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近年来,新能源浪潮声势浩大,在这样的时代背景之下,作为有着悠久历史和文化底蕴的老牌汽车制造商之一,奥迪在新能源领域自然也是不甘落后。2022年,基于MEB纯电平台打造的首款豪华纯电SUV——奥迪Q4 e-tron(参数丨图片)正式上市。历经百年发展,奥迪早已拥有成熟的生产研发体系,除了有能力提供好产品,基于不断完善的服务体系,其也能够为用户提供高品质的服务。双管齐下相互搭配,奥迪完美诠释了对于“豪华”二字的理解。
自2023年3月10日,一汽奥迪部分区域经销商开启终端现金限时直享礼遇,奥迪Q4 e-tron落地价最低24.5万元起。
价格调整显诚意,豪华气场不减分
奥迪Q4 e-tron采用最新家族式设计语言打造,前脸设计方面,奥迪Q家族车型标志性的八边形进气格栅依然得到延续,只是改为了新能源车更流行的封闭式设计,看似复杂但实则秩序井然,而且极具辨识度。众所周知,奥迪与“科技感”的关联一直都比较紧密,燃油车时代,其在外观设计方面就充满着前沿的科技感与未来感,如今换做纯电动车型更是驾轻就熟。当然,除了上述元素,奥迪特有的那份运动与优雅气质最终成就了Q4 e-tron与众不同的个性态度。毫无疑问,这对于年轻人的“杀伤力”实在太强了。
奥迪Q4 e-tron基于MEB纯电平台打造,以电池为原点打造整车架构,在设计之初便充分考虑到用户对于乘坐空间的要求,并采用短悬长轴设计形式,通过合理优化车辆机械结构,最大程度为乘客拓展更多车内空间。作为当之无愧的“灯厂”,奥迪Q4 e-tron配备悬浮式矩阵LED大灯组,并辅以行业首个数字日间行车灯技术,可以在4种灯光签名进行自由切换。用户可通过车内MMI系统进行随意切换,在光影变幻间,凸显未来高端移动出行的独特魅力。
车身尺寸方面,奥迪 Q4 e-tron长宽高分别为4588mm*1865mm*1626mm,轴距2765mm,作为一款紧凑型SUV来说,这样的车身参数已经十分亮眼。车身线条简洁流畅,很好地展示出奥迪作为豪华品牌高超的制造工艺。车身侧面下部采用锐利的双棱线设计,搭配D柱位置的黑色装饰面板,共同营造出动感流畅的视觉效果。
内饰方面,奥迪Q4 e-tron无论在设计、布局、品质感还是功能性方面都做到了很好的平衡。奥迪Q4 e-tron在车内创造了极富未来感的数字化“舞台”,仪表台采用双层式悬浮式甲板设计,搭配舰桥式中控台、战机式空调出风口,整体宛如科幻星舰。其中,10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版集成了导航地图和信息娱乐控件,能够提供丰富的行车信息显示。除此之外,11.6英寸MMI触摸屏也是当下奥迪产品序列当中尺寸最大的,全新卡片式界面完美契合年轻人使用习惯,学习成本相当低。同时,奥迪Q4 e-tron还搭载了基于Asterix平台开发的新一代的奥迪Connect,以及专为中国用户需求打造的开放式App生态系统,能够更好地兼容不同的App,为用户打造更为智能、更为便捷的数字化出行服务。
奥迪Q4 e-tron相较于海外版车型针对内饰进行了诸多细节优化,仪表板采用New-Tec材质,质地更加柔软,另外在仪表台处还加入了极具品质感的铝制饰条。专属的前排一体式运动座椅个性前卫,为中国用户乘坐需求进行优化,两种高级皮质拼接面料搭配缝线工艺,完美兼顾设计美观以及乘坐舒适性。此外,奥迪Q4 e-tron还配备有30*30色增强版环境氛围灯,共900种不同氛围光效方案,总有一款能够打动你。细节部分,车门板处还精心设计有与奥迪A8L霍希版同款钻石缝线,充分彰显了奥迪独到的精致豪华美学设计。
豪华底蕴值得信赖,降维打击不止于价格
1899年,“奥迪之父”奥古斯特·霍希先生在品牌创立之初就为其注入了技术领跑的基因。百年来,奥迪品牌一直都与豪华和性能产生了深远的羁绊,这也为旗下产品奠定了基调。豪华感自不用多说,相较于享誉全球的品牌知名度,对于国人来说,普遍对奥迪的品牌形象还有着特殊的情怀;性能标签则更是毫无争议,无论是早年制霸GP汽车大奖赛的“银箭”,还是闪耀WRC赛场的quattro四驱系统,都是奥迪运动精神最好的体现。随着人们生活水平不断提高,生活精致的年轻中产人群已经开始追求多元化的纯电出行体验,降维打击的不只是价格,更是奥迪对于自己产品力的绝对自信。
