比亚迪刀片电池获欧主流媒体肯定，中国品牌出海必须要靠硬功夫

2023-06-16比亚刀片电池获欧

导读2022年9月，比亚迪汉、唐及元PLUS（参数丨图片）三款车型在欧洲上市，时隔半年过去，比亚迪的车型在欧洲卖得如何呢？当地的消费者对于比亚迪是如何评价的？最近......

2022年9月，比亚迪汉、唐及元PLUS（参数丨图片）三款车型在欧洲上市，时隔半年过去，比亚迪的车型在欧洲卖得如何呢？当地的消费者对于比亚迪是如何评价的？最近，当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3(元plus)进行了产品体验和认真的测试，我们一起来看看它们是怎么说的。

在网上流传的测试视频和测试文章当中，DW以“比亚迪Atto3--超级安全的中国电动车”进行报道，Watson以“BYD超过Tesla成为最畅销的中国品牌”为题进行专题报道，我们可以看到这些欧洲主流媒体对于比亚迪Atto3的评价非常高，认为它不仅具备了非常优秀的外观及内饰设计，而且驾乘体验也相当良好，而且盛赞了比亚迪刀片电池技术是革命性的汽车电池技术，对于新能源汽车的安全性提升非常大。

而在欧洲网友的留言当中，我们也看到了欧洲网友也是被比亚迪的优异表现所折服，有网友说“比亚迪刀片电池就是牛！”还有的网友说“很棒的测评，你永远可以相信刀片电池。”也有的网友表达了自己想购买比亚迪相关车型的愿望“我希望我们国家也有这款车，我正需要这种不那么贵的新能源汽车。”从众多欧洲网友的留言可以看出，大部分看了测试视频和报道文章的网友对于比亚迪的反馈相当正面，并且也表达了自己愿意购买的愿望。

当然，无论是欧洲主流媒体还是欧洲网友们，他们对于比亚迪的车型接受度很高，都是基于比亚迪优秀的刀片电池技术。这充分说明，咱们中国自主品牌出海，手底下还是要有硬功夫才行。毕竟欧洲的汽车市场发展已经一百多年，市场已经极度成熟，媒体和网友也是见多识广，没有创新性的东西很难吸引他们挑剔的目光。

比亚迪刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品，虽然是磷酸铁锂电池，但通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。这也是比亚迪潜心钻研锂电池将近二十年的代表性作品，是比亚迪“技术为王创新为本”创新理念的最佳体现。自从在比亚迪汉上首先开始搭载以来，后续又在比亚迪的车型上全面普及，其优秀的表现助力比亚迪的销量突飞猛进，去年销量达到186万辆，同比增长超2倍，其增长速度之快，足以让业内人士瞠目结舌。

相对于传统的磷酸铁锂电池来说，比亚迪刀片电池具备了超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命等四大优势。首先是在安全性方面，比亚迪刀片电池是少有的能够接受针刺试验不会出现冒烟起火的汽车电池，而三元锂电池在针刺试验下，很快就会起火，甚至出现剧烈爆炸。

而且，就算是一辆46吨满载重卡从刀片电池包上碾压过去，刀片电池包也不会出现漏液、变形、冒烟等现象，甚至将电池包装回车子里面依然可以正常使用。在模拟碰撞、抗压强度等测试中，比亚迪刀片电池依旧可以轻松通过测试。

在超级续航方面，由于刀片电池的体积利用率提升了50%以上，因此它的续航里程相比传统的磷酸铁锂电池包，续航里程也可以提升50%以上，装车以后的续航里程可以轻松突破600公里，足以比肩高能量密度的三元锂电池。

同时，比亚迪刀片电池满足充放电3000次以上，以每次充电行驶400公里计算，可以行驶120万公里，就算是每年行驶6万公里，也能够使用20年，何况还有很多车友是每年仅仅行驶一两万公里的呢？这样的超级寿命可以满足车辆行驶全生命周期需求，而不需担心使用中途的电池更换问题。

总的来说，比亚迪凭借刀片电池获得欧洲主流媒体和欧洲网友的盛赞只是一个开始，希望比亚迪能够秉持自己技术为王的初心，用更多优秀的自研技术，去建立自己的核心竞争力，这样才能帮助自己的海外道路走的更为成功，成为名副其实的新能源汽车国际品牌。

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