现在买一台FCV还不是时候，但你可以来广州南沙先试一试！

2023-06-29现在一台 FCV 不是

导读2022年年底，丰田第二代MIRAI以进口方式入华并在广汽丰田渠道进行销售。对于氢燃料技术，随着近年来公众对它的了解和认知越来越多，许多人对MIRAI这台车想必也是......

2022年年底，丰田第二代MIRAI以进口方式入华并在广汽丰田渠道进行销售。对于氢燃料技术，随着近年来公众对它的了解和认知越来越多，许多人对MIRAI这台车想必也是好奇甚至向往的。但一方面，74.8-75.1万元的售价并不便宜，让许多普通用户望而却步；另一方面，国内在氢能方面的基础设施还未完善，加氢都加不了，MIRAI再好大家也不敢买啊！

别担心，广汽丰田早就替大家想好了！这不，2月14日，全国首个氢燃料电池轿车全场景规模化示范运营项目正式落地广州南沙。

这个由广州市南沙区政府和广汽丰田汽车有限公司合作开展的“南沙氢跑“公共出行服务项目，通过导入“终极环保汽车”第二代MIRAI氢燃料电池轿车，将“只排放水，不产生二氧化碳”的氢能源汽车出行新体验带给市民，助力建设“碳中和”社会。

怎样能约到第二代MIRAI？

据介绍，此次“南沙氢跑”项目中，广汽丰田将投入65台第二代MIRAI氢燃料电池轿车，在广州南沙区提供多项公共出行服务。

怎样才能约到第二代MIRAI？大家可以尝试以下三种方式：

第一种方式，以燃油汽车同价格水平的租金提供短租车服务。市民可以打开广汽丰田丰云行小程序，进入南沙氢跑专项介绍页面，点击选择“短租试驾体验”，便可在南沙大昌行喜龙店提取车辆。

同时，广汽丰田还在网约车出行平台投入20辆MIRAI，市民可以通过丰云行小程序和如祺出行这两个平台预约。不过由于加氢点距离和数量所限，目前仅限在南沙区开展服务。

第三种方式，广汽丰田在南沙区重点交通枢纽、重点景区、商业中心、政务中心等交通节点设立MIRAI巡游车体验专线，通过预约模式体验，目前一共有4条巡游专线。

项目正式启动之后，以后大家来到南沙，除了去逛逛天后宫、黄山鲁森林公园，去灵山岛尖走走之外，又多了一项全新的体验项目。

世界最先进的FCV，值得你一试！

我们一向都十分看好FCV的发展前景，因为它真正能在解决环保问题的同时，做到让消费者无出行焦虑。但因为目前全球范围内的氢能假设尚未完善，在国内FCV领域也是刚起步，因此坦率来说，尽管第二代MIRAI已经导入国内，但笔者依然认为现阶段还不是购买一台FCV尝鲜的时候。

虽然不值得私人用户购买，但这不妨碍第二代MIRAI仍然是一台值得大家去试试、去了解的车。有留意北京2022年冬奥会和冬残奥会的小伙伴应该对这台车不陌生，因为第二代MIRAI就曾当时进行了首发，并作为赛事服务用车首次在国内大规模投入使用，其环保体验和安全性都备受好评。

脱胎于雷克萨斯LS（参数丨图片）同款的GA-L平台，第二代MIRAI天生就拥有一副“高端豪华”的底子，不仅能提供终极环保的零碳出行体验，还将带来高品质的驾乘享受。第二代MIRAI是一款追求“愉悦驾趣”的纯电后驱车型——不仅拥有电动机驱动带来的高扭矩和平顺加速体验，TNGA架构也赋予了它低重心和高刚性车身。此外，通过FC系统的最佳配置，实现前后50:50的理想重量分配，还有媲美行政级轿车的静谧性。可以说，第二代MIRAI兼备了纯电驱动性能和高级轿车的舒适愉悦驾趣。

在氢能技术上的提升也是显著的。第二代MIRAI相较于上一代氢气搭载量提升约20%，能耗降低约10%，一次添加氢气约3分钟，即可实现近800公里的长续航行驶，在行驶过程中只排水不排碳。同时在氢燃料的安全搭载方面，也经过了严苛的测试和实际使用验证。

在安全配置上，第二代MIRAI还搭载最新的T-PILOT智能驾驶辅助系统，带来智能安全驾驶体验；空气净化系统可以滤除PM2.5级的细颗粒物，净化车内空气；外部供电功能适用多种电器产品，为乘客带来更愉悦安心的体验。

作为世界首批量产的氢燃料电池车，自2014年推出以来，MIRAI全球销量已超过2万台。它搭载让氢气和氧气进行化学反应并产生电能的燃料电池堆，依靠电动机驱动汽车，使用的是清洁能源，“呼吸的是空气，加入的是氢气，排放的只有水”，因此被誉为完全零排放的“终极环保汽车”，这样一台代表着世界领先水平的FCV就在广州南沙就能近距离接触，这个“头啖汤”真的值得一尝！

随着第二代MIRAI导入广汽丰田渠道销售以及展开示范运营，全球领先的丰田氢燃料电池汽车技术也落地中国市场，广汽丰田再次引领全方位电动化趋势。以“南沙氢跑”为契机，广汽丰田将为氢燃料电池汽车今后的普及推广积累经验。

以“南沙氢跑”为起点，我们离氢能社会又近了一步

此次“南沙氢跑”的启动运营，是继冬奥会后第二代MIRAI在更大范围内向公众提供服务，也显示了大湾区在探索新能源产业方面的先锋意识。

不止第二代MIRAI，事实上自从12年前在南沙区率先量产混合动力中高级轿车（凯美瑞混合动力）以来，广汽丰田就一直致力于推动电动化汽车普及，目前已实现累计产销超85万台电动化汽车，努力为汽车减排作出实际贡献，同时构建起包括混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）的全方位电动化技术布局。

一直以来，广汽丰田植根南沙奋力高质量发展。2022年，广汽丰田汽车产销量首次突破百万台，其中电动化汽车占比超过30%，在产销规模与电动化普及方面，都进⼊全新发展阶段。“南沙氢跑”项目启程以及率先布局氢燃料电池汽车产业，也将为广汽丰田注入高质量发展新能量。

而“南沙氢跑”项目是南沙区致力推动大湾区氢能源产业高质量发展的又一重要举措，也是全国首次将氢燃料电池乘用车大规模投入公共出行服务。

从“南沙氢跑”为起点，国内消费者距离迈入氢能社会又近了一步。（文|鹿由器）

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