“高配”时代到来，长安逸达要成为10万级家轿的“搅局者”？

2023-02-24成为搅局者级家 10万

导读去年年底，长安汽车正式发布了全新轿车Lamore官图，新车中文命名为“逸达”，与UN系列相比，新车的造型少了几分运动，多了几分家用气息。日前，长安汽车又进一步......

去年年底，长安汽车正式发布了全新轿车Lamore官图，新车中文命名为“逸达”，与UN系列相比，新车的造型少了几分运动，多了几分家用气息。日前，长安汽车又进一步曝光了逸达的配置信息。

作为一款紧凑型轿车，逸达基于方舟架构打造，是长安汽车“纵横万象”设计语言的首款轿车，动力方面，新车将搭载NE1.5T涡轮增压发动机。据悉，新车将于2月20日开启预售，最快3月份上市，售价预计在9-11万左右。

造型方面，新车采用了官方称之为自然意象的家族式设计理念，前脸采用无边界格栅，中网和前大灯上下分层设计，中网与整个车身融为一体，横向宽度较大，并与两侧的进气口形成很好的呼应，整个车头营造出较强的视觉冲击力。至于两侧，新车则配备全LED光源的前大灯组，狭长的大灯灯组从末端进行了延伸至车侧，整体感更强。

外部配置方面，新车将提供源代码数字化前格栅、数字光标LED灯组、大灯高度可调、伴你回家功能、车身下护板、隐藏式天线等。并提供闪光冰晶白、耀动红、钛光银灰、安第斯灰、云山绿共计5款车身涂装方案供消费者选择。

车身侧面，新车整体为标准的三厢轿车造型，并辅以硬朗的线条，营造出不错的立体感。细节方面，新车采用隐藏式门把手设计，整个侧面看起来更流畅。

另外，新车的前后侧翼子板微微宽出车体，加上18英寸的五辐旋转式梯形符号轮毂，个性化属性非常浓郁。

车尾部分，新车的尾部通过硬朗线条的刻画，营造出不错的立体感以及厚重感，与家族的UNI-V不同，逸达在保持运动感的同时也多了一份稳重感。细节方面，后备厢末端采用了类似碳纤维材质的小护板，形成尾部扰流板的造型。另外，尾灯组采用了熏黑式的透明灯壳设计，搭配双边方形镀铬排气，运动感较为收敛。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4770/1840/1440(1450)mm，轴距则达到2765mm；作为对比，UNI-V的车长为4680mm，轴距为2750mm。

内饰方面，逸达采用了环抱式座舱设计，并加入大量平直的线条，营造出平稳的观感。分层式的中控台加入小面积木纹以及玫瑰金装饰件进行点缀，居家气息较为浓郁。前后摆放的10.25英寸高清全液晶仪表及13.2英寸高清触摸中控屏营造出较为浓郁的科技感。此外，双辐式的多功能方向盘以及中央过道区域的游艇式电子换挡机构，也展现出较强的立体感。

配置方面，新车提供了手机蓝牙钥匙、13.2英寸高清彩色中控液晶触摸屏、自动感应尾门、后驻车雷达、6安全气囊、速度感应式雨刮、Auto-Hold自动驻车系统、直接式TPMS胎压监测系统、电子驻车、门碰撞自动解锁共十项标配。其中，像手机蓝牙钥匙、自动感应尾门等配置，以往其他品牌都只有高配或者顶配车型才搭载。

值得一提的是，长安逸达还拥有520L的行李厢空间，后排座椅在放倒之后，行李厢地板长度可扩展至1900mm，李厢容积可扩展至1250L。

长安逸达搭载新一代全场景智慧交互系统、讯飞飞鱼4.0生态，拥有不错的语音控制和语音识别率，手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能。此外，新车还加入定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容，同时支持整车五大领域OTA升级，在智能化方面表现不错。

另外，新车还配备了搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等智能驾驶辅助配置。其中，DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能。

动力方面，逸达搭载蓝鲸动力总成，兼顾动力与节油性。其中，1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩为260N·m，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速器。WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

众所周知，紧凑型车市场就像一堵墙，长期以来，以朗逸（参数丨图片）、轩逸、卡罗拉等为代表的合资车型，牢牢把控着这一细分市场。然而，随着人们的消费水平不断提升，用户对于出行品质的要求也越来越高。人们迫切希望市面上能够出现一台高颜值、高品质、高价值、高智能、高舒适性，同时使用成本较低的时尚座驾，而长安逸达，无疑很好地满足了上述的要求。另外，在定价方面，逸达同样极具诚意，因此，我们有理由相信，新车在正式上市之后，或许能取得一个不错的销量成绩。

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