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疫情三年,对整个世界和你、我、他的改变大吗?很大。对于神龙汽车而言,这个改变用“脱胎换骨”毫不为过。
三年两届的“神龙汽车文化节”,正是神龙向外界展示三年来一系列调整变革、重整旗鼓、焕新变化的两大重要窗口。
疫情初始之年的2020年10月24日晚,在英雄之城武汉、在曾经救治无数新冠患者的“方舱医院”武汉体育中心,神龙汽车正式发布了“元+计划”,启动“五心守护行动”,由此宣告神龙汽车的重振之路正式开启。
“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”,神龙汽车树立起了四大战略准则,在过去的三年里,将其一一进行了落地。
而在疫情结束之年的2023年2月10日,同样的地方和场景,神龙汽车诚意满满地发布了“五心守护行动”2.0版本,以及面向未来的新能源、智能化的战略,并开启了神龙汽车下一个三十年全面向“以客户为中心”转型的征程。
从2020年10月24日到2023年2月10日,839天里,业界和市场、用户都无比关注着神龙汽车的创变。
神龙汽车和一群不离不弃的神龙人,经历着向死而生的“二次创业”,经历着成长转型的痛苦与艰辛,也见证了那个曾经摇摇欲坠的神龙,从谷底逐渐爬坡上升、持续企稳的过程,其发布的用户宠粉、共创、共享政策,一系列的产品、营销及运营的变化,同样也引发了业界的强烈关注。
“2023神龙汽车文化节”,神龙开年就在一众合资品牌中率先抢跑,可谓“开局即决战,起步即狂飙”,这也让业界好奇,三十而立的神龙,又将呈现一个怎样的面貌?
五心守护飨知音
据东风汽车集团股份公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理兼党委书记陈彬介绍,“2023神龙汽车文化节”的策划、创意其实早有规划,直到大年三十才敲定了主题词“知音”,大年初四就和团队们就主题及活动细节进行推敲。
看得出来,“知音 知心 焕新启航”的主题,与春秋战国时期恰好发生武汉周边的伯牙、子期“高山流水遇知音”相契合,神龙汽车遂将知音难求的故事进行传承与弘扬,顺势而为发布了全新用户品牌“知音”。
借由全新用户品牌“知音”,神龙汽车推出“五心守护行动2.0”,提供“良心品质、五心服务、品味生活”三大价值,致力与客户成为“我懂你心 你知我意 相互欣赏 彼此成就”的知音伙伴关系。
作为神龙汽车旗下主力品牌,东风雪铁龙第一时间落实“五心守护行动2.0”,为客户提供10项新增、5项调整和3项现行共18项权益,持续巩固买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心的用车价值与客户体验。
众所周知,“以用户为中心”成为了每一家车企关怀用户,与用户共创、共享的核心思维,2020年神龙汽车文化节的首个重磅举措亦是如此。
在我们看来,神龙汽车的“以用户为中心”,又与其他品牌尤其是一众合资品牌有着很大的不同,它建立起了一种全新的用户价值体系,更加注重人文关怀。
此次“五心守护行动2.0”就是一大升华与升级,提供了“良心品质、五心服务、品味生活”三大价值,覆盖用户买车、用车、出行及生活层面,实现用户服务从“满意”向“信赖”进阶。
据陈彬介绍,神龙汽车为此投入了2亿元的真金白银。其中,七折保养合同已经惠及10万车主,新车的“一口价”、一年保价政策,让东风雪铁龙三年保值率提升3.5个百分点,东风标致提升6.5个百分点,大大提升了用户口碑。
营销更务实、更接地气
此外,自“2020神龙汽车文化节”以来,神龙汽车旗下东风雪铁龙和东风标致聚焦客户价值,坚持以客户为中心,与客户“共创”了131X家族、全面升级索肖社区、跨界出圈共享品味生活,不断提升客户的参与感,与客户越走越近。
此外,神龙汽车“以客户为中心”也深化到了营销领域,例如打造出了多个重磅IP:“中法文化之春”、“东风标致520超级品牌日”、“东风雪铁龙与中国自行车运动协会战略合作”。
而在用户运营方面,又相继打造了“凡尔赛C5 X(参数丨图片)全国48小时免费试用”、“携手刘畊宏组成凡尔赛CP出道”、“生活大爆改全民凡尔赛”、“东风标致20周年庆暨索肖派对”等多场备受客户青睐的营销活动。
数据显示,“元+”计划发布后,神龙汽车实现连续23个月同比正增长。
在经历了2020年逆势企稳、2021年销量翻倍,神龙汽车2022年又交出了累计销量12.7万辆,同比增长30%的亮眼成绩。“五心守护行动”也已累计服务超过350万的神龙汽车用户。
标杆产品引领 新能源转型在即
从2021年开始,神龙汽车也推出了一批有着硬核产品实力的“良心车”,例如东风雪铁龙凡尔赛C5 X、天逸BEYOND,东风标致新408、新5008以及近期量产下线的408X。
面对新能源、智能化浪潮,神龙汽车也发布了全面电动化战略,从2024年开始将密集投放8款新能源车,保留6款燃油车迭代升级。
未来神龙的新能源车型将基于eHMIA高性能模块化智能电动平台开发,该平台具备高效率、高性能、模块化、智能化等特点,动力将推出HEV、PHEV、BEV、两驱或四驱等多种动力形式,产品涵盖轿车、SUV、MPV等。
由此看来,神龙汽车的转变远不止于产品、服务与技术,更包括经营理念、经营模式在内。
陈彬认为,神龙汽车眼下的核心任务是提升产销规模、树立品牌价值、做好成本控制和品牌溢价,让企业在变革中维持高质量发展状态。
此外,神龙汽车还要把法系车的文化、品牌、调性挖掘出来,不再单一追求产销规模的公司,要成为一个具备独特品牌个性的公司。
由此看来,站在下一个30年新起点,神龙汽车发布了全新用户品牌、首次公开新能源战略,并以焕新的产品和服务,力证自我已经熬过生死期,即将驶入“复兴大业”新阶段。
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说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
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以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
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