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2019年度爬山盘点

导读2019年,我开始爬山的第五年。这一年我去了很多地方——山海关、济南、新疆、天津、徐州、南京、衡阳,以及北京周边的一些地方。每去一座城市,我几乎都会爬山。......

2019年,我开始爬山的第五年。这一年我去了很多地方——山海关、济南、新疆、天津、徐州、南京、衡阳,以及北京周边的一些地方。每去一座城市,我几乎都会爬山。在北京,我也爬了很多山。2019年,可以算是我爬山经历最为丰富的一年。接下来我就按照海拔高度,盘点一下充满了诗和远方的2019年。

海拔1000米以上

清明小长假的前一天,我把目标放在了海淀区的最高峰阳台山。从景区正门进入,要走9公里路才能登顶。景区正门海拔150米,阳台山顶海拔1278米,需要爬升海拔1100多米。虽然之前做了攻略,但我还是小看了这座山。我下午两点才到达景区,按照我之前的每小时爬升海拔600米的爬山速度,本来想着两小时上,两小时下。但是两个小时过去了,下午四点,我才走了6公里,刚刚走出乱石路,还需要走3公里的公路才能到达山顶。

转到公路,海拔也来到了千米以上。虽然已经比较累了,但是为了赶在天黑之前下山,我依旧速度不减的往上爬,历时两个半小时,我终于登上了海淀区的最高峰阳台山顶,海拔1278米。爬山时候的闷热感在山顶一去不复返,远眺北京城,这一趟也算是值了。后来,这里被开发成了单独的景区,直接开车就可以到达。这里也成了观看帝都夜景的网红打卡地,也有了个好听的名字——妙峰山玫瑰梯田。

不敢在山顶逗留太久,我匆忙下山。飞快经过公路,又来到乱石路。这种路下山不太好走,比较费膝盖。天渐渐黑了,我拖着疲劳的双腿小心向下,终于在天即将完全黑的时候走出了景区大门。开车回家,小长假前一天的晚高峰格外的堵,晚上八点我才到家。这次爬山经历也教会了我,要预留充足的时间,以便从容应对恶劣的路况、天气,或者其他比较耽误时间的突发状况。







5月底,抓住春天的尾巴,我来到了新疆的喀纳斯。喀纳斯的观鱼台海拔2030米,是俯瞰喀纳斯湖的绝佳位置。坐了两段景区交通,才能到达观鱼台停车场,海拔1850米。这最后的将近200米的海拔爬升,就要靠自己的双腿来完成了。下车后,美景便映入眼帘。爬观鱼台的路每一步都是美景,近在脚下的草原、不远处的湖面、远方的雪山……爬这样的山,早已超越了对身体的历练,而是对灵魂的洗礼。

由于距离不是很远,爬升海拔也不是很高,25分钟我就爬到了观鱼台。从这里不仅可以俯瞰喀纳斯湖,还可以在制高点领略八方美景。虽然风很大,但我还是在这里停留了很久。下山走另一条路,就走出了一个不会错过任何美景的完美小环线。









同样是这次新疆之行,之后的行程中,我去了赛里木湖。赛里木湖湖面的海拔高度就已经超过了2000米。湖边有很多条登山木栈道,但是由于跟团限制游玩时间,我并没有走到最高处,也不知道究竟能到达海拔多高的地方。如果时间充裕,真的推荐在这里自由自在地走一走,随便回头一看,大西洋的最后一滴眼泪都不会让你失望。









7月,我去了九眼楼。九眼楼是箭扣长城的最高峰,海拔1141米。这天,天气预报提示有雨,但我还是义无反顾地出发了。由于当时这里还不是景区,我也还没有用可以寻迹的软件,所以有时候爬山我也会走错路,这次也不例外。开始爬山不久后,天空便开始下雨。我错过了去往九眼楼的岔路,而是选择继续向前。之后我发现路越来越难走,最后开始在没有路径的山坡上爬升。我意识到可能走错路了,于是便下山返回。

