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魏牌蓝山 能否重新定义30万+级大六座SUV市场?

导读在2022广州车展魏牌展台,全球首发亮相的魏牌蓝山DHT-PHEV成为了本次车展绝对的主角。它不仅是“咖啡”系列的全新旗舰,更是魏牌与用户深度共创的最新成果。共创新造型,与用户的双向奔赴可以看到,广州车展现场亮相的魏牌蓝山DHT-PHEV,与此前在网络上曝光的谍照有了非常大的变化,而这其实就是魏派与用户共创的结果。据官方介绍,蓝山DHT-PHEV的用户造型共创,共有16万人参加了共创话题讨论,开展了17场深度交流会,与超过300名用户面对面交流,共收集到11195条共创建议,近200幅原创设计作品,为新造型的设计与开发提供了大量宝贵的建议与灵感。当然,除了造型风格,对于产品命名其实也发生了变化,此前曾经被命名为魏80,现在的蓝山DHT-PHEV变得与“咖啡智能系列”的家族化命名更加契合。再举一个例子,作为一款大六座SUV,蓝山DHT-PHEV肯定是家庭出行的使用场景更多,为了让老人上下车更方便,后期全系标配电动踏板也是有可能的,只要是用户的需求,魏牌都会进行可行性研究。在我们看来,与用户共创,就是车企与用户的双向奔赴。一方面可以让用户的需求得到最大化满足,另一方面也以用户的声音,倒逼企业管理提升。目前,魏牌已经形成了 “以用户为中心”的研产供销体系。重新定义30万+级大六座SUV市场回到蓝山DHT-PHEV产品本身,它是魏牌在“0焦虑智能电动”战略指导下的首款旗舰大六座SUV。虽然目前价格还未公布,但魏牌CMO周文在广州车展接受采访时透露,蓝山DHT-PHEV锁定的竞品价格在30-50万元之间。近几年,30-50万的六七座SUV已经成为了主流,而这一细分市场中燃油车却不断走下坡路,已经进入存量甚至减量市场。但30-50万的六七座SUV的新能源产品份额还在持续实现高增长,并且竞争不够激烈,销量排名前三的车型占到了大约44%的市场份额。因此,在周文看来,凭借蓝山DHT-PHEV的产品力,这将是一个大有可为的市场。蓝山DHT-PHEV作为一款面向家庭用户的大六座SUV,首先要解决的就是第三排空间问题。市场上大多数六、七座车型,无论是SUV还是MPV,第三排都有坐小板凳的感觉,短途还行,长途出行如果坐在第三排就很难受了。蓝山DHT-PHEV不仅拥有5156mm/1980mm/1805mm的长宽高,更有3050mm的超长轴距,第三排的纵向空间更是做到了340mm,比理想L8(参数丨图片)和奥德赛都强,只有如此大空间才能让每个家庭成员都畅快出行。蓝山DHT-PHEV的另一大产品优势就是动力,在DHT技术的加持之下,最大扭矩可达933N·m,零百加速仅4.9s,要知道这可是一台车长超过5.1米的中大型SUV。它不仅可以解决用户对动力的需求,更可以解决燃油车和纯电车用户的痛点,比如里程焦虑、补能焦虑、油耗焦虑等,进而实现了强动力、长续航、低油耗兼顾的产品优势。同时,魏牌还联合合作伙伴打造出了行业领先的NOH智慧领航辅助驾驶系统,今年上半年就会正式推出,将逐步实现100个城市覆盖。如此广泛的覆盖范围,是要远高于新势力造车的。魏牌品牌总监吴昊非常自信地表示,魏牌在高阶智能辅助驾驶领域已经达到行业第一梯队,部分产品功能体验领先特斯拉、小鹏等新势力,蓝山DHT-PHEV将成为中国智能辅助驾驶的标杆车型。>>>......

