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抢先试驾雷克萨斯全新RZ，和造车新势力的差异一目了然！

2023-05-20抢先一目了然差异势力

导读当推背感、百公里加速等“硬指标”成为唯一的标准，对于转向手感、舒适性的追求就会被忽略，但全新RZ会告诉你什么才是驾驶乐趣。撰文丨MANGO责编丨温丹设计丨Pin......

当推背感、百公里加速等“硬指标”成为唯一的标准，对于转向手感、舒适性的追求就会被忽略，但全新RZ会告诉你什么才是驾驶乐趣。

撰文丨MANGO

责编丨温丹

设计丨PinZow

2月14日，雷克萨斯旗下首款原生纯电SUV RZ正式上市，售价区间为36.99-45.99万元，同级竞争对手有宝马iX3（参数丨图片）、奔驰EQC等豪华车型，同价位则有特斯拉Model Y、蔚来ES6等造车新势力车型，个个实力都不容小觑。

狭路相逢，全新RZ能否后来者居上？作为一款纯电中型豪华SUV，全新RZ与那些堆砌配置的新能源汽车有何不同？要想得到这个问题的答案，还得全面试驾RZ后才能一探究竟。

全新RZ的电动初心，驾控乐趣不可丢失

厦门国际赛车场的赛道虽然不长，但连续的弯道和高低落差，十分考验车辆的动力性能和底盘表现。全新RZ选择这里作为竞技舞台，自信程度可见一斑。

先来看看全新RZ的基础动力信息。作为一台纯电动SUV，全新RZ配备双电机四驱系统，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率80kW；最大扭矩434.8N·m，百公里加速时间为5.3秒。另外车辆配备了DIRECT4电子动态四驱系统，可精准控制前后轮驱动力分配。赛道上，RZ在起步和直线加速时可以利用动力分配获得更直接的加速感，充沛的动力输出可以给到很强的加速信心，而在弯道中DIRECT4电子动态四驱系统能够基于车速和转向角度的变化进行驱动力的优化，抑制入弯、出弯时车辆的转向不足或转向过度，而且车身姿态始终保持在一个稳定的状态。

轱辘哥还抢先试驾配备了莫比乌斯方向盘的RZ，重点是可变比线控转向系统，这套系统取消了机械转向柱，采用纯电子信号控制，可以说这是下一个时代的产物，是未来自动驾驶极佳的硬件基础。得益于可变比线控转向系统的技术优势，低速状态下方向盘单边打满还不到半圈，随着车速的提高转向比逐步变大，驾驶全程无需交叉换手，再加之线性细腻的动力输出，即便是在激烈驾驶的赛道，也能够从容地在每一个弯道驰骋，达到人车合一的新境界。但有点小遗憾的是可变比线控技术还未被允许量产，轱辘哥也试驾了圆形方向盘RZ，转向手感同样很出色，也更符合当下的主流习惯。

如此优异的驾控表现更令人好奇全新RZ的诞生背景。从官方信息来看，RZ诞生于纯电原生平台，采用低重心设计，天生带有驾控基因。而全新RZ在正式推出之前，在日本爱知县丰田下山技术中心的“东方纽博格林赛道”进行过全方位的磨炼，这里包括多个低速弯、高速弯和S弯组合，还有较高的海拔落差，所以全新RZ在赛道能有如此优异的表现也不足为奇了。

对比轱辘哥此前试驾过的特斯拉Model Y和蔚来ES6等车型，可以明显感受到造车新势力与传统车企在底盘调校等方面的实力差异。当推背感、百公里加速等“硬指标”成为唯一的标准，对于转向手感、舒适性的追求就会被忽略，如果你想开着Model Y去劈弯，全新RZ会告诉你什么才是驾驶乐趣。