我本来想着是不去了,但是开了两个半小时的车才到达这里,我正犹豫着,这时雨停了。于是在找到正确的路线后,我还是决定攻下九眼楼。不久后,我就到达了这万里长城第一楼。虽然是阴天,但站在这里还是可以清楚地看到箭扣长城的全景。由于雨天路滑,我在下山时滑倒了,好在屁股坐在了道边,差一点就要跌下山坡了。愣了两秒钟,我起身掸去身上的土,一些湿泥巴依旧留在衣服上,时刻提醒着我此行的狼狈。

走到山下的施工工地,看门大爷问我有没有遇到蛇,我才知道这山上有蛇出没。开车回家,车在泥泞的路上侧滑了两次,直到开到公路上,还能听到噼里啪啦的车轮胎甩泥巴的声音……此行是我开始爬山以来最为狼狈的一次,但是此行也教会了我,不要在天气不好的时候去爬山,有些时候,知难而退也是一个好选择。





海拔1030米的圣莲山,算是一个很不错的景区。7月的一天,我来到这里后才发现,这可真的是个宝藏景区啊。不仅有自然景观,还有非常丰富的人造景观。不论是位于山下的巨大老子坐像、跨度很大的吊桥;还是上山路上的二十八盘;还有位于山顶区域的山洞、建在悬崖峭壁之上的寺庙群;亦或是下山路上惊险的阎王鼻、晾马台,景色都是既震撼又美观。不像有些景区的人造景观,会给人一种很尬的感觉。









前几年做黄草梁攻略的时候,我就看到过一张图片,非洲大草原般的广阔配上悬崖峭壁和远处的群山,深深吸引了我。后来我终于开始用可以寻迹的软件,并在软件中找到了这张图片的拍摄位置——北灵山。8月底,趁着草原还绿,我和表弟出发前往北灵山。北灵山距离北京最高峰东灵山不远,我们选择了一条最简单的路线,从苇子村附近的登山口开始爬。停车的地方海拔已经有1600米了,我们只需要爬升300米,就可以到达北灵山顶。

出发后,经历一小段爬升,就可以看到绝美的景色,犹如windows经典桌面的高山草原。继续前进,就来到了北灵山顶。之前在网上看到的图片,这次我终于亲眼所见。身临其境,这难得一见的美景,很难想象能在距离北京车程3小时的地方看到犹如非洲草原般的壮阔景象。

之后我们继续向前,经过一个下降海拔100米的巨大陡坡,继续前进便来到了一处犹如猛兽巨蛇伸向群山的山峰。从这里继续向前,还可以经黄草梁穿越到柏峪出山,但是我们的车停在北灵山入口,所以我们从这里就原路返回了。爬上刚才的陡坡回到北灵山顶,然后下山返回。从此以后,如果有人问我爬过的最美的山是哪里,我一定会说是北灵山。













11月底,我来到了衡阳,向着南岳衡山发起冲击。下高铁后,我坐车到南岳汽车站,然后从汽车站直接徒步登顶海拔1300米的南岳衡山主峰祝融峰。这天,徒步登山的人并不多,我自己走走停停,玩得也算开心。路过了一些小景点,有湖水,有寺庙,有亭台楼阁,让我的登山过程不至于太过单调和无聊。我沿着登山道慢慢向上,越往上走越冷。虽然是南方,但是初冬的季节加上山里的气候,海拔来到千米以上,气温也降到了0度以下,但这也能让我见识到难得一见的雾凇奇观。

继续向上,历时3小时10分钟,我终于登上了祝融峰。从南岳汽车站至祝融峰,一共有14公里的路程,海拔从汽车站的不足百米,一路爬升至山顶的1300米,爬升海拔1240米,这也是我开始爬山以来,单次爬升海拔最高的记录。这天,衡山上的雾气很大,能见度极差,所以看不清山顶的景色,山下的景色更是早已淹没在了这浓浓大雾之中。在山顶拍了照片,我就开始下山。路上吃个一碗热豆花,然后走到南天门坐车下山。南岳衡山是我五岳梦想中的第四座山,也是我五岳梦想中全程徒步登顶的第一座山。









