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四五十万预算,目标C级豪华车,选择奥迪A6L会不会犯错

导读据乘联会统计,中国汽车市场30万以上豪华车份额逐年扩大,随着消费自然升级,越多越多的消费者愿意为更优秀的产品买单,以提升生活品质。如果预算在40万至50万元,想选一台具有高性能、高品质,同时价格不那么浮夸的高端车型,其实也不容易。今天我们推荐的车型是奥迪A6L(参数丨图片)。现款奥迪A6L不久前刚刚中期改款,产品力明显提升,共推出12款车型,指导价42.79万元至65.68万元。提供雅致和动感两款前脸风格奥迪A6L依然保持家族设计特色,保留了多边形大嘴等经典元素。值得注意的是,为了充分满足不同消费者需求,新款A6L分别提供雅致型和运动型两款前脸。致雅型采用星环双线式进气格栅,视觉略显优雅,也更具有商务气息。动感型则采用星空点阵式进气格栅,偏向时尚动感,受到青年用户的关注。同时,新车还新增2款中国专属的19英寸和20英寸轮圈,也增加了消费者选择范围。作为灯厂出品,奥迪A6L在大灯方面体现了产品特色,外形更锐利,内部则灯组复杂。在功能方面,车灯搭载了智能投射,可以根据前路情况自动调整投射范围,避免远光灯直射对向车辆,提升了夜间行车安全感。作为一个经常被远光照射的老司机,个人对这个灯光非常满意,并希望最好所有车辆强制搭载,这可以从根本上解决“远光”照射问题。此外,奥迪A6L开门时候,可以自动投射四环灯光,带来独特的仪式感,也非常有创意。内饰用料体现质感,三屏联动更好用奥迪A6L内饰依然是传统行政级豪华轿车的氛围,偏稳重的风格,不会给人特别激进的感觉。中控台和2个MMI触控屏均略向驾驶员倾斜,符合人机工程学,同时这种嵌入式设计相比悬浮式,更加自然融入到前围,避免了那种生硬的突兀感。液晶仪表盘造型为几何形状,更符合使用习惯。中控屏分为两块,上面一块控制车机系统,另一块为独立空调控制,更加便利,也符合日常操作习惯。触控屏按键有实体按键的震动感,方便盲操作,并可以避免误操作,这个设计很人性化。主控屏UI界面简洁,功能划分也很规整,整体流畅度和速度都没问题,语音控制很好用,识别率和反应速度令人满意。新车内饰材质用料和工艺水准符合奥迪品牌定位,内饰大面积软质材料覆盖,甚至方向盘气囊都是真皮锋线,其它地方点缀了实木、金属和镀铬,不仅仅提升质感,视觉效应也更和谐。新车使用了奥迪经典三幅式方向盘,握感和力度拿捏到位;中控部位的按钮升级为镀铬材质和高亮黑材质;很多设计细节,体现了设计师的诚意功力。轴距超3米,后排座椅舒适性提升作为C级车加长的鼻祖车型,奥迪A6L在空间方面,尤其是后排空间表现一直具有相对优势。新车三围5038(致雅型)/5050(动感型)x1886x1475/1460 mm,轴距3024mm。雅致型和动感型车长差异在于采用了不同保险杠套件,不同车型之间的车高差别则在于是否搭载空气悬挂。不过无论外形尺寸是否有差异,轴距全部为3024mm,实际内部空间也完全一致。奥迪A6L主要优势在于后排。改款之后,后排坐垫加长了30mm,加宽60mm,对于后排乘客腿部的支撑更到位,并且新增了舒适头枕。一个中等身材的成年男子,可以很舒服在后排翘起二郎腿,或者来一个葛优躺。至于有人介意的中间地台凸起,其实恰好可以成为左右两个座椅的天然分隔,毕竟这个档次的车子,后排坐满三人情况相对罕见,中间座位理解为替补就可以了。奥迪A6L前后座椅都采用人体工程学设计,可以带来更好的舒适感和包裹感;12项电动调节,可以提供更体贴的接触面;纳帕真皮/华格纳真皮/珠光纳帕真皮混合面料等不同质感面料,也给消费者带来丰富选择。在舒适性方面,奥迪A6L有着优秀的隔音和隔热能力;头顶的分段式天窗,可以分段打开;B柱独立空调,可以给后排左右座位提供不同的温度区间。此外,根据不同配置,可以提供10至16个喇叭的B&......

据乘联会统计,中国汽车市场30万以上豪华车份额逐年扩大,随着消费自然升级,越多越多的消费者愿意为更优秀的产品买单,以提升生活品质。

如果预算在40万至50万元,想选一台具有高性能、高品质,同时价格不那么浮夸的高端车型,其实也不容易。今天我们推荐的车型是奥迪A6L(参数丨图片)。



现款奥迪A6L不久前刚刚中期改款,产品力明显提升,共推出12款车型,指导价42.79万元至65.68万元。

提供雅致和动感两前脸风格

奥迪A6L依然保持家族设计特色,保留了多边形大嘴等经典元素。值得注意的是,为了充分满足不同消费者需求,新款A6L分别提供雅致型和运动型两款前脸。致雅型采用星环双线式进气格栅,视觉略显优雅,也更具有商务气息。动感型则采用星空点阵式进气格栅,偏向时尚动感,受到青年用户的关注。同时,新车还新增2款中国专属的19英寸和20英寸轮圈,也增加了消费者选择范围。



