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辞旧迎新之际,相信很多辛苦了一年的打工人,已经有了买辆车犒劳一下自己的冲动。插电混动SUV现在是市场的宠儿,尤其是自主品牌只要不到20万就可以搞定一款一线网红车型,诱惑力非常大。比如:长安UNI-K(参数丨图片) iDD和比亚迪宋PLUS DM-i(纯电续航110km版本)两款车,都在预算之内,应该如何选呢?今天《车文频道》小编就来比较一下。
外观各有千秋,但长安尺寸更大
正所谓各花入各眼,每个人的审美都不同,但是长安和比亚迪的这两辆车摆出来,你得承认国产车的设计确实进步很大。
长安UNI系列自诞生以来,一直以前卫的设计见长,被评价为“将概念车直接量产”,标志性的无边界前脸,半封闭的进气格栅,辅以星际大灯组、Y字型日间行车灯,让UNI-K iDD看起来像新势力阵营的成员。
车身侧面和尾部的设计也走的简约路线,看上去非常干净,同时型面比较圆润饱满,平直线条的应用显得雄壮有力,而高腰线高窗线的比例、配橙色卡钳的21寸大轮毂、贯穿式尾灯、双边双出排气、双高位刹车灯等元素,又增加了一分运动气息。
相对比较,比亚迪宋PLUS DM-i的外观设计仍偏传统,家族式的龙脸和头灯、尾灯上的龙的元素,极具辨识度,再贯穿式腰线,整体上看来也满满的运动、时尚的气息,但是设计思路还是在燃油车的思维框架内,并没有用力太猛。
如果说设计上是各有千秋,两种风格都有自己的用户群。但是,在车身尺寸上长安UNI-K iDD优势就明显了,长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm,轴距为2890mm。而比比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。
因为两车的定位就不同,长安UNI-K iDD定位为中型SUV,而比亚迪宋PLUS DM-i定位为紧凑型SUV,自然是前者看着更大气,车内空间会更胜一筹,对于中国家庭用户来说,如果同等价位区间,大车会有不小的优势。
内饰和配置,一个重功能一个重体验
对于自主品牌,达到20万级的车型,自然都是诚意满满,但是侧重点不同。
首先看长安UNI-K iDD,采用了10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏,两块屏幕是这个时代再平常不过的风格,UNI-K iDD选择错落有致的排布,仪表盘并非传统车型镶嵌在中控台上,而是从中控台上方拔地而起,而中控屏幕则是比较常规的悬浮设计,造型采用了非对称的模式,与仪表区域前后错开,再加上采用扁平式设计的方向盘,显得非常有特点,将外观前卫时尚的风格延续到内饰。
而比亚迪宋PLUS DM-i,采用了12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控大屏,高配版更是达到了15.6英寸,而且还能旋转,对于“大屏控”确实有优势。
不过,如果从内饰的质感上看,包括用料、做工和触感,长安UNI-K iDD则优势明显,大量采用NAPPA高品质纹理皮革和高档麂皮组合,座椅的填充物也更厚实,采用了零重力设计和填充技术,坐起来也更加舒适。
与长安UNI-K iDD偏豪华的内饰风格,比亚迪宋PLUS DM-i在用料做工上符合这个级别的主流水平,没有进行拔高。
再来看车机,从功能性以及语音响应水准来看,两车能够打成平手,不过长安UNI-K iDD的UI界面更好看,而且还在车机屏上为副驾设置了便捷按钮,非常人性化。
在智能驾驶辅助方面,两车都紧跟科技潮流,比亚迪的配置更丰富一些,但长安主流的配置也都有。
总体来说,长安更注重体验,细节把握的好,而比亚迪配置更丰富,功能性更强。
性能平分秋色,但长安纯电续航更长
两车都是插混,在发动机方面,长安UNI-K iDD搭载的是蓝鲸1.5T,最大功率125W,最大扭矩255N·m。而比亚迪搭载的是骁云1.5L发动机,最大功率81kW,最大扭矩135N·m。显然,长安的发动机性能要更强。
但电动机方面,长安UNI-K iDD最大功率为85kW,峰值扭矩330N·m,而比亚迪的参数为145kW和 325N·m,显然比亚迪的优势更大。
当然,两车虽然都是混动,但是运行逻辑并不完全相同,长安UNI-K iDD配备了拥有6速三离合变速器,能实现传动效率90%的综合传动效率,甚至最高能去到98.5%。
这个变速器的好处就是万一发生动力电池没电、驱动电机罢工,发动机也是能直接启动和驱动车辆的,而且在跑高整时会对单挡直驱或两挡DHT更有优势,也更省油。
而比亚迪的DM-i采用的是单挡直驱,绝大多数情况都是以电为主。好处就是提速快,可以做到7.9秒破百,这是电动车的天然优势。
因为电机功率小,再加上车子更大,所以长安UNI-K iDD提速是8.1秒破百,略低于比亚迪。但是,对于日常使用,这0.2秒的差距体验上几乎可以忽略不计。
而在纯电续航里程上,长安UNI-K iDD为130km,而比亚迪宋PLUS DM-i同价位车型为110km。显然,对于用户来说这20km的续航里程远比0.2秒的提速更有获得感。
作为红遍全网的明星车型,比亚迪宋PLUS DM-i确实表现均衡,没有明显的短板。而且比亚迪的插混技术已经深入人心,所以销量很高。不过,任何一种技术方案,都不能满足所有人的需求,长安UNI-K iDD尽管来得晚,但是也有独特的优势。
两款车相同级别的车型进行对比,因为长安UNI-K iDD属于中型SUV,尺寸大空间更大,内饰的用料做工更好,纯电续航里程更长,同时性能和油耗也是半斤八两,所以尽管价格略贵一些,但性价比仍很高,如果想买混动不妨都试一下再做选择。
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