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IT之家 2 月 12 日消息,据路透社报道,国际航空运输协会(IATA)本周表示,美国提出的改装飞机高度计以确保它们不受 5G 干扰影响的要求,可能会使行业损失至少 6.37 亿美元(当前约 43.38 亿元人民币)。
IATA 在提交给美国联邦航空管理局(FAA)的评论中表示,成本将远高于该机构估计的 2600 万美元(当前约 1.77 亿元人民币)。该组织上周警告称,许多航空公司面临无法在最后期限前完成任务的风险。
当地时间周四,IATA 表示,“除非美国联邦航空局和美国政府对这一干扰问题采取不同的方法,否则人们可以预期在 3 月和 7 月的最后期限后会出现航班中断。”
美国联邦航空局在 1 月提出,要求美国的客运和货运飞机在 2024 年初之前配备 5G C 波段兼容无线电高度计或安装经批准的 5G 信号屏蔽设备。IT之家了解到,该机构周四表示,将评估所有评论。
此前,Verizon 和 AT&T 自愿同意将部分 5G C 波段的使用推迟到 2023 年 7 月 1 日。与此同时,航空公司正在努力改造飞机,以确保它们不会受到干扰。
国际航空运输协会表示,每架飞机的成本高于美国联邦航空局的预估,并称这应该包括 6000 架已经改装的飞机和将受到影响的非美国注册飞机的成本。
报道称,运营商在 5G C 波段上花费了超过 800 亿美元(当前约 5448 亿元人民币),其中包括 Verizon 用于拍卖和清算费用的 529 亿美元。FCC、AT&T 和 Verizon 没有立即置评。
2022年已经过去了。由于前期受到疫情的影响,所以整个2022年波哥仅仅完成了29款新车的行驶静音测试。今天波哥就来盘一盘,2022年测过的这29款车当中,谁是2022静音王。我们选择中国一级公路铺装标准的平直干燥柏油路,在关闭车上所有车门、车窗以及所有用电系统——例如空调和多媒体的前提下,分别测试在40km/h、60km/h和80km/h定速巡航状态下车内的最低噪音,并计算出三个速段测试数据的平均值,以此作为最终成绩。有小伙伴好奇为什么我们不测试120km/h的车内噪音,实话实说,乃条件不允许。因为我们必须在平直且无其它车辆和噪音源干扰的路面上以120km/h车速至少行驶30秒——这样的测试道路并不好找。当然了,一旦条件允许,我们也不会放过……回忆了一下,自2020年我们开始推出新车静音榜以来,2020年静音王是奥迪e-tron(参数丨图片) 2019款55 quattro技术型(44.60 dBA),排行榜前10中只有3款中国自主品牌车型,其中排名最高的是位列第5的奇瑞蚂蚁2020款高能pro版(47.60 dBA)。2021年的静音王是奔驰2021款S500L 4MATIC(43.63 dBA),排行榜前10中只有两款中国自主品牌车型,岚图FREE 2021款四驱增程版+尊享包(44.67 dBA)和坦克300 2021款城市版2.0T很有型(44.93 dBA),在榜单上分别位第5和第6位。不过在2022年新车静音榜上,有5款中国自主品牌新车杀入榜单前10,而且,中国自主品牌还包揽了冠亚军!这是继前几日中国自主品牌统治2022年新车操控榜之后,中国自主品牌的又一次大翻身!尤其是小鹏P5杀入前10,意味着本土造车新势力的NVH工艺在飞速提升。不过2022年新车静音榜的均值为49.87 dBA,相对于2020年均值49.37 dBA和2021年均值47.69 dBA来说反而变差了。这是一个相当有意思的现象。其中荣膺2022静音王的是阿维塔11 2022款长续航双电机奢享版5座(43.03 dBA),凭借马牌CPC6轮胎、主动降噪技术外挂以及全车双层隔音玻璃,阿维塔11的40km/h、60km/h和80km/h的测试成绩分别达到了令人发指的39.20dBA、43.20 dBA和46.70 dBA。2022燃油车静音榜接下来我们看看各细分市场的静音王。首先是燃油车阵营。2022燃油车静音均值51.37,占据榜首的是别克世纪2023款2.0T六座蕴世版,成绩是43.63 dBA——这也可以视为是马牌CPC系列轮胎的又一次胜利。2022电动车静音榜2022年电动车的静音王依旧是阿维塔11,就平均成绩而言,去年电动车的静音平均值达到了47.14 dBA,在以动力类型区分的各细分市场榜单中,这个成绩是最好的。所以说电动车最安静,其实是有道理的。2022混动车操控榜广汽传祺M8 2023款宗师系列双擎旗舰以48.30 dBA的成绩,在均值高达51.95 dBA的混动车阵营中夺魁。其实这还不是最重要的——同样的都是丰田THS混动系统,广汽传祺M8干掉了自己的老师丰田赛那,这才是亮点。2022插混&增程电动车静音榜之所以把插混和增程电动放在一起,原因有两个,第一是大部分消费者将插混车和增程电动车视为同一类型。其次,去年我们测试的增程电动车只有一款问界M5,总不见得将增程电动车单独列个榜吧?没想到就这么一根增程电动车的独苗,居然霸榜了——AITO问界M5 2022款四驱旗舰版凭借47.50 dBA的成绩占据了榜首。2022插混&......
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