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尺寸加长还有混动系统！马自达这款新SUV来了！

2023-05-09尺寸加长还有混动

导读在庞大的中国市场，一旦面临起销量的压力，能够在短期内快速回血的只能是祭出了降价的“大杀器”。现在随便打开一些汽车网站，基本上都是优惠的促销信息，可见市......

在庞大的中国市场，一旦面临起销量的压力，能够在短期内快速回血的只能是祭出了降价的“大杀器”。现在随便打开一些汽车网站，基本上都是优惠的促销信息，可见市场竞争十分地残酷，“卷”出了新高度。

除了吹响价格战的号角，新车推动的动作也要跟上快节奏造车的时代，而马自达却是车市里一股清流，不仅没有大幅优惠力度，新车焕新的动作也不紧不慢。

甚至，大家已经都不记得马自达上一次给大家带来全新车系是什么时候了。不过，马自达想要名声大噪，还是要有拿得出手的全新产品。时隔许久，马自达终推出全新车型——马自达CX-5（参数丨图片）0。

的确，在北美市场马自达CX-50已经上市有一段时间，同时，获得了2022北美高速公路安全保险研究所，最高安全评级。

实际上，马自达CX-50不仅是北美新产品，还是中国市场特别开发的专属车型，考虑到二地有着广袤的地理环境特性，马自达的设计本部主设计师木元英二先生，针对增加了骨架、比例、姿态等设计的比重，进行重新打磨，赋予了不一样的产品力。

其中，不难发现，进入中国市场的马自达CX-50是进行了加长处理，新车长宽高达到了4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，相较于同级别紧凑型SUV，CX-50座舱空间的优势也更加的明显。

同时，得益于为中国市场开发的全新平台，马自达CX-50后排腿部空间达到了899mm，是要比北美车型增加了55mm，后排地板凸起的高度也进行了下降优化（仅有90mm），最明显的，在乘坐上横向空间就有了更好的舒展性，起码大腿一侧的活动空间变大了。

试想一下，在大夏天中，短裤、短袖都是必穿的服饰，若三人一起乘坐后排，要是地台凸起很高，难免中间乘客要敞开大腿，人与人肌体上的相互触碰，就别提有多尴尬了。

而在国人使用率较大的后备厢，马自达CX-50拥有1025mm、1028mm的进深尺寸，自带有更好的扩展收纳空间，容积达到了435L，能放下5-6个24寸的行李箱，而且CX-50出厂标配遮物帘，能有效保护客户隐私，这是在北美车型并不是标配的，体现了长安马自达对中国市场客户的细节关爱，给人一种质地坚实、工具般的户外SUV的印象。

一直马自达坚持以人为本的造车标准，在人体工学上马自达的设计团队花费了大量功夫，为了驾驶员可以长时间保持自然的姿势，还可以轻松操作油门和刹车踏板，马自达CX-50乘坐上的臀部高度比马自达CX-5降低了46mm，保持在300mm的合理范围，这一设计能确保身高150cm-190cm的各类体型驾驶员都有舒适的驾驶体验。

在一个家庭里，普遍都是只有一辆车，要是换上体型较小的女主人驾驶也不必极力伸展身体，向下推靠座椅，就能轻易找到舒适的坐姿，操作踏板的位置也十分友好。

内饰的布局部分，马自达CX-50仍旧采用经典的平行线的座舱空间，没有过多的线条元素，在视觉观感不会分散驾驶者注意力，给人一种很宽阔的内饰座舱开扬感，减少前方挡风玻璃视线的盲区。

在车内的用料上，马自达CX-50车内可触摸的部分几乎均使用了软质材料进行包裹，而且座椅的拼接还用上了cordovan调和皮材质作为点缀，以及深色调的Terracotta作为座椅颜色，营造出更加精致的氛围质感。

车机系统方面，马自达CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，而且国内用户的使用习惯和喜好，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作。在功能上，还内置了生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能，让人和车机的交互提升一个档次。

重点是，马自达工程师充分运用匠人精神，研磨出了富有马自达特色的操作感，在按键操作力设定在3.8N，大一点，小一点都不行，不断逼近符合最理想愉悦的操作感受。此外，回弹的“咯嗒”声就像是人体骨节作响的声音，回弹的力紧致而富有运动感，也是“强迫症患者的福音”。

对于细节的把控，不仅仅是靠“堆料”来实现的，还要通过马自达团队们经过上百次的打磨，才能有如此细致的效果。

动力方面，马自达CX-50将会推出2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.5L发动机版本搭载最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸外侧2个气缸会暂停运作，提升车辆的节能效果，传动系统预计匹配6速自动变速箱。

同时，未来马自达CX-50还将推出油电混合车型，将是马自达体系里面首款油电混合车型，配备2.5L 油电混合动力系统，未来油耗表现也更佳。

马自达CX-50可以说是，马自达今年以来的一款重磅产品，不仅是代表品牌开始向着新能源化进行转型，更大的尺寸、空间，还能提高马自达在国内家用市场的声量，满足了中国消费者的用车喜好。

而未来市场表现如何？这也要看售价方面，参考北美车型售价约为17万起，马自达CX-50可能会高于马自达CX-5（14.98-21.08万）一点，但是相比同级别合资紧凑型SUV，马自达CX-50凭借动力和操控性能的两道杀手锏，或许还是能让一部分“马粉”种草。

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