作为奥迪品牌的核心技术,奥迪Q4 e-tron四驱版车型搭载了性能卓越的quattro电动智能四驱系统。具体来看,quattro电动智能四驱系统在行业内率先应用了集成式电控液压制动系统,可使前/后桥能量回收系统转化的作用力在数毫秒内产生制动力,电控液压复合制动系统在150毫秒内即可达到最大制动效果,相比传统车型速度快1倍。在此基础上,奥迪Q4 e-tron还搭载了奥迪标志性的渐进式转向系统,采用同级唯一的可变转向比设计,能够提供更精确、运动的转向反馈。
奥迪Q4 e-tron采用的是宁德时代NCM811三元锂离子电芯,匹配自研电池pack,同级最大可用电量79.7kWh,CLTC工况下最高续航里程可达605km。依托MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统,奥迪Q4 e-tron从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面,共同实现了电能利用的最大化。充电方面,直流快充功率高达100kW,理论上能够在41分钟内将电池电量从5%充至80%。理想状态下,充电10分钟,就能够增加100km的续航里程,最大程度摆脱了里程焦虑。除了出色的续航表现,奥迪Q4 e-tron也十分注重电池安全。铝制电池组壳体内部设计有“六横一纵”加强桁架结构,确保电池不会因撞击产生变形,内部高精度传感器监控电芯模组电压、电流、温度的实时状态,具有电池自平衡、高压短路自动下电等安全设计。
电动车容易晕车一直都是个很大的问题,不过能够将其妥善解决的厂家却并不多,毕竟这需要扎实的调校功力作为背后支撑。奥迪Q4 e-tron配备有三档可调节的滑行能量回收强度与自动智能滑行能量回收模式,最大制动能量回收加速度升级至0.3g,不仅有效提升续航里程,而且还能大幅度降低制动盘磨损。滑行能量回收系统可根据需求自由选择回收水平(滑行D1、低减速度D2和高减速度D3),驾驶员可以通过MMI界面及方向盘背后的调节拨片进行调整,以适应不同驾驶员的驾驶风格。此外,奥迪Q4 e-tron还提供了非常接近“单踏板模式”的B档模式,提供最大滑行能量回收加速度0.15g,在B档下松开加速踏板,车辆会以0.15g的能量回收力度为电池进行充电。自动模式下,车辆会根据与前方车流状况,通过自动调节能量回收强度,智能控制与前车距离,兼顾续航和操控舒适性。奥迪Q4 e-tron不仅在电动技术方面引领同级产品,更传承了奥迪品牌百年豪华经验与极致追求,从设计、配置、体验等方面为用户打造前所未有的全新豪华电动新体验,引领未来出行新时代。
总结:
以百年豪华底蕴和运动基因做背书,奥迪Q4 e-tron自身出色的产品实力相信已经无需多言。当然,在新能源时代,以往的成功经验或许并不一定能够被成功复制,想要保持领先地位,就必须付出努力。基于人们对于高品质生活的不懈追求,奥迪Q4 e-tron依然可以享受到品牌影响力所带来的红利,再加上深入人心的豪华品质以及扎实的技术储备,产品层面确实极具吸引力。目前,一汽奥迪Q4 e-tron部分区域经销商终端优惠最低到手价24.5万元,更展现了十足的诚意。不止于价格,更是实力所致。互惠共赢诚意来袭,你准备好了么?
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说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
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A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
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