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一台什么价位的车才能给予家人如家般的温暖?
理想给出的答案是至少20万。最近,不知是为了回应广大人民群众热切盼望理想汽车降价的民意(参数丨图片),还是为了向消费者科普一台高端车最低的入门门槛,一向直言快语的李想在社交平台上介绍了理想L9/8/7/6/5的价格定位。
李想说:全尺寸的理想L9会坚守40-50万的价格区间,中大型的理想L8和理想L7会坚守30-40万的价格区间,中型的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20-30万的价格区间。不会有20万以内的车型,三种(全尺寸、中大型、中型)尺寸级别车型的价格区间也都会严格遵守。
话声刚落,引发网友的一片哗然,诸多键盘侠纷纷表示,买不起二十万以上的车就只能做光棍汉子了?
你我皆凡人,漂泊人世间,想要享受家庭的温暖,得先看看手头上有没有二十万。
其实,人生本就如此,自古皆然。老一辈想要老婆孩子热炕头,也得首先有两亩地、一头牛嘛!
而且,为了服务更多生得起、养得起二胎的家庭用户,理想汽车将高端的门槛一下子砍到了二十万,可谓诚意十足了。
面对网友的质疑,想哥内心的OS想必是这样的:我本将心向明月,奈何明月照沟渠!可是,二十万真的可以成为高端车的入门级门槛吗?
在我有限的认知里,如果按照价格区间分类的话,5万以内的车可称之为“经济型”,5-10万是“入门级”,10-15万是“低端”,15-20万是“中端”,20-30万是“中高端”,30-40万是“高端”,40-60万是“豪华”,60万+便是我连评价一番都自觉脸红的“超豪华”了吧?!
也许,20-30万确实是汽车界对“中高端”界定的共识,浙江吉利控股集团高级副总裁、极氪智能科技CMO杨学良在社交平台上的发言似乎也佐证了这个观点。
事情的起因是这样的。近日,极氪汽车发布了旗下定位小型SUV的第三款车型的预告短片,开始慢慢揭开了这辆集3大成、颠覆电动出行、超越SUV想象的车型神秘的面纱。
极氪官方表示,以此车向奥迪 Q3、特斯拉 Model 3 和宝马 3 系致敬,既然大家都是‘3’,网友也就顺理成章地称之为极氪003。
同时,包括一些自媒体人在内的热心观众亲切地地喊出了心中的理想价格:或不超15万,或低于20万。
看着15万、20万以下的热情呼喊,极氪CMO杨学良赶紧出来表示:根据极氪品牌高端纯电的定位,不会出20万(元)以下的产品。后续产品定位也会越来越高,具体情况上海车展见分晓。
这家以“共创极致体验的出行生活”为使命,从产品创新、用户体验创新到商业模式创新,致力于为用户带来极致的出行体验的高端纯电平台,同样坚守了自己的价格体系。
天底下没有免费的午餐,物美价廉注定只能是一种一厢情愿,汽车这种产品又不可能上拼多多,让你四处找好友砍一刀。
现代的智能电动汽车有成千上万个零部件,产业链不仅长而且很宽,过低的价位根本没办法照顾产业链条上的方方面面,随着国民收入的增长、消费的升级,汽车价格的上行势在必然。
说到由产品创新、用户体验创新和商业模式创新支撑的高端电动车,仅仅回归产品创新的角度,如各位大咖所言,智能电动汽车是各项先进技术的集大成者,人工智能创新的母体,唯有以相对较高的售价,才能支撑得起创新、引领、搭载最先进的技术、旗舰级的芯片和零部件、先进复杂的人工智能算法,才能一步步地进行产品技术的迭代,推动整个产业的进步。
没有了创新,也就失去了“高端”。以创新支撑高端,以高端反哺创新,这是换道先行、迈向汽车强国的大时代赋予高端电动车的历史使命。
坚持理想,当然是要付出代价的!。
众所周知,去年全球的经济都很困难,欧美需求的疲弱导致今年我国的出口也不会很好看,现在的主要任务就是刺激内需,拉动消费。在消费板块,智能电动汽车成为了非常重要的抓手。
当然,在引导消费需求的同时,要注意做好预期管理,比如对于价位的预期!20万真的就是高端车最低的门槛了,如果手里的预算真的不够,可以多搬搬砖,也不要到网络上猛敲键盘。
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马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
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继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
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A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
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以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
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