无限趋向于人为驾驶的智能驾驶辅助，熟悉的安全感

步入智能汽车时代，智能驾驶辅助成为了各大汽车厂商的兵家必争之地。然而自L2级智能驾驶辅助逐渐普及后，行业一度迈入瓶颈期，迟迟未能落地更高级别的智能驾驶辅助。纵观这几年智能驾驶辅助的竞赛，大多数都是硬件的堆砌式比拼，同时智能驾驶辅助的安全问题也引起了人们的警觉。

“我们究竟需要什么样的智能驾驶辅助？”从短期来看，国内复杂的路况和多变的因素下，完全取代人是不现实的，辅助驾驶者更安全地驾驶才是可预见的未来。

全新RZ与全新一代RX搭载了相同的安全及驾驶辅助系统，根据试驾科目轱辘哥用RX体验了智能泊车功能，泊车过程中一旦系统监测到车辆后方有行人或者是障碍物，便立刻会进行紧急制动，甚至在没有画线的停车位，智能泊车系统依旧可以完成侧方位停车，从实际角度解决用户的停车难问题。又或者是停好车准备拉开车门之际，安全下车辅助功能SEA监测到有飞速通过的电动自行车时会自动锁死车门，此刻车内无法拉开车门，从而避免 “开门杀”的发生。

最让轱辘哥印象深刻的是预判式驾驶辅助系统PDA的体验，该系统会预判行车风险，实行减速或避让。经过轱辘哥测试，在低速驾驶时系统监测到路人可能会侵入目前行驶的车道，首先会在抬头显示HUD上亮出图标警示，还会轻微地辅助转向与障碍物保持安全距离，这个驾驶行为非常的“老司机”，如果发现有碰撞风险还会做出紧急避让的动作。

区别于“堆料”的新势力，雷克萨斯全新RZ与全新一代RX更趋向于提供一种易上手、安全性高的智能驾驶辅助系统。

电动化时代的豪华印记，专属于雷克萨斯的仪式感

和令人熟悉的安心感不同，在设计层面雷克萨斯RZ交出了电动化时代应有的新面貌。一眼就能认出的未来感设计，令RZ看起来如此的前卫。

雷克萨斯全新RZ将标志性的纺锤形格栅演变为全新的“纺锤形车身”，无边界的前脸和封闭式前格栅将车头与车身融为一体。同样经典的标志性L形日间行车灯则与LED远近光一体式照明大灯组合在一起，不显冗余的设计符合当下流行的简约风潮。车身侧面凸显出跨界车风格。车尾是全车造型最具设计感的部分，贯穿式尾灯形成新的标志性设计，折线元素的运用令尾部更具层次感。

内饰是熟悉的雷克萨斯式豪华风格，即有温度的豪华。投射式氛围灯犹如阳光透过树叶洒落，给人一种宁静而美好的感觉。

在电气化时代，雷克萨斯对豪华的理解早已不局限于真皮材质的运用，环保成为新的课题。全新RZ大面积应用可持续材料的Animal Free生态环保座舱，带云形纹理的环保仿真皮革也能做出原生态真皮的手感，还有一种类麂皮材质同样是环保材料制成，手感柔软温润。另外，全新 RZ还配备了一键电致变色全景天幕和膝部红外加热功能，前者可适应不同的光线需求，透光与隐私保护、隔热防晒随时切换；后者如同日式暖炉，行车过程也给你温暖的呵护。

在纯电豪华SUV领域，雷克萨斯全新RZ无疑是独特的存在。雷克萨斯全新RZ没有拒绝电动化带来的畅快加速感，同时积极拥抱智能化顺应时代，但工程师将更多的精力放在了驾控体验，打造人车合一的驾驶乐趣。

值得一提的是，以往雷克萨斯就有免费保养保修的政策，但为了打消用户对于新能源汽车的保值率顾虑，雷克萨斯推出了诚意十足的二手车高保值承诺，购买全新RZ的用户在置换本品车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的高保值权益，从而令用户更轻松地享受到换购新车带来的高品质体验，“真的香”！

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