重塑豪华纯电SUV价格体系，凯迪拉克LYRIQ锐歌双电机版来袭！

2023-08-10重塑豪华纯电 SUV

导读随着电动化浪潮的涌动，国内汽车市场也迎来了革新。机会总在变革中，在汽车市场向电动化转型进行得如火如荼时，市场上涌现出了大批新势力车企，进一步加剧了变革......

随着电动化浪潮的涌动，国内汽车市场也迎来了革新。机会总在变革中，在汽车市场向电动化转型进行得如火如荼时，市场上涌现出了大批新势力车企，进一步加剧了变革。

在新势力车企不断扩张的同时，主流豪华厂商也在积极发力。作为豪华品牌的代表—拥有120年造车历史的凯迪拉克，集通用顶尖研发力量，打造了首款基于奥特能纯电平台的中大型豪华纯电SUV LYRIQ锐歌（参数丨图片），成功力压众多新势力车企，引起了新能源市场的高度关注。

其中，刚上市不久的LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版，更是以绝对实力领跑40万级豪华纯电SUV市场。

豪华与科技感完美融合，满足用户一切想象

自新势力车企进入新能源汽车市场，便受到行业的高度关注，但其快速发展背后的弊端也开始显现出来。各大新势力车企为了争夺市场，产品出现严重同质化，甚至直接采取“套娃”设计。

例如蔚来ES7和蔚来EC7，尽管两款车定位不同，但是高度相似的前脸设计，让消费者将蔚来EC7看作蔚来ES7 Coupe版。产品设计高度同质化，导致消费者渐渐产生审美疲劳。

作为凯迪拉克向智能、纯电化转型的开山之作，LYRIQ锐歌拒绝“敷衍”。为满足不同消费群体的审美需求，LYRIQ锐歌四驱版大胆采用双外观设计，包括光曜套装和运动套装，光曜套装延续LYRIQ锐歌后驱版设计，而运动套装为LYRIQ锐歌四驱版专属设计，为用户提供豪华和运动两种不同的视觉效果。

其中，运动套装前脸采用全新黑晶光曜格栅，设计灵感源自凯迪拉克品牌经典V系列高性能车型。相比蔚来等新势力车企一味追求“极简主义”，凯迪拉克在“Less is more”的理念基础上，融入了凯迪拉克标志的“V”形运动元素，致敬品牌标志性钻石切割设计。

细节上，黑晶光曜格栅借鉴了赛车运动中的“方格旗”，显示元素为正反三角形组成的四边形，在从上到下逐渐淡化理念下呈现出“旗格星空阵列”效果。精雕细琢的前脸设计，打破了一体式封闭前脸的“平庸”，提高视觉冲击力。

惊艳的设计，还不足以体现凯迪拉克精湛的工艺底蕴。

黑晶光曜格栅整体封闭光滑的表面与符合空气动力学设计的造型，能有效降低风阻和提升NVH。另外，主动启闭进气下格栅能根据工况进行自动开闭调节温度，保证驱动系统始终保持最佳状态。

运动套装采用全新“光之翼”光效，光效元素使用光带串联，设计灵感来源于光，当速度够快时，视线中的光点会连接成线。

为了区分光曜套装，LYRIQ锐歌四驱版运动套装运用大量深色运动饰件，包括炫黑色车窗饰条、枪灰色车身下饰条、尾灯饰条等，配合车身同色的隐藏式门把手和运动套装专属的20英寸运动炫黑合金轮毂，令整车充满酷黑运动气息。

双外观设计在满足用户多元化需求的同时，彰显了凯迪拉克独特的新美式豪华，引领着豪华纯电的设计风潮。

凯迪拉克对豪华独特的理解，也延续到了LYRIQ锐歌内饰设计。当所有新势力车企都在追求“去繁就简”时，LYRIQ锐歌拒绝随大流。

LYRIQ锐歌通过运用真皮、白栓木等材料结合，以多层次设计进行烘托，令内饰营造出浓厚的豪华感。比如说中控台的门斯之盾晶钻电控旋钮，采用专属滚花设计，在氛围灯的映衬下，进一步提升了旋钮精致感。

面对年轻用户对“大屏”的需求，LYRIQ锐歌全系标配33英寸9K环幕式超视网膜屏。这块屏幕在高密度分区背光技术的加持下，加上每个分区单元亮度的精准控制，屏幕能够提供超过10000：1的超高动态对比率，显示10亿种色彩。

屏幕内部集成了仪表盘、信息娱乐等功能，且可以分成两块区域分别显示不同信息。值得一提的是，车载芯片为高通旗舰级8155芯片，配合AKG录音室级高保真音响系统，为用户带来沉浸式人车交互体验。

当新势力车企强行将科技与豪华画上等号时，LYRIQ锐歌打破了这一“伪命题”，以产品说话，实现了目光所至皆科技，触及之处均豪华的出行体验。

拒绝短板，以技术驱动未来

伴随着各大车企陆续完成电动化转型，智能化成为新一轮角逐的关键。

智能驾驶辅助系统，作为新势力车企面对传统车企时的底气，例如蔚来NIO Pilot、小鹏XPILOT等。这一系列智能驾驶辅助系统的实力已然被业内所认可。深知智能化是大势所趋的凯迪拉克，早已布局智能驾驶领域。

