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近些年,随着“露营活动”的兴起,国人对于SUV的青睐程度越来越高,其一,SUV有着更强的通过性;其二,SUV与户外露营的整一个风格更加搭配。当然,如果一台SUV仅仅只能起到一个“带你去”的功能,显然是不足够的,也满足不了如今消费者的需求。
那么,一台什么样的SUV才能真正满足用户的露营需求?
为此,长城哈弗最新推出的二代大狗,就是为了满足“喜欢露营”或者“喜欢户外运动”的消费群体的需求。而恰巧,我作为露营的爱好者,这一次就实地的来体验一下,开着它二代大狗去露营有什么一样的体验,以及它在其他方面会带给我们哪些惊喜?
1.设计更为“硬核”,有种硬派越野车的既视感
虽然是名为“二代大狗”,但实际在外观设计上,与大狗有明显的“区别”。很显然,二代大狗的整体设计要更为紧凑、硬核以及激进,看上去,真的有一点点“硬派越野车”的感觉。
之所以会有这种感觉,最主要是”线条设计“,二代大狗并没有采用如今主流的“简约”设计,而是采用了大量的车身线条营造出十足的“力量感”,特别是前后轮眉位置,会让你觉得这台车“肌肉感满满”。
不知道大家有没有发现,二代大狗在黑色塑料轮眉上还加入了外露式的“铆钉”,这种“粗狂”的视觉观感,是符合一台越野车该有的感觉。
所以,就外观来说,二代大狗是符合户外大自然的风格的,哪怕是环境、路况稍微差一点的户外场景,设计更为硬核的它,也能hold得住。
2.内饰“硬派”,但又不完全硬核
车内同样是能感受到浓浓的“硬派越野车风格”,包括设计粗狂的饰件、越野车标志性的副驾扶手以及很显眼的实体按键,这些都是一台“硬派越野车”为了追求实用性,该有的元素。
另外,作为一款可城、可野的SUV,“纯硬核”自然是不行的。所以,在中控的设计以及科技性的配置上,二代大狗也是做得足够“家用化”。
包括一块12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏,并且,车机内置的功能也非常的丰富,像腾讯视频、喜马拉雅FM等大量APP都是支持使用的,同时它的语音系统支持连续施令,大大提升了使用的便利性。
还有两个地方是比较“贴心”,也比较的“实用”:一个是在中控台侧方位置采用了大面积的真皮包裹,在激烈的越野路况下,大腿碰到侧面也不会痛;另一个是驱蚊灯,这个配置非常少见,但对于露营用户来说,也非常的实用。
所以,对于部分只想要硬派越野车的范,但实际只是城市代步的消费者,二代大狗同样能给到你舒适、好用的体验。
3.储物空间多得“夸张”
不知道你们有没有感觉,去露营的时候,恨不得把“家”全部过去,开玩笑啦…
但确实,去露营要带的东西真的很多,这最考验的就是一台车的装载能力,而二代大狗的储物空间,你们猜猜有多少……答案是:共有35处。
在车内,你真的能够在前后左右,无论哪一个位置都能找到放东西的地方。而最让我惊喜的是,它采用了绑带式的杯架,这个除了能满足不同尺寸的杯子外,还能让杯子放得更加“稳固”,这一点在越野路况下就很重要了,哪怕是激烈驾驶,杯子也不会来回晃,产生碰撞的声音。
其次是尾箱空间,常规状态下,它的尾箱空间容积为483L,将后排座椅放倒后,则达到1362L。而且,它的尾箱布局也足够的平整,将露营椅、露营桌子、帐篷等等,全部放进去都是毫无压力的。
4.舒适度是“加分项”
你很难想象,在一台有着如此“硬核”外观的SUV里,能够有着如此不错的舒适度。
首先是空间,以180cm身高的乘客为例,前排调整好的情况下,后排腿部空间大概有2拳多一点的距离,而头部空间大概为1拳多一点的空间,整体个乘坐感受是很“宽松”的。
同时,它的座椅填充物非常的厚实,坐垫也经过加长处理,所以,后排座椅的柔软感以及乘坐感,都是非常到位的。更过分的,它竟然还配备遮阳帘,这在越野车上,是非常少见的。
所以,对于二代大狗的后排表现,真的可以打一个“高分”。
5.PHEV的加入,带来了更多的使用场景
此次试驾的车型是PHEV版本,而PHEV版本,实际是非常适合露营的,为什么?
首先,露营的地方一般都在郊外,所以,到露营地还有一段不少的距离,而PHEV非常出色的燃油经济性,大大减少了去露营的成本。
其次,PHEV车型是带有一个220V“反向放电”功能的,最大功率达到3.3kW,有着反向放电这一功能的加入,在户外你做一顿美味的晚餐,懒的话,打火锅也行!直接将露营这件事变得更“享受”。
而更加重要的,在通过性上,它的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19° ,以及最小离地间隙200mm,基本能满足大部分的极端路况。
最后说一下动力吧,二代大狗PHEV版本采用的是1.5T插电式混动系统,该系统的综合功率为240kW,综合扭矩530N·m。虽然此次试驾的时间不算长,但还是能发现两个亮点,分别是“后段动力响应”和“发动机动静”。
在电机的加入后,初段的动力响应是非常“灵敏”,所以,在日常城市路况下你会感觉很跟脚,这实际在大部分PHEV,包括HEV车型上都会有。它最大的优势实际是“后段”,在采用了2档DHT后,它很好的解决了混动车型后段动力不足的问题,这台车哪怕是到了80km/h往上,动力还是源源不断的。
另外,这套混动系统的发动机介入动作很小,如果不看仪表盘的话,你几乎感受不到此时的发动机究竟是启动还是关闭,震动和声音都控制得很轻微。
所以,PHEV版本带来的,无论是“用车”还是“露营”都是一个不错的体验。
总结
回到开头的问题上,很显然,二代大狗是一台非常适合开去露营的车,包括它作为越野车型有着十足的通过性,以及PHEV系统带来的多种可玩性。当然,对于部分不露营的用户,二代大狗也能提供不错的舒适度,以及能够让你在城市驾驶足够有范。
所以,这台二代大狗有没有看准你的需求,有没有戳中你的心,欢迎评论区告诉我!
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