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“铿锵玫瑰”王凤英重新出发,正式加盟小鹏汽车

导读何小鹏和王凤英两人都很有能力,接下来最关键的是他们如何形成默契和合力,共同推着小鹏向前走。撰文丨JR责编丨MANGO设计丨PinZow要说春节假期开工后的车圈大事......


何小鹏和王凤英两人都很有能力,接下来最关键的是他们如何形成默契和合力,共同推着小鹏向前走。

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

要说春节假期开工后的车圈大事件,王凤英入职小鹏汽车必是其一。1月30日,小鹏汽车正式宣布长城汽车原副董事长、总经理王凤英正式加入小鹏汽车出任总裁一职。此消息一经发布便引爆车圈,毕竟作为中国汽车界的“铁娘子”、“常胜将军”,王凤英的动向一直是业界关注的焦点,同时也是各大品牌都想要的“帅才”。


但也有不少业内人士表示,王凤英这样一位传统车企出身的“空降兵”,能否很好的匹配小鹏汽车这样的造车新势力,不得不打上一个大大的问号。而小鹏汽车此番操作,也证明它是真的“急了”,但无论如何,企业的每一项人事变动的背后,透露的都是市场竞争的残酷和惨烈。


最佳人选?王凤英去小鹏干什么

或许决定加入小鹏汽车的那一刻,王凤英就已经认清自己所要背负的压力。她此次出任总裁一职,全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系。百度百科对于“总裁”一词的释义是:总的全权裁决组织内事务的人。注意,总裁不等同于CEO,如果从工作内容的角度来区分的话,可以简单理解为:总裁=决策+执行,CEO=执行。王凤英以总裁的身份入职,充分体现其重要性。未来,王凤英将直接向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。


对于王凤英的加盟,何小鹏是这样说的:“相信王凤英这样优秀人才的引进,将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。”为什么何小鹏会对王凤英有如此高的评价?这还要从王凤英的过往经历说起,其1991年加入长城汽车,从一线销售做起,至副董事长、执行董事、总经理。在三十多年里一步一步走来,积攒了丰富的经验。


对照小鹏当下的发展现状,急需一个具有深刻品牌洞察力且具备操盘经验和实力的新领导人,王凤英无疑是最佳人选,她过去30多年在长城汽车取得的成功运营经验,是正处于瓶颈期的小鹏汽车尤为看重的。王凤英过去的表现则充分验证了这一点,她成功推动了“定位战略”落地,将哈弗H6(参数丨图片)打造成连续霸榜的“神车”,长城汽车的营收也实现了千亿规模的跨越。


相信在小鹏汽车总裁这一新岗位上,王凤英也将充分发挥她此前在传统车企的经验,大胆创新,以顺利推进小鹏汽车在新能源车市场的战略规划与业务发展。至于王凤英能否抓住智能汽车市场机遇,并且应对蔚来、理想等同级品牌带来的挑战,仍然是一个问号。但不少业内人士还是万分期待在何小鹏和王凤英的带领下,小鹏汽车能够在中国汽车市场闯出一番新天地。


小鹏汽车是不是病急乱投医?

“闪电”离职长城汽车的王凤英,下一站终于尘埃落定。但挑战之路刚刚开始,王凤英所要接手的小鹏汽车,本身就是一个“烫手山芋”。在刚刚过去的2022年,对小鹏汽车来说就是“困难的一年”,不仅销量滑坡、股价下滑,同时也暴露出了产品规划混乱、品牌营销无序、体系效率低下等问题。何小鹏显然已经意识到这些顽疾,目前正在积极推进组织架构变革,并尝试引入强援。


自去年底开始,小鹏汽车就加快了内部“大换血”的步伐,涉及不少人员变动。比如小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩在去年底辞去公司董事会执行董事职务;原小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程近期被曝已离职小鹏汽车。在补充“新鲜血液”方面,除了王凤英之外,小鹏汽车最近洽谈、招徕了多名外部管理人士。据悉,前吉利系高管易寒已经确认出任小鹏汽车营销副总裁一职,全面负责小鹏汽车市场营销和公关传播工作。


在架构调整和人事变动之后,小鹏汽车对未来也有更多期待。据悉,小鹏汽车今年的目标是累计交付45万辆新车,即2023年交付目标为20万辆;此外,小鹏汽车今年计划推出5款车型,其中包括2款新车和3款(P5、P7、G3i)现有车型改款车,其中P7改款车型预计在今年3月正式亮相。


开启自救模式,2023年车市更残酷

在汽车行业全面开启新四化转型的关键当口,车企“人才争夺战”正一触即发。每年的年初和岁末,都是车企人事变动最频繁的时候,2023年所面临的压力更大,已有小鹏、长城、阿维塔等多个车企率先调整。就在小鹏汽车官宣王凤英加盟同时,长城汽车也宣布原吉利领克副总陈思英正式加入长城汽车,任职魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理。另外,前小鹏汽车CEO助理李鹏程也于近日加入阿维塔科技,出任CMO一职,主管品牌市场公关业务。


当然,“焦虑”的不止有新势力品牌,还有传统巨头。近日,丰田汽车发布公告称,从今年4月开始,丰田章男卸任社长,接力棒将交给现任雷克萨斯总裁佐藤恒治。此次公告透露的信息不多,但可以确定的是此次人事调整,是为了进一步推进丰田汽车的改革。在艰难的转型阶段,丰田希望佐藤恒治可以带领丰田走出困境。


从目前车市频繁的人事调整中,我们也不难发现,面对眼前日益严峻的形势,车企们已经在为新一轮的车市淘汰赛作贮备。在车市低迷的大环境下,大家都希望通过人事调整以求取得更好的成绩,但“新鲜血液”能否取得立竿见影的效果,甚至是帮自家企业扛过“寒冬”,只能等待时间来验证。


2023年对于小鹏汽车,是不容有失的“关键节点”。在组织架构进行更大变革之后,有王凤英等“悍将”的加盟,无疑对小鹏汽车的未来发展有更大的助益。

总的来说,这次的人事调整也让我们对小鹏汽车有了更多期待,何小鹏来自互联网行业,王凤英则出身于传统燃油车企,两个人都很有能力,接下来最关键的是他们如何形成默契和合力,共同推着小鹏向前走。

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