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功成名就的王凤英并没有选择离开汽车圈，在经历了两年汽车震荡期之后，外界传言其将会加盟小鹏汽车，选择一个全新的汽车发展路径来挑战自己。
日前，有媒体表示王凤英将会出任小鹏汽车CEO，将会为小鹏汽车解决组织架构、销售渠道等问题。
不久前，何小鹏也表示小鹏汽车非常需要一个CEO，和自己搭班子一块处理公司的琐碎事务，小鹏汽车欢迎行业优秀人士加盟。
过去一年，小鹏汽车遇到了成立以来最大的挑战和危机，进入到2022年之后销量增长缓慢，高端车型G9在上市两天之后又匆忙调整命名以及定价、配置策略。
相比于理想、蔚来两大品牌，曾经被誉为新势力黑马的小鹏汽车在2022年掉队明显，为了解决企业潜在危险，何小鹏在2022年10月、12月进行了两次体系架构调整。
多次体系架构调整是为了让企业拥有更好的活力、决策、效率以及担责体系，何小鹏亲自负责产规、战略、技术板块负责人。
新势力企业，尤其是小鹏汽车这种非常需要焕发活力，找到突破口的企业需要外来基因来盘活企业价值，从过去两年来说，小鹏汽车止步不前的矛盾非常多，而这也绝不是几个外来头脑能够盘活企业动能的。
01 产品本身缺乏吸引力
理想、蔚来这两家企业从一开始就目标明确，拒绝生产低端车型来透支企业未来的发展空间，从理性角度分析，首款车型就定位低端的小鹏汽车，G3这台车型绝对是内部公认的失败产品。
其一，G3定位20万以内，品牌初始形象较低，随后的P7虽然定位20万以上，但仍然和理想ONE（参数丨图片）、蔚来ES8有巨大的价格差距。
其二、小鹏汽车的起点是B2B，大量的网约车投放市场，虽然让更多人认识了小鹏汽车，但同样前期产品体验感差也给用户带来了很多的负面评价，这成为后续向上发展的巨大阻力。
目前来看，小鹏汽车规划了P5、P7、G3以及G9四款车型，其中最成功的车型为小鹏P7，利用透支产品利润、品牌价值的方式获得了不错的销量，入门车型小鹏P5、G3两款车型因为设计、综合产品力两大原因没有爆款潜质。
最让小鹏汽车闹心的是定位高端的G9销量不及预期。
02 渠道动力不足
销售渠道是新势力的一大竞争力，和传统4S店模式完全不同，新势力讲究的是轻量化、直营、商超店模式，新零售领域特斯拉最为典型，举行加盟店，更强力的把控价格，同时可以把销售压力给到终端。
小鹏采用的是直营+加盟商的方式，何小鹏对直营门店的效率一直不满意，同时加盟店难以管理、利润难以分配、 管理动能不足都是销售端存在的问题。
王凤英是长城的“头号猛将”，从皮卡时代就开启了下沉运营模式，也算是在魏建军的推动下，开创了下沉式卖车的新路径。
在20年前的那个时代，短信、刷墙、汽贸这种传统的销售方式让长城汽车快速崛起，低成本高收益开创了一个花样卖车的新时代。
王凤英拥有很强的经销商管理能力，作为新势力中为数不多采用“直营+加盟”卖车方式的企业，何小鹏缺乏针对性管理渠道的能力和经验，而这则是王凤英所擅长的。
同时，王凤英在长城的几十年积累了很强的产品规划能力，从市场调研、产品定价、配置规划经验都非常强，在传统燃油车时代做出的成绩有目共睹。
用王凤英在长城的专业能力来攻克小鹏汽车的短板，为以后的新产品上市扫平障碍，王凤英可以说是时代创造的红利，何小鹏利用这种红利来做未来的规划的确有突破的可能。
03 何小鹏的大麻烦
王凤英的确能够为何小鹏带来新的发展机遇，但未必能够解决小鹏汽车发展的难题。
中国乘用车市场红利窗口已经关闭，存量市场5年让我们清醒的认识到，造车是一门苦差事，拼的绝不仅仅是技术储备，对现金流的考核、供应链的考核也非常重要。
特斯拉的一波波降价底气就是来源于强大的资金流、丰富的技术以及对产业链的把控能力，才会在巨大的利润空间下一次次的降价，夺取市场份额话语权。
2022年Q3，小鹏汽车营收68亿，归母净润-23亿之多，在资本热度下滑、造车成本骤增、巨头频繁降价、混动路线崛起以及传统合资企业转型初见成效这种综合、复杂背景下，小鹏汽车依然是处于亏损状态。
也就是说2023年的整体市场，小鹏汽车需要在短时间内攻克生产、运营、技术、车型四个角度的难题。
降到22.99万的Model 3已经在综合竞争力上足以抢走小鹏P7很大一部分用户，不具备自产自销供应链支撑的小鹏汽车也很难在2023年有效降低制造成本。
而让人头疼的是，如果2023年销量无起色，那么亏损将会随着用人成本、运营成本的骤增而放大，最让何小鹏焦虑的点就是2023年挑战重重。
04 魏建军的成功无法被复制
魏建军带领的长城汽车是发展窗口期下无法被复制的企业，从前期低利润、中期搞研发、后期做品牌价值，长城汽车的前前后后走过了30年的时间。
30年的窗口期才打造出来一个长城汽车，这不仅仅建立在长城日复一日的企业文化下，同时也建立在外资品牌给机会的背景下，过分注重品牌价值的外资企业在入门市场给长城留下了发展的空间。
但今天的市场早已不具备这种生存环境，特斯拉价格优势非常明显，产品力同样不弱，这样技术、资金、品牌以及渠道，与这样的全球品牌抗衡，掉队的小鹏汽车很难通过整合渠道、管理架构真正意义上扭转困局。
何小鹏面对的问题非常现实，亏损如何解决、资本市场如何继续融资、新车型如何定位、单车盈利问题如何解决。
想要改善这些根本问题，就必须要从产业链、技术、制造成本以及研发效率上着手，2017年才进入汽车行业创办小鹏汽车的何小鹏，也只是一个有着5年经验的初学者。
而王凤英对于小鹏汽车来说，的确能够用长城的经验来改善小鹏汽车现有架构和管理方式，但问题的关键是，传统汽车和新势力企业本就是两个完全不同的体量。
资金雄厚、渠道丰富、技术沉淀强悍的长城汽车如同滚滚洪流的发展速度，和技术羸弱、产品边缘、渠道动能不足、亏损严重的小鹏汽车，真的能够做到方式对等、策略精准吗？
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市，市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
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随着新能源汽车的进程持续推进，很多车企也打出“油电同价”这一概念，再加之相比于油价更加低廉的电价，让新能源汽车销量一直在稳步提升。想必大多数人买纯电车的主要想法就是：出行省钱。但是纯电车的这一优势随着最近充电费用出现比较打幅度的上涨而逐渐减弱，如果电价还是持续上涨，你还会买纯电车吗？ [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue
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上汽名爵黑标升级，首款车型名爵MG7（参数丨图片）上市直接就掀桌子了，11.98万-16.98万元的售价区间，一款1.5T和2.0T的中型车，真的是让合资品牌没法卖啊。如今更是出息了，开始搞双门双座的纯电动超跑了，名爵TF之后，又有了名爵Cyberster。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2
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近日，21世纪房车编辑部来到了希欧德房车厂家，分别对旗下产品进行了一系列的深度评测。今天给大家带来的是希欧德自主研发的6X6底盘的越野路测，主要围绕以下三个方面展开测试：交叉轴测试、搓板路测试和爬坡测试。
