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在奔驰的轿车体系当中,奔驰S级(参数丨图片)、奔驰C级在2021年完成换代上市,并且全新一代奔驰S级的家族式设计语言下放到全新一代奔驰C级,而全新一代奔驰E级标轴版有望将在今年春季全球首发。日前,国产全新一代奔驰E级在互联网平台被曝光,它为长轴距的运动版车型(代号为W214),预计这款新车将在今年第三季度发布,随后于11月份量产上市。
现款的奔驰E级有两种不同的外观内饰套件,分别为星辉大标和立标两种,对应的车型为运动版和豪华版,而此次被曝光的国产全新一代奔驰E级为星辉大标的运动版。它的前脸基本移植AMG S级的设计语言,采用缩小版的八边形格栅,内置单横幅饰条+奔驰大标;格栅两侧设置类似“花生”形状的大灯组,和全新一代奔驰S级/C级截然不同,起码新鲜感是有了。下方采用三段式的前包围,中间为下进气口,两侧设置有导风槽,从伪装下的轮廓上看,新车的导风槽没有AMG S级的尺寸那么大。
而全新一代奔驰E级豪华版的前脸大体移植奔驰S级的设计语言,机顶盖中央竖立镀铬的奔驰小标,它的前格栅比奔驰C级要大(比奔驰S级要小),不过它的前包围就比现款奔驰E级豪华版要低调,取消了贯穿式的獠牙状进气口,改为小尺寸的三角形导风槽。
车身侧面则是国产版与海外版的最大区别,国产全新一代奔驰E级的后半部分明显得到加长,其第二排车门后的小三角窗与迈巴赫同款“小车窗”类似,均被设置在了C柱之后。对比现款E级,全新一代奔驰E级换装了隐藏式门把手,可直观区分新老一代的奔驰E级。
车尾部位,国产全新一代奔驰E级处于重度伪装之下,类似三角造型的尾灯组依稀可见,我们猜测它的尾灯组在外部造型和内部灯腔对比现款奔驰E级有比较大的改动,和前大灯组相呼应。结合此前的海外谍照,运动版的全新一代奔驰E级在后包围两侧采用了纵向设计的通风开口,并搭配了双边共双出的排气布局。
内饰则是全新一代奔驰E级的又一大变化,但出乎意料的是,全新一代C级沿用的是全新一代S级的车内布局设计。但全新一代奔驰E级却沿用奔驰EQE的车内布局设计,它的中控台为翼展式的造型,边角经过圆弧处理,与全新一代S级属于两个风格;驾驶舱取消了现款E级的贯穿式双联屏,配备超大尺寸三联屏搭载MBUX Superscreen系统,提供运动版、豪华版两种三辐式方向盘,中控台中央的4个涡轮式空调出风口被横向通风口所取代,全新一代奔驰E级营造的科技氛围更为鲜明。
动力方面,猜测国产全新一代奔驰E级将继续搭载和现款奔驰E级的动力系统,提供两种功率调校的2.0T发动机并匹配48V轻混系统。其中,E 260 L车型的最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米;E 300 L车型的最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。传动方面,与之匹配的将是9速手自一体变速箱。同时国产的全新E级还将继续提供插电混动版车型,搭载一套由2.0T发动机、电机以及动力电池组成插电混动系统,参考现款E级插电混动版的WLTC续航里程为101km,那么换代车型能提供更长的续航里程吗?
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