在2022广州车展魏牌展台,全球首发亮相的魏牌蓝山DHT-PHEV成为了本次车展绝对的主角。

它不仅是“咖啡”系列的全新旗舰,更是魏牌与用户深度共创的最新成果。



共创新造型,与用户的双向奔赴

可以看到,广州车展现场亮相的魏牌蓝山DHT-PHEV,与此前在网络上曝光的谍照有了非常大的变化,而这其实就是魏派与用户共创的结果。



据官方介绍,蓝山DHT-PHEV的用户造型共创,共有16万人参加了共创话题讨论,开展了17场深度交流会,与超过300名用户面对面交流,共收集到11195条共创建议,近200幅原创设计作品,为新造型的设计与开发提供了大量宝贵的建议与灵感。



当然,除了造型风格,对于产品命名其实也发生了变化,此前曾经被命名为魏80,现在的蓝山DHT-PHEV变得与“咖啡智能系列”的家族化命名更加契合。

再举一个例子,作为一款大六座SUV,蓝山DHT-PHEV肯定是家庭出行的使用场景更多,为了让老人上下车更方便,后期全系标配电动踏板也是有可能的,只要是用户的需求,魏牌都会进行可行性研究。



在我们看来,与用户共创,就是车企与用户的双向奔赴。一方面可以让用户的需求得到最大化满足,另一方面也以用户的声音,倒逼企业管理提升。目前,魏牌已经形成了 “以用户为中心”的研产供销体系。

重新定义30万+级大六座SUV市场

回到蓝山DHT-PHEV产品本身,它是魏牌在“0焦虑智能电动”战略指导下的首款旗舰大六座SUV。

虽然目前价格还未公布,但魏牌CMO周文在广州车展接受采访时透露,蓝山DHT-PHEV锁定的竞品价格在30-50万元之间。



近几年,30-50万的六七座SUV已经成为了主流,而这一细分市场中燃油车却不断走下坡路,已经进入存量甚至减量市场。

但30-50万的六七座SUV的新能源产品份额还在持续实现高增长,并且竞争不够激烈,销量排名前三的车型占到了大约44%的市场份额。

因此,在周文看来,凭借蓝山DHT-PHEV的产品力,这将是一个大有可为的市场。



蓝山DHT-PHEV作为一款面向家庭用户的大六座SUV,首先要解决的就是第三排空间问题。

市场上大多数六、七座车型,无论是SUV还是MPV,第三排都有坐小板凳的感觉,短途还行,长途出行如果坐在第三排就很难受了。

蓝山DHT-PHEV不仅拥有5156mm/1980mm/1805mm的长宽高,更有3050mm的超长轴距,第三排的纵向空间更是做到了340mm,比理想L8(参数丨图片)和奥德赛都强,只有如此大空间才能让每个家庭成员都畅快出行。



蓝山DHT-PHEV的另一大产品优势就是动力,在DHT技术的加持之下,最大扭矩可达933N·m,零百加速仅4.9s,要知道这可是一台车长超过5.1米的中大型SUV。

它不仅可以解决用户对动力的需求,更可以解决燃油车和纯电车用户的痛点,比如里程焦虑、补能焦虑、油耗焦虑等,进而实现了强动力、长续航、低油耗兼顾的产品优势。



同时,魏牌还联合合作伙伴打造出了行业领先的NOH智慧领航辅助驾驶系统,今年上半年就会正式推出,将逐步实现100个城市覆盖。

如此广泛的覆盖范围,是要远高于新势力造车的。魏牌品牌总监吴昊非常自信地表示,魏牌在高阶智能辅助驾驶领域已经达到行业第一梯队,部分产品功能体验领先特斯拉、小鹏等新势力,蓝山DHT-PHEV将成为中国智能辅助驾驶的标杆车型。

>>>红点观察:

蓝山咖啡是全球最高端的咖啡品种之一,以“蓝山”命名也体现了蓝山DHT-PHEV在“咖啡”家族中的地位。蓝山DHT-PHEV上市之后不仅将进一步丰富魏牌咖啡智能系列的矩阵,同时也是魏牌向更高端新能源SUV市场突破的战略车型。

而蓝山DHT-PHEV与竞品相比,最大的一个优势就是与用户共创,相当于是在产品在推向市场前就已经实现了一些优化。那么未来蓝山DHT-PHEV能否搅动30万+级SUV市场,甚至成为细分市场王者,让我们拭目以待。

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