与新势力车企智能辅助驾驶系统激进的设定不同，LYRIQ锐歌所搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，注重功能适配以及提升用户体验。

据了解，截至2022年8月， Super Cruise超级辅助驾驶系统已经完成累计超过5400万公里的行驶记录验证。另外，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在北美的基础上针对中国道路场景和消费者驾驶习惯进行了9大项调整和优化，实现更贴近真人风格的自动变道和指令变道等辅助驾驶体验；其高精地图也会提供一年4次的数据更新，未来将继续通过OTA的方式进行迭代升级。

没有花里胡哨的宣传，LYRIQ锐歌以务实的态度看待智能驾驶辅助系统，旨在为用户带来安全、可靠、轻松的体验。

反观新势力车企，以蔚来EC7为例，虽然采用NIO Pilot自动辅助驾驶系统，且在宣传时鼓吹功能的强大，但是却没有标配全部功能。用户只能被迫选装NIO Pilot全配包（39000元）或NIO Pilot精选包（15000元）才能享受更多功能。

在智能化领域稳步前行的同时，LYRIQ锐歌扎实的“基本功”也深深吸引了消费者。

LYRIQ锐歌作为首款基于奥特能纯电平台正向研发打造的智能纯电豪华SUV车型，生来便具有足够的实力应对竞争对手，无论是三电效率还是三电安全，都领先同级别车型。

以LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版为例，新车采用前后双永磁同步电机组合，总输出功率为375kW，峰值扭矩为710N·m，百公里加速仅为4.6秒。得益于出色的动力性能，LYRIQ锐歌四驱版的最高时速由后驱版190km/h提升至210km/h。

出色动力表现的背后，与奥特能平台息息相关。基于奥特能平台打造的车型，运用了电机扁线技术、电机自粘铁芯等等技术，大幅提高三电效率。

同时，为确保“三电”安全性，奥特能平台在用料、检测环节等方面非常严格。以电芯为例，工程师在811 NCM基础配方上，研发出了奥特能专属优化配方，令电芯具有高热稳定、低衰减、长寿命的特性。另外，从电池模组到整包，奥特能平台集成了高压器件防拉弧设计、抑制热扩散技术等先进技术，进一步保证用户出行安全。

续航方面，蔚来ES7标配75kWh电池包车型的价格为46.80万元，CLTC续航里程仅485km。用户要想获得600km的纯电续航，只能加装100kWh电池包，产品价格将高达52.80万元。

而双电机版LYRIQ锐歌在升级性能的同时，续航仅比后驱版本低了45km，CLTC工况续航为608km，真正实现续航与性能并存，且价格仅比入门版车型贵4万。

特别注意的是，新势力车企大多数直接对外采购电芯技术总成，安全性有待考量。

重塑豪华纯电SUV价格体系

新势力车企的入局，导致纯电动汽车定价体系出现混乱。在LYRIQ锐歌到来之前，无论是主流豪华品牌，还是新势力品牌，纯电动车型价格普遍虚高，定价不合理。

以蔚来ES8为例，产品价格区间为52.8万-63.8万元，定位为中大型SUV，然而低配版车型续航里程仅465km。蔚来汽车敢将低配版车型定价为52.8万元的底气在于，产品预埋大量高阶智能驾驶硬件，令产品拥有高溢价能力。当然，蔚来汽车只是众多新势力车企的一个“缩影”。

不过，LYRIQ锐歌的到来，让定价回归理性。LYRIQ锐歌采用了纵向价格体系，经过对配置等多方面进行考量后进行合理定价，产品定价堪称“业内良心”。

百年沉淀，展示颠覆式力量

悠久的造车历史，不仅为凯迪拉克电动化奠定了扎实的基础，同时也构建了完善的服务体系，更好地服务用户。

强化产品力的同时，凯迪拉克为LYRIQ锐歌构建了完善的服务体系。区别于新势力车企以舆论的方式占领用户心智，凯迪拉克基于现有的服务体系进行升级，为用户提供更优质的服务。为此，凯迪拉克采取了一系列措施，包括直联用户、用户共创、打造为消费者赋能的用户运营体系，建设以用户为中心的服务体系。

除了极具责任心的服务以外，凯迪拉克正积极建设相应的配套设施，包括在全国范围内加速布局纯电IQ空间、在城市核心商圈布局IQ尊享超充站等。从购车到售后，凯迪拉克的服务体系基本覆盖了产品的全生命周期。

总结

每一次伟大，都源自于勇敢的开始。不过，“勇敢”更需要理性，在看到来自各个领域的“玩家”跨界争相跨界进入新能源赛道时，凯迪拉克并没有急于推出纯电车型，而是选择了完善产品体系以及平台架构，待产品趋于完美之后，才正式入局。

所以，当我们接触到LYRIQ锐歌时，除了能够感受到凯迪拉克敢于拥抱未来的积极态度以外，也可以看到凯迪拉克对用户始终抱有的责任心。

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