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为什么麦当劳配送费要9块钱，这么贵

点哪种外卖，才能算是外卖食客中的“人上人”？不是均价101的海底捞，也不是人均消费185的冰淇淋蛋糕，而是配送费9块的麦当劳。有着13块随心配这一“穷鬼套餐”的“麦当当”，在外卖服务时却摇身一变成为大资本家。它每单9元的配送费，比送一次冰淇淋蛋糕还贵。就连有些“麦粉”都受不住9块的送餐高价，高呼以后要住“麦区房”。有人宁愿走1.5km到麦当劳门店里堂食，也舍不得花9块配送费点外卖。所以麦当劳的配送费为什么会这么贵？这辈子还有希望看到麦当劳取消它高贵的9元配送费吗？一两块的配送费，才不正常麦当劳9块的配送费被吐槽“贵”，一部分是靠同行衬托。普通外卖的配送费基本在5元以内，一两块的送餐费不在少数，有时甚至可以免费送餐。这样一比，麦当劳的9块配送费就显得格格不入。9块的配送费，在麦当劳可以买到一个香芋派。再加一块钱，就能多点一杯冰可乐或小份薯条 / 图虫创意在回答麦当劳配送费贵之前，我们可能先要回答这个问题：为什么外卖平台的配送费可以那么低？单从成本来说，外卖平台上一两块的配送费很不符合常理。因为外卖配送本身，门槛很高，且十分烧钱。以美团为例，2021 财年内，美团有527万名骑手，配送开支是 682 亿元，占据总成本的76%。按照美团外卖年度订单143.7亿笔来算，平均每单配送成本约5元[1]。前几年每单配送成本甚至更高。公开行业研报显示，2020年，美团每笔外卖订单的配送成本约为6元[2]。这还仅仅是平台在配送上的投入；商家，也需要承担一部分配送成本。比如，以骑手工资这个最主要的配送成本为例，一般来讲，美团骑手需要根据订单量计算工资，每单工资多少呈阶梯式，即每月跑的单数越多，每单工资就越高[3]。据BOSS直聘，北京美团外卖骑手每单工资大约在8～12元，超过了平台的每单平均开支。中间3～7元的差价，就得让商家来付。也就是说，仅仅计算骑手工资，每单的实际配送成本就有8～12元。这个就跟麦当劳配送费的数额比较接近了。外卖配送的人力成本，非常高 / 图虫创意把配送费压到一两块的后果就是，平台不仅没能从外卖配送里赚到钱，还得往里头贴钱。2021年，美团外卖配送成本为682亿，然而，这一年配送这项业务带来的收入也不过542亿元，这意味着在提供配送服务这个环节直接亏了140 亿元。按外卖年度订单 143.7 亿笔计算，平均每单配送亏损 140/143.7=0.974 元[1]。仅就配送来说，美团每送一单，就亏大约一块钱。这样看来，配送成本摆在那里，注定了配送是一项昂贵的商业活动。即使拥有成熟配送体系的美团，也很难在这个环节实现盈利。当然，生意人不是慈善家。看似在做“赔本买卖”，其实，仍然有利可图。喜茶员工正在打包外卖。外卖渠道带来丰沛的线上流量 / 视觉中国美团配送成本虽然高企，但丰沛的流量也为其他业务带来可观的收益；对商家来说，被抹掉的配送费，总会在别的地方出现。很多餐厅用的是“两个菜单”，其外卖价格比堂食价格贵，这已经成为外卖行业众所周知的“潜规则”[4]。贵出来的那部分，一是为了凑满减，二也是为了补差价。例如，北京商报报道显示，北京某中餐店的单品外卖价格比堂食价格贵1～4元，而据店主解释，这是因为商家要承担打包费和部分配送费[5]。总之，外卖平台的配送成本很高，只不过有一部分被巧妙隐藏起来了，消费者平时感知不到。麦当劳的配送成本可能不亚于前者。但不同的是，麦当劳没打算隐藏这部分成本。麦当劳配送费，为什么这么贵经常点麦当劳的人可能早就发现了，麦当劳的送餐小哥通常并不是美团饿了么骑手，而是穿着麦当劳专属红色制服的“麦乐送”骑手。人群里的麦当劳骑手 / 视觉中国麦当劳拥有独立于外卖平台的配送体系。在外卖界，论资质，美团和饿了么其实都比不过麦当劳。早在2007年，麦当劳就在上海试行开展外卖配送服务了。它的口号，是24小时送餐，30分钟送达，超时必赔[6]。当时麦当劳开展外卖配送，主要是为了满足自身的高速扩张，以及应对竞争对手百胜中国带来的挑战[7]。不到一年，麦乐送已经开始呈现盈利倾向。2008年下半年，尝到了外卖服务好处的麦当劳开始向北京、广州等发展送餐服务[6]。一晃十几年过去，到2020年，全国已有超过95%的麦当劳餐厅开展外卖服务[8]。可以说，早在美团、饿了么火起来之前，麦当劳就已经建立了自己的外卖体系。这算是麦当劳的先发优势。2007年厦门一处的麦当劳与肯德基。麦当劳发展外卖业务，与应对百胜中国的竞争有关 / 视觉中国那早期的麦当劳配送费就那么贵了吗？的确如此。建立之初，一单麦当劳的配送费就有7元，比隔壁肯德基还贵一块[9]。2012年左右，因食物与其他成本上涨，麦当劳多次调高部分产品价格[10]，其配送费也在同时间上涨到8元[11]。而现在，配送费已经涨到了9元。基本可以说：麦当劳的配送费贵得自始至终、一如既往。所以，麦当劳的配