨交通广播、北联车评社等联盟媒体和车评人都对此进行了深入报道或发表了各自看法。
哈尔滨交通广播FM92.5主播晓青表示:“以奔驰为代表的百年车企,曾经统治人类汽车工业近一个世纪,是什么原因在3年内就全面失守,我认为还是要从内因外因,即供需关系上找原因。”车闻知创始人李平表示:“奔驰EQ系列的现状,直接影射出了奔驰对新能源时代的准备不足,产品设计缺陷严重空间不足,企图以走捷径的“油改电”鱼目混珠......”而爱车觉罗创始人刘成则认为,EQ作为奔驰的试水之作,不足以让人再多交智商税,即使真的热爱那个大logo,也不妨再等等,让子弹再飞一会儿......
其实包括燃油车和电动汽车,奔驰的品控问题由来已久。
比如2019年,发生了令国人瞩目的“西安维权事件”,以及在之后的2021年到2022年,因不断出现质量问题,导致奔驰在两年内大面积召回,涉及进口奔驰和北京奔驰多款车型,召回数量堪比全年新车销量。同样在2022年,因电动驱动模块制造偏差等品控问题,奔驰多次召回EQ系列车型,包括EQA、EQB和EQC三款电动汽车,总计超过两万辆。
很显然,EQ是奔驰汽车进入新能源市场的入场券,但是“纯电”却不是奔驰抢占市场的“动力引擎”。销量少、问题多,在当前的新能源汽车市场上,奔驰EQ系列车型错误地站在了不属于自己的舞台上。
又是一位西安车主。根据“后浪视频”在其官方微博中的报道,3月11日,陕西西安车主高先生讲述自己于2021年6月花110万元购买了一款奔驰S400L豪华型轿车,而驾驶41天后车辆便发生了行驶中断油的故障。
高先生称,2021年至今先后修车达十多次,每次修完车又出现故障,4S店也找不出问题。现在车不敢开提出退车,4S店要求他支付31万元的使用补偿费,高先生表示自己不能接受。对此,4S店工作人员表示根据汽车三包政策支持给客户退车,但有车辆折旧补偿费用。
笔者近日在车质网上了解到,与多数品牌被投诉问题主要集中在“销售欺诈”不同,在BBA品牌中,无论是进口版本还是国产版本,奔驰汽车的“产品故障”问题大量存在,包括制动系统异响、转向系统异响、天窗异响、发动机/电动机异响、漏油以及变速箱顿挫等等。
曾有网友表示,北京奔驰C级比进口的强,但整体都是工业垃圾一样的存在。1.5t、48v轻混通病、异响、车胎漏气、刹车尖叫,底盘也没质感。还有网友认为,奔驰只有AMG才有质量,国产合资奔驰品控上就是笑话,除了内饰,品控上真没国产奥迪和宝马好。
能看到的地方都很好。在之前我们只用这句话来形容国产车。
可是现在,包括百年奔驰在内,也许“表面”现象真的是迷惑人的。而近几年从北京奔驰C级销量下滑中折射出来的,是其外表的华丽只是在掩饰“内芯”的慌张罢了。
然而,对于那些购买了奔驰的朋友,难道他们真的衣食无忧吗?
实际上,从“富翁”到“负翁”,其中的奔驰C级让许多年轻人背负着高昂的养车成本和还贷压力。正如笔者身边的朋友小杨,他是做互联网技术的,在沈阳的月薪不到一万元,一年前购买了奔驰C级,可是现在,他需要父母的接济才能偿还房贷和车贷。是的,在一定意义上,“三叉星”并没有让这些年轻人活出自己的样子。也许只为了一个LOGO,让自己活在了别人的世界里。
品质的最高阶段才是“品牌”。作为一个较早进入中国市场的豪华车品牌,毋庸置疑,奔驰汽车很了解中国消费者的秉性。也许在奔驰看来,“三叉星”在中国可以掩盖很多问题,包括品控、减配以及维权等,而这些一直以来被国人诟病的事,现在已演变为“有钱人”与“没钱人”之间的口舌纷争。
在这里笔者特别想说一句话:已经被“三叉星”所宰制的消费者,已经没有了单纯“代步”的心。
从上面的统计中也可以看到,在BBA三个豪华品牌中,唯有北京奔驰C级、E级在列。而它们即是北京奔驰在国内市场销量最高的车型,撑起了奔驰在华销量的半边天。
“大人小心,圣贤庸行”,这是贾平凹先生的人生座右铭。在这里,我想把这句话送给那些“自以为势”的汽车品牌。越是咋咋呼呼的越是小角色。浅水扑腾,深水静流。
今天是“3·15”国际消费者权益日。此时此刻,一定会有汽车品牌对于这一天给予特别关注,并且在媒体前“提心吊胆”。而中国北方新媒体汽车联盟推出“315诚信宣言”活动,也是希望通过报道缺陷、协助维权、诚信宣言,力促汽车厂商对于广大车主和消费者一样做到“特别关注”。
通过“315诚信宣言”北方地区的一些汽车厂商真的做到了。不仅仅是现在,这些汽车品牌在近些年市场中“以用户为中心”的口碑营造确实顺应了消费的需求,时代的发展。
未来,也许不仅仅是在“3.15”,爱车觉罗以及中国北方新媒体汽车联盟40余家新媒体联盟成员,仍然会以文字、直播、视频等形式不断推出类似《买车“避坑”指南》的相关报道。通过此举,为所有汽车厂商与消费者搭建“诚信”的桥梁,营造“透明”的北方车市环境,让公平消费在这里得到持久的弘扬。
编辑 | symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会 副会长单位
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马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
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