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据德国联邦统计局2月8日公布的数字,2022年德国和中国的商品贸易额约为2980亿欧元(约合3200亿美元),比2021年增长21%。
其中,2022年,德国从中国进口价值1910亿欧元的商品,比2021年增加三分之一;德国对中国商品出口增长3.1%,达到1070亿欧元左右。德国对华贸易逆差约为840亿欧元。
德方数据显示,紧随中德贸易之后的是美国(约2480亿欧元)和荷兰(近2340亿欧元)。
德国联邦与外贸投资署(GATI)此前发布的报告显示,中国已连续7年成为德国最重要的贸易伙伴,“尽管德国对中国的贸易逆差可能在2022年创下新纪录,但随着中国重新放开,对德国的出口而言是个良好的信号。”GATI分析道。
中国驻德国大使馆公开数据显示,目前在华德企已超过5000家;2000多家中资企业在德经营生产。过去50年来,中德两国贸易规模增长近千倍,贸易额从1972年不到3亿美元增长至2021年2351亿美元。
中德贸易成绩单
上述数据细分显示,去年德国从中国进口主要集中在电子和电气产品、纺织品/服装、机械和化学产品。中国从德国进口则围绕汽车、拖车/半挂车、机械设备等。
就中德贸易去年的走高,同济大学德国研究中心主任郑春荣告诉第一财经,主要在于多个能源、化工、汽车领域的大项目投资合作。德国经济研究所的报告显示,仅去年上半年,德国在中国的投资额约为100亿欧元(约685亿人民币),远超过千禧年后记录的上半年对华投资额峰值(62亿欧元)。德国联邦银行的进一步数据分析显示,德国企业在2022年上半年投资中,至少有50%是对德国企业中国子公司的再投资。
去年下半年,德国对华投资热度再度攀升。比如,德国化工巨头巴斯夫集团在中国广东湛江,投资100亿欧元,建设研究基地项目,成为巴斯夫在中国有史以来最大的单一外国投资项目之一。此外,德国的三大车企——宝马、大众和奥迪,均没有选择离开中国市场,反而都加大了在中国的投资力度。尤其是去年10月德国大众宣布投资24亿欧元,与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家聚焦自动驾驶领域的技术开发公司,创下了大众汽车入华40年来的最大单笔投资记录。
2023年开年,中德之间经贸合作的热度还在延续。2月8日,总部位于德国巴登-符腾堡州,专业生产电动机、减速机和变频控制设备以及相关配套产品德企SEW率先在中国市场投资1.5亿美元,希望在中国天津打造“智能制造样板工厂”。
此外,在2月2日,上海新认定一批外资企业总部和研发中心中就包括总部位于德国汉堡的拜尔斯多夫集团。拜尔斯道夫位于上海的研发中心,是该集团仅次于德国汉堡总部的全球第二大研发基地。
除了机械设备等传统合作领域,《德国蓝皮书:德国发展报告(2022)》(下称“报告”)认为,中德在绿色经济和数字经济领域存在巨大合作空间。报告认为,在绿色经济的浪潮下,德国将加速可再生能源转型放在重要位置,而在新能源领域,中国的风电、光伏等都拥有技术优势与产能优势,绿色经济相关产业将成为中德、甚至中欧未来合作的一个新方向。
在数字化领域,报告表示,当前德国正处于数字化转型过程,而大数据、人工智能、5G等数字技术发展是中国优势所在。“因此,在尊重各自数字主权的基础上,双方将在数字技术以及多边数字治理合作方面拥有广阔的合作空间。”报告写道。
德经济界又有新担忧
在西方不断宣扬“与中国脱钩”论之际,德国总理朔尔茨本人多次强调,中国是德国重要的贸易伙伴,即便德国经济的“多元化(发展)已经全面展开”,但这也不应该与所谓“与中国脱钩”的说法相混淆。
去年11月,朔尔茨力排众议,率领德国国内12家主要大企业访华,成为疫情三年来首位访华的西方国家领导人。同时,德国国内8家行业龙头的CEO还发表署名文章,力挺中国市场对德国企业和经济发展的重要性。
今年1月22日,德国媒体报道称,德国“交通灯”执政联盟高层明确表示,德国不可能全面退出中国市场,德企在中国目前正在进行数十亿美元的投资。德国财政部长、自民党(FDP)领袖林德纳在接受采访时说,“让我们的经济与中国市场‘脱钩’不符合德国的就业利益。”
不过,对于绿党主导的德国经济部、外交部屡屡放出的对华不友善的声音,郑春荣在接受第一财经采访时解释道,其实当前,在德国国内存在着以总理府和以外交部、经济部为代表的两股力量正在进行博弈,即究竟是延续默克尔时代对华务实合作的立场,还是更加突出价值观因素并表现出强硬立场。
蓝皮书也认为,当前德国政府对华政策出现了若干调整。比如,强化投资和贸易防御机制;突出民主价值观基础;寻求欧洲采取统一的对华战略;寻求加强与美国的立场协调等。
对此,郑春荣认为,尽管如此,德国国内还是有很多理性声音,尤其是以亚太经济委员会(APA)为代表的经济界。1月中旬,APA发布了对华立场文件,即“赞同多元化、反对脱钩”。上述立场文件呼吁要“均衡地”对待中国。文件称:“要降低风险,但同时要使双方能够相互配合以挖掘经济潜力,在应对全球挑战方面展开合作。要利用中国市场的机会,并建立和拓展新市场。”此前,德国海外商会联盟和德国机械设备制造业联合会(VDMA)也发布了类似立场文件。
在郑春荣看来,未来中德可以努力挖掘新的合作点,比如人工智能等,这些新领域中彼此竞争不是那么激烈,“一方面合作潜力巨大,另一方面也利于缓解当前双边关系中的紧张情绪。”
除了德国内部的“脱钩”论,据德媒报道,目前,德国企业还担心,美国此前拉拢日本、荷兰等盟友欲限制对华半导体产业发展的举措,会间接地伤及与中国贸易关系密切的德企利益,毕竟不少德企是全球芯片行业巨头的供应商。
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