海拔500-1000米

这一年,这个海拔高度的山,我去的全部是成熟景区。3月春暖花开,我去爬了凤凰岭和千灵山。凤凰岭的飞来石塔网上记载的海拔为748米,我实测的海拔为600米;千灵山的极乐峰海拔699米。这样的山不算很高,找个好天气来爬爬山,感觉还是不错的。美中不足的就是这些景区距离市区比较近,景色相比远郊的山,就会逊色一些了。





位于门头沟区的神泉峡真是个好地方。不仅冬天能看冰瀑,其他季节还能徒步。景区不仅有核心路线,还在外围规划了十公里、二十公里两条户外登山道。5月的一天,我来到这里沿着十公里户外登山道走了一圈,这一圈走下来运动软件显示的距离仅有6.5公里,最高海拔为830米。不知道是我走错路,还是景区路线长度计算不准确,不过这里确实有很多岔路容易走错。5月中旬,山上的草已经绿了,沿着位于这群山之中起起伏伏、充满野趣的山路走一走,近处小桥流水,远山层峦叠嶂,心情格外舒畅。







5月底,还是去新疆的这次旅行。我在第一天从乌鲁木齐下飞机后,就去了位于市区的两座山——雅马里克山和红山。雅马里克山我爬到了九九世纪亭,海拔950米;红山我爬到了山顶,下午和日落时分爬了两趟,海拔910米。不过乌鲁木齐市区的海拔就已经有800米了,所以这两座山实际爬升海拔仅有100多米。站在山上可以俯瞰乌鲁木齐市区的景色,特别是在日落时分,景色更是美不胜收。





同样是这次新疆之行,过了几天,我又爬了北屯市一座不知名的海拔520米的小山和阿勒泰海拔950米的将军山。同样是城市海拔高,爬升海拔低,所以并不费力气。这两座山也都是位于市区,登临其上,可以看到城区全貌。其实在旅行中,我比较喜欢爬这样的山,路线简单、省时省力。站在城市的高处俯瞰,城市建设一目了然,有种到此指点江山的感觉。





8月,我和表弟去了百里峡。两条峡谷一进一出,中间爬高赏景,海拔最高处700米。这天很热,但是峡谷里真的很凉快。可能是走过的地方比较多了,这里的景色并没有让我觉得很美,十渡、野三坡周边这一线,都是类似的景区。倒是不远处的火车站,是我小时候第一次坐火车所到达的地方。那时这座车站叫苟各庄站,在2009年更名为百里峡站。能以景区名字更名一座火车站,想必百里峡的名气之大。









这一年,我在9月和10月去了两次后花园景区。这个景区是个全能景区,既有小孩子玩的地方,又有登山游览路线、户外登山路线,以及专业登山路线。这两次我分别去了海拔500米左右的万福梯和遇佛顶。万福梯900多级台阶不拐弯,之前我还没有见到过修成这样的台阶。站在台阶下仰望——直上云霄;还是站在台阶上俯瞰——飞流直下。

如果说万福梯走起来只是累,那么遇佛顶则是险。不论上下,坡度都很大。类似于黄山天都峰一般的登山道,在山上路线也不明显,下山时候拉着锁链在乱石堆中陡降……很难想象这样的路就出现在成熟景区之中。这样的惊险,只有身临其境才能够体会。总的来说,来后花园这个景区玩耍,登山的乐趣要大过于赏景的乐趣。









10月,我本想去龙门涧,到达后才发现景区关闭,无奈改道去了附近的双龙峡。双龙峡景区内有两个瀑布,第一瀑布落差比较大,景色也更好;第二瀑布相对矮小一些,但是去往第二瀑布的路却是小桥流水,景色优美。第二瀑布是景区的终点,也是景区的最高点,海拔870米。从景区入口徒步至第二瀑布,正好5公里,景区内会有指示牌提示你已经走了多远。漫步其中,溪水相伴,林中穿梭,好不惬意。









