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过去,说起皮卡,无疑就是货车的代名词。在笔者考驾照的年代,皮卡也就是顺带有点乘用属性,还被披上了教练车的“外衣”。除此之外,对它的印象都多少跟“工地”挂点勾!
可是当国内道路上,出现了进口的福特猛禽、道奇公羊、丰田坦途(参数丨图片)之时,又觉得皮卡车多了更多个性甚至“高端”的感觉,毕竟售价已经是50万元的级别了。
站在国内皮卡车市场来看,有一位真正的引领者,它就是长城皮卡。它旗下的长城炮自诞生以来,持续推进了中国皮卡进入了一个乘用化的时代,而且给中国消费者带来了更多的出行玩法和新奇体验。
因为多元化,才能真引领
回望2022年,在中国,不仅新能源车市发展迅猛,皮卡车市场也迎来了真正的春天。全国放宽皮卡进城的地级以上城市超过87%。而这一年,长城皮卡全球销售186715台,其中海外销售50763台,同比劲增16%。长城皮卡连续25年销量第一。12月,长城皮卡全球销售13787台。长城炮12月全球销售10017台,累计29个月销量过万;年销134897台,实现同比5%逆势增长,蝉联皮卡销量冠军。
很多消费者一定很疑惑,皮卡车就这么有市场吗?在去年底的广州车展上,关于这个问题,大众侃车也采访到了长城汽车皮卡品牌CEO张昊保先生。
长城汽车皮卡品牌CEO张昊保先生(左数第二位)
张昊保先生告诉大众侃车:“今年皮卡市场确实受疫情影响比较大。
可喜的是,今年长城炮的销量虽受到影响,但国内、出口水平整体还是保持增长。自动挡的比例得到了大幅提升,企业的盈利是超过去年的。
这来自于消费升级的变化,原来传统的工具手动比例大幅压缩,虽然工程基建方面受了影响,但实际上家用多用途的皮卡车比例大幅增加,自动挡在整个市场的需求比例有一个大的增长,今年上半年还受芯片的一些影响,我们预计2023年销量会更为可观。”
根据张昊保先生的回答来分析,我们也可以结合房地产市场来综合分析一下。根据国家统计局数据显示,2022年商品房销售持续下行。再结合,2023年1月份我们对旅游行业的观察来看,春运其实已正式拉开帷幕,大众侃车编辑团队也刚刚在海南岛参加了新车试驾的活动,我们也观察了一番,旅游市场迎来持续向好,选择跨省出游的用户比重还是非常之大的。由此推测,消费者在房产投资上是变得更加谨慎了,但旅游出行方面表现出了极高的热情,国内旅游市场复苏态势显著。综合来看,张昊保先生也直言:“疫情之后的硬派户外市场的崛起,通过对中国硬派车市及自驾游市场的消费结构与发展趋势研究,用户正在由个性化的标签式消费,向富裕家庭积极参与的体验式消费扩散,满足硬派户外生活方式的车型将迎来爆发,车型功能越多、场景适应性越强的车型将更受欢迎。”
如此,分析下来,在去年末广州车展上的大型高性能豪华皮卡山海炮的诞生,就很符合长城皮卡对市场的洞察和对消费者消费趋势的判断,品牌方也认为未来的高端皮卡产品是从柴油过渡到混动,再到电动的一个过程,这样更符合民生的发展。
仔细对产品展开研究之后,就会发现这台山海炮开始与文章开头聊到的福特猛禽、道奇公羊、丰田坦途的这种感觉属于一类了。山海炮基于智能专业越野坦克平台打造,配备3.0T V6+9AT动力系统。这款3.0T V6发动机,最大功率260kW,峰值扭矩500N•m,并且低扭强劲,1000rpm时即可爆发出340N•m的扭矩。此外,还有2.4T柴油动力可选,热效率高达42%,最大功率135kW,峰值扭矩480N•m。山海炮未来还将搭载HEV、PHEV动力系统。
山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统,实现智能四驱与分时四驱的功能叠加,既保留了TOD智能驱动力分配,体验更好,同时又集成了机械式中央锁止机构,相较传统智能四驱摩擦片式的锁止机构,稳定性及耐用性更好,整合了分时四驱的优势,能够达成4L和4H功能的刚性锁止。最大涉水深度能做到800mm。
作为中国高端皮卡的开山之作,山海炮在同价位任何车型方面,内饰的设计和做工用料都堪称豪华!内饰大面积采用软质包覆,配备方向盘加热功能,以及14.6寸的中控屏、12.3寸的仪表屏。
座椅的豪华舒适度也相当出色,同时配备加热、通风、按摩、记忆等功能。后排座椅首创电动调节,采用宽大的4+2+4分块设计,两侧座椅可电动滑移,保证上下车便利性的同时,最大乘坐靠背角达到33度,同样配备加热、通风功能。车身尺寸方面,长宽高为5440mm*1991mm*1924mm的超大车身,加上3350mm的超长轴距,确保宽敞阔绰的驾乘空间。
在玩法层面,山海炮后车箱采取国内首创三开门平盖式防雨棚,电动控制,可拆卸隔断,增加空间百变性。后车箱还预留24个矩阵式锚点,给用户多种拓展可能,打造真正的超好玩万能改装车;配备高位制动灯,集成双角度照明设计,全面提升车箱使用便利性;车内车外双220V电源接口,满足各类小型电器使用。
长城汽车皮卡品牌CTO于金生先生
说到玩法层面,长城汽车皮卡品牌CTO于金生先生也向大众侃车表示:“今天上市的山海炮可玩性更强,它是户外之王,意味着未来会和更多圈层伙伴共创共玩。此外,我们一直致力于用户共创,与用户玩在一起。长城炮正是通过与用户玩在一起,共创、共享全场景皮卡车生活,打造了独一无二的皮卡" 圈层文化 " 和 " 粉丝文化 ",多触点、多感官地让产品亮点自然而然地触达用户心智,更好地了解长城炮、爱上长城炮。”
是的,时至今日,注重用户运营这件事,已经成为了所有车企的认知。即使,曾经猛吃中国车市红利的合资车企们,也开始意识到了“用户”的重要性。
侃车说:
完全可以说,长城炮重新改写了国内的皮卡车市场,更定义了“乘用化”皮卡车型的产品应该具备什么样的综合实力。长城炮也在上市短短2年零8个月的时间即成为首款销量突破30万台的中国高端皮卡品牌,进一步夯实行业领导者地位,引领中国皮卡全球化发展。而这一切,也正是因为长城炮坚持品类创新、用户共创所获得的“新红利”。我们也预测,当长城皮卡按照混动化到电动化的推进方向,其在皮卡车市的表现将会更加出色。
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