作为灯厂出品,奥迪A6L在大灯方面体现了产品特色,外形更锐利,内部则灯组复杂。在功能方面,车灯搭载了智能投射,可以根据前路情况自动调整投射范围,避免远光灯直射对向车辆,提升了夜间行车安全感。作为一个经常被远光照射的老司机,个人对这个灯光非常满意,并希望最好所有车辆强制搭载,这可以从根本上解决“远光”照射问题。

此外,奥迪A6L开门时候,可以自动投射四环灯光,带来独特的仪式感,也非常有创意。

内饰用料体现质感,三屏联动更好用

奥迪A6L内饰依然是传统行政级豪华轿车的氛围,偏稳重的风格,不会给人特别激进的感觉。中控台和2个MMI触控屏均略向驾驶员倾斜,符合人机工程学,同时这种嵌入式设计相比悬浮式,更加自然融入到前围,避免了那种生硬的突兀感。



液晶仪表盘造型为几何形状,更符合使用习惯。中控屏分为两块,上面一块控制车机系统,另一块为独立空调控制,更加便利,也符合日常操作习惯。触控屏按键有实体按键的震动感,方便盲操作,并可以避免误操作,这个设计很人性化。主控屏UI界面简洁,功能划分也很规整,整体流畅度和速度都没问题,语音控制很好用,识别率和反应速度令人满意。

新车内饰材质用料和工艺水准符合奥迪品牌定位,内饰大面积软质材料覆盖,甚至方向盘气囊都是真皮锋线,其它地方点缀了实木、金属和镀铬,不仅仅提升质感,视觉效应也更和谐。

新车使用了奥迪经典三幅式方向盘,握感和力度拿捏到位;中控部位的按钮升级为镀铬材质和高亮黑材质;很多设计细节,体现了设计师的诚意功力。

轴距超3米,后排座椅舒适性提升

作为C级车加长的鼻祖车型,奥迪A6L在空间方面,尤其是后排空间表现一直具有相对优势。新车三围5038(致雅型)/5050(动感型)x1886x1475/1460 mm,轴距3024mm。雅致型和动感型车长差异在于采用了不同保险杠套件,不同车型之间的车高差别则在于是否搭载空气悬挂。不过无论外形尺寸是否有差异,轴距全部为3024mm,实际内部空间也完全一致。



奥迪A6L主要优势在于后排。改款之后,后排坐垫加长了30mm,加宽60mm,对于后排乘客腿部的支撑更到位,并且新增了舒适头枕。一个中等身材的成年男子,可以很舒服在后排翘起二郎腿,或者来一个葛优躺。至于有人介意的中间地台凸起,其实恰好可以成为左右两个座椅的天然分隔,毕竟这个档次的车子,后排坐满三人情况相对罕见,中间座位理解为替补就可以了。

奥迪A6L前后座椅都采用人体工程学设计,可以带来更好的舒适感和包裹感;12项电动调节,可以提供更体贴的接触面;纳帕真皮/华格纳真皮/珠光纳帕真皮混合面料等不同质感面料,也给消费者带来丰富选择。

在舒适性方面,奥迪A6L有着优秀的隔音和隔热能力;头顶的分段式天窗,可以分段打开;B柱独立空调,可以给后排左右座位提供不同的温度区间。此外,根据不同配置,可以提供10至16个喇叭的B&O音响;部分高端车型提供第二排座椅通风、加热和按摩功能,给乘员提供了更舒适的乘坐感受。

提供三种动力系统,3.0V6同级罕见

对于一台C级中高级座驾,动力系统向来为价值中枢。奥迪A6L在动力方面提供了多元化选择,包括2.0T高/低功率板和3.0T V6发动机。值得一提的是,目前很多同级车型已经是2.0T包揽全系,3.0T V6发动机相对罕见,展现了奥迪奥迪A6L在动力方面的优势。



不同的动力选择,则给消费者带来不同的感受和利益点。其中2.0T低功率版发动机动力略弱,不过油耗低,价格门槛也更低。2.0T高功率版最大功率245马力,最大扭矩370牛米,相比此前车型有着明显提升。3.0T V6发动机最大功率340马力,最大扭矩500牛米,官方零百加速时间为5.6秒。再加上奥迪“大名鼎鼎”的quattro系统,提供了超过普通C级车的多场景操控性能。

此外,新车还搭载了相对先进的的智能驾驶能力,在行车、泊车和驻车三大用车场景提供了丰富的驾驶辅助功能,降低了驾驶疲劳,也提升了驾驶安全性。

车文观察

简单回顾奥迪A6L产品特点。作为中国C级车市场元老车型,奥迪A6L在华累计销量超过240万台,在民间保有量和声誉都还不错。

奥迪A6L于2019年推出第八代车型,不久前又完成了中期改款,一系列升级后竞争力得到提升,眼下正值当打之年,同时价格很有竞争力,群众认可度也高,保值率也还不错。40万至50万预算,选择奥迪A6L,应该是一个不会犯错的选择。


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