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近期，有海外媒体拍摄到一组福特2024款探险者（参数丨图片）Timberline的最新路试谍照，此次谍照之中的车型几乎没有采用任何伪装。据悉，福特2024款探险者预计会在今年年底之前迎来首次亮相，并会在2024年年初推向市场，Timberline版本车型很有可能同期推出。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12
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不得不说，进入新能源时代最好的一点，就是原本在燃油车上都不能实现的高端大气上档次设计语言，现在都可以在平民级别入门车型上提供了。刨去了内燃机和变速箱的研发成本，现在直接使用电动机，不仅仅是样子可以做得更加好看了，连Ta的内饰都能够变得更加高端和奢华，而且在整个动力匹配上面，年轻人的推背感和时尚动感出行风格，全都给你一次解决。最关键的是，人家的价格低到你不敢想象。 [img]https://n
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对于硬派越野车这个产物，真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观，还有强大的通过能力；恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式，能够让这种“爱恨”交织在一起，成为我们生活当中可以一直拥有的车型？ [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
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最近自主品牌可谓新车不断，虽说现在新能源车型更能获得消费者的关注，但实际上燃油车也有非常重磅的车型推出。今天我们说的全新一代凌云便是其中一款，新车到底有哪些升级？ [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F798a2f57j00rykgd600nec000ox00hwm.
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说到日系中级车，大家首先想到的应该是凯美瑞（参数丨图片）、雅阁、天籁这样的主流车型。其实，在日系品牌中，还有一款中级车，一直以来都叫好不叫座，这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车，这款车型虽然实力不差，但是由于马自达是一个小众品牌，加之一直推崇的价值营销，使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
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马自达6（参数丨图片），似乎已经是一代人的回忆了，对于80后的消费者看来，那个时候若是能买一个马自达6，就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6，在颜值上无人能敌，在驾驶上指哪儿打哪儿，在舒适上倡导B级车的大空间，尤其是Ta的魂动红，绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
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![“载着一块大电池，如果发生严重的碰撞，新能源汽车的安全性能够得到保证吗？”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹（参数丨图片）顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验，其碰撞安全性得到了充分的验证。
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“载着一块大电池，如果发生严重的碰撞，新能源汽车的安全性能够得到保证吗？”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹（参数丨图片）顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验，其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
![以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord，在1978年问世，至1983年停产之前总计销售超过10万辆，算是AMC产品阵容中相当热销的车型，也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。
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以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord，在1978年问世，至1983年停产之前总计销售超过10万辆，算是AMC产品阵容中相当热销的车型，也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间，但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台，标配换电系统之后，最近蔚来又放出消息，阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案，对标车型放在了特斯拉Model Y（参数丨图片）和小鹏G6身上，价格区间也定在了20-30万元。 与此同时，疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了，看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计，定位很
![星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一，今年随着品牌的知名度进一步提升，奇瑞也趁势推出了不少的新车型，其中星途瑶光（参数丨图片）最引人关注，新车不仅外观保持前卫，还标配有同级领先的2.0T动力，目前23款新车在售6款，售价15.28—20.28万，接下来我们就来看看它的实力吧。
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星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一，今年随着品牌的知名度进一步提升，奇瑞也趁势推出了不少的新车型，其中星途瑶光（参数丨图片）最引人关注，新车不仅外观保持前卫，还标配有同级领先的2.0T动力，目前23款新车在售6款，售价15.28—20.28万，接下来我们就来看看它的实力吧。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12