海拔500米以下

这一年,我陆续去了位于山海关的角山长城、位于济南的千佛山、位于徐州的云龙山、位于南京的将军山、紫金山和牛首山。这些山海拔都不算高,而且都距离市区比较近,还都有修好的登山步道。在其他城市爬爬山,既能在城市制高点欣赏美景,还能领略当地风情。事后回忆起来,你或许不记得那天吃了什么,但你一定会记得那天爬过的那座山,以及关于那座山的种种。这美好的回忆是购物中心、小吃街、商业街所替代不了的。

我去角山长城的这天,过年的假期刚刚结束,人非常少,这里也是最后一天营业,之后就要进入修山期,一直到五一才会再开放;千佛山我是五一假期去的,人很多,大家排着队走,我感觉自己永远被人挡着,有速度也无法施展;云龙山在云龙湖旁,共有九节山,登临其上俯瞰湖面宛如大海;将军山已经废弃了,但是走这种景区却别有一番韵味;紫金山是南京市的最高峰,我去的这天却是大雾,别说山下的玄武湖了,坐索道下山时就是连相邻的缆车都看不到;牛首山山顶的巨型建筑佛顶宫外观气势恢宏,地宫内部也是极为震撼。

























这一年,我开始喜欢上了拍火车。火车一直是我比较喜欢的出行方式,不必担心堵车,也不必像汽车那般一直窝在座位上。除了城市中的机位,山区一些地方也可以拍摄到较为震撼的火车穿越崇山峻岭的照片。其中,我拍的最多的就是丰沙线。这一年我去了蓝龙山、落坡岭和沿河城,拍丰沙铁路的1号桥、4号桥,以及有亚洲第一拱桥之称的7号桥。年底我还坐上丰沙线,到官厅水库玩了一圈。这些地方爬升海拔都不算高,但是却能拍到犹如航拍般的画面。





















北京很大,市区内也有不少山。这一年我去了景山、北海、老山和碑功阁。市区内的山海拔都不高,而且都是相对独立的山,登顶后看到的都是城市景观,没有郊区那种群山环抱、层峦叠嶂的感觉。景山是俯瞰故宫全景的绝佳地点;天气好的时候登上北海的白塔,海拔不足百米也能看到很远的地方;老山山顶的观景平台,向东可以看到中央电视塔、中国尊等地标建筑,向西可以看到石景山游乐园的摩天轮以及门头沟的远山;碑功阁位于首钢园内,登临其上首钢全景一眼望穿。

















北京的近郊,也有一些海拔不算高的山。去近郊的山,自驾的话时间不会太久,山也不算高,体验感也是不错的。这一年,我去了天门山、潭柘寺、八奇洞、将军坨、鹫峰和北宫森林公园,景色虽不及远郊的深山,也不及海拔较高的山,但是抽空利用半天时间出去走一走,也是不错的。













北京的远郊多是高山,但是也有部分海拔不足500米的山。这一年我去了神堂峪、古北水镇、红螺寺和龙门沟一线天。神堂峪栈道全长7.5公里,翻过几座山后连接着神堂峪景区;古北水镇的山顶教堂是俯瞰水镇全貌的好地方,在这里我还看到了司马台长城的全貌,希望有一天我可以用双脚丈量司马台;红螺寺的山顶由于施工原因未开放,而且拦路十分严格,我只爬到了海拔430米的地方就被拦住了;龙门沟一线天是个大峡谷,景色震撼,据说从这里可以直接徒步到黄草梁。















这一年,我单次徒步的最长距离是中山公园加国家大剧院。一月份的一天下午,我突发奇想来个长距离徒步,最终绕了中山公园8圈、大剧院4圈,总长度正好是20公里。

这一年,我的单次海拔爬升最高来自南岳汽车站至南岳衡山主峰祝融峰这条线路,爬升1240米,这个数字也打破了我开始爬山以来的单次爬升海拔的记录。

这一年,我爬过难度最大的山是九眼楼。

这一年,我看到的景色最美的山是北灵山。

这一年,我的爬山经历非常丰富。希望以后我可以到达更多的地方,走更丰富的路线,看到更多彩的景色,拥有更美好的回忆……

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