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3月1日,零跑在杭州别出心裁地举行了一场“选车看零跑价值有参考”2023零跑汽车新品发布会。
本次发布会,零跑喊出了以四款车型的价值重构,界定15-20万级汽车价值标准,让选车从此有了价值标尺,选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定。
首先登场的是2023款零跑T03(参数丨图片),用“超安全五门纯电车”的定位辅以5.99-8.99万元售价,为年轻人带来了优选项。围绕设计感、安全性、空间感和便利性四大角度,对五到十万级小车重新定义标准。
基于小巧灵动的设计,新车增加了天幕灰、冰川蓝两种外部配色,搭配海盐蓝、森林灰、樱贝粉这三大内饰色调,带来了适应年轻人审美的质感。
高安全、高便利,也是新款零跑T03的受宠利器。
在白车身构造中,T03的高强度钢材占比达到68%,搭配L2级辅助驾驶、手机一键泊车等智驾辅助功能,这台顶配售价不足九万的小车,拥有了十万以上的价值感。同时,五门大四座的设计,再加上2.4米的轴距设定,也为小车增加了更多场景的可能性。
2023款零跑C01主打大尺寸纯电轿跑,在14.98-22.88万的售价区间内,涵盖了CLTC工况最长续航可达717km、零百加速最短时间仅需4.3秒的多款车型。它将科技创新,融入到动感优雅的外表以及豪华的车厢下,为追求品质的年轻人提供更优解。
在SUV领域,零跑双箭齐发,售价在15.58-21.98万元区间的C11纯电版本,以及零跑C11增程式车型都同步上市,售价区间为14.98-18.58万元。
这台增程式家用SUV,以“大电池”的思路,带来了同级领先的285km纯电续航里程,同时在增程系统的助力下,其最长续航里程可以轻松超过1000km。在高油价的时代,零跑C11增程版可以为用户带来纯电动车一般的经济性;而在长途旅行等场景下,可油可电的思路也能有效规避续航焦虑的问题,满足更加多样化的家庭用车场景。
看罢这些不同价位段的新车,应该说,无论是零跑T03超规格的安全性、智能化表现,还是零跑C系列越级的空间舒适性、动力性和续航里程,在同级车里都有一定竞争优势。
而这正是零跑汽车所推崇的“铁桶车”概念,即“长板更多、短板归零”。
至于在打造“铁桶车”的过程中,零跑就是重新去定义新能源车的越级标准,包括从车辆的尺寸、动力性能、底盘性能、舒适配置、智能座舱、智能驾驶六大维度,都进行了特定的优化与升级。
例如,T03直接升级到了“五门大四座”的A0级标准。零跑C01做到了C级标准、C11做到了B+级标准,空间规格均比同价位车型高一级或者高半级。
当零跑重新定义动力标准后,二十万出头,消费者可以买到采用油冷双电机、系统综合功率达到400kW、零百加速仅需4.3秒的C01双电机高性能版本。如果是追求极致续航能力的话,综合续航超1000公里的C11增程版,也是可以在二十万以内轻松拿下。
底盘水平是以豪华车型为对标的。C01、C11两款车型均采用前双叉臂+后五连杆的高阶悬架结构而非这一价位主流的“前麦弗逊+后多连杆”。
舒适性配置层面,NAPPA真皮座椅、阿嘉米斯音响系统、双区恒温空调等豪华配置,也下沉到C01和C11两大十五到二十万元级别的车系。
在智能座舱与智能驾驶辅助系统两大智能科技层面,零跑T03让L2级辅助驾驶系统出现在十万以内的小车中。而零跑C01和C11,全系覆盖高通8155旗舰级智能座舱平台,并且全系标配Leapmotor Pilot智驾辅助功能……
车透君认为,在零跑的“高质低价”策略背后,是它实打实地造车,做用户的“代工厂”,让用户用更少的钱买更好的产品。
这份初心,相信会为零跑圈得更多真正懂车的忠粉来。
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市,市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
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马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
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苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
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虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
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