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资本市场风云(参数丨图片)变幻,马斯克世界首富的位置来得快也去得快,此次在首富之位又能坐多久存在未知数。
撰文丨余家进
责编丨江枫
设计丨PinZwo
特斯拉的价格战,没有让CEO埃隆·马斯克赔本,反而让他成为了全球首富。近日,有数据统计,得益于特斯拉的股价反弹,马斯克的净资产也是水涨船高,约1870亿美元,超过法国奢侈品巨头LV董事长贝尔纳·阿尔诺的1850亿美元,重回世界首富宝座。
然而,此时此刻马斯克不一定会为首富的头衔感到高兴,一是因为资本市场风云变幻,马斯克世界首富的位置来得快也去得快,二是随着自主新能源车的市场渗透率越来越高,特斯拉将面临的挑战会更多,马斯克的压力也将越来越大。
成败皆因特斯拉,越降价越赚钱
马斯克的财富多少,关键取决于特斯拉的股价高低。去年,特斯拉的市场表现不算理想,全年产量为136,9611辆,同比增长47%;全年交付量为1313,851辆,同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关,但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距。
车辆的销量成绩不达预期,加之去年马斯克还把精力放在推特上,一些投资人因为担忧特斯拉的发展而抛售股票,结果就是特斯拉的股价一泻千里,全年下跌65.03%,创下自上市以来最糟糕的年度表现。受此影响,去年12月9号,马斯克在世界首富的位置上稳稳盘踞了14个月之后,被LV老板反超,比马斯克多了10亿,于是马斯克痛失首富宝座。
而在今年1月6日,特斯拉股价更是一度跌至101.81美元/股,而马斯克的财富下跌幅度也打破最大个人财富损失吉尼斯世界纪录,自2021年11月以来损失个人财富约1820亿美元。这与其在2021年录得的超过3000亿美元身价峰值对比后,也让马斯克成为有史以来第一位蒸发了超过2000亿美元资产的富豪。
于是刚迈入2023年,特斯拉就打响了价格战,通过降价来换取市场销量。对于特斯拉来说,价格战的效果确实明显,根据特斯拉的数据统计,在全球降价后,1月份的订单大约翻了一番。而在国内,特斯拉降价后三天内便获得3万辆车型订单量,而特斯拉自从开启价格战之后,股价也是大涨近70%。也就是说,特斯拉通过降价后,销量和市值双双保住了。
截至2月28日收盘时,特斯拉股价为205.710美元/股,市值超6000亿美元。随着特斯拉的订单量和市值上升,马斯克的身价也在开始回升,据悉日均涨幅15亿美元。换句话来说,特斯拉的车型降价幅度越大,订单量越多,那么特斯拉的股价上升幅度就更高,马斯克的净资产也更多。
当然,除了股价上升,特斯拉的收益应该也会随着车型订单量的增长而升高,有消息称特斯拉的单车利润高达9574美元。作为对比,通用单车净利润2150美元、比亚迪1550美元、丰田1197美元、大众973美元,因此,哪怕特斯拉一次又一次下调车型价格,但是利润依然有保证。
要知道,特斯拉拥有高效的超级工厂,掌握一体式压铸技术、4680电池技术等核心技术。此外,特斯拉还自己生产电池、自研系统和芯片,这些条件都有效控制了特斯拉的生产成本,进而有效保证了每款车的利润空间。
更加重要的是,特斯拉的降价策略没有持续太长时间,比如在,2月10日特斯拉Model Y后驱版涨价2000元至26.19万元,到了2月17日,国产特斯拉Model Y双电机全轮驱动再涨价2000元!一升一降之后,特斯拉的利润损失不会损失太多,但是疯狂的订单量,则会让马斯克的财富快速飙升。
压力也大,麻烦事也多
虽然马斯克头顶首富光环,特斯拉也再现高光时刻,但是横亘在马斯克和特斯拉面前的困难也显而易见。
随着最近几年国内新能源行业的蓬勃发展,涌现出了蔚小理等一众新势力,而像比亚迪、广汽等传统车企也开始逐渐在新能源市场站稳了脚跟。那么特斯拉作为市场上公认的新能源头牌,自然也就成为了众矢之至,自主新能源品牌除了打价格战以外,还在服务、产品力、品牌方面下功夫,使得特斯拉的产品竞争力逐渐下降。在过去的一年,比亚迪还以186.9万辆的成绩,击败了曾蝉联三年全球新能源汽车销冠的特斯拉,一举在全球新能源领域称霸。
除此之外,近些年特斯拉的负面信息也不少,比如涉嫌自燃、涉嫌刹车失灵等等,并且大部分事故在发生后都没有后续。据不完全统计,自2013年以来,特斯拉已经在全球范围内出现了超200起意外事故,这还不包括一些没有被统计在内的涉嫌事故。正因此,一些消费者已经不敢购买特斯拉的车型。
需要一说的是,近期特斯拉公司及马斯克还被股东起诉,后者指控他们夸大了其电动汽车的Autopilot和全自动驾驶技术的有效性和安全性,隐瞒了其技术如何造成了严重的事故和伤害风险。而特斯拉的技术也被怀疑是多起致命车祸的可能原因。
事故频发,车辆技术受争议,加上对手的强大,特斯拉的车型逐渐不如现在的国产新能源车,使得越来越多消费者流失。而在电动汽车市场已百花齐放的当下,投资者也难免会担心,特斯拉将如何应对整个行业日益激烈的竞争。
显然,若特斯拉要稳住股价,先决条件是让投资者放心,而让投资者放心的前提是要有出色的市场成绩和口碑,这意味着特斯拉需要有能力解决现有的问题。否则,特斯拉又将再次遭遇销量和市值困境。
资本市场充满变数,马斯克在首富之位能坐多久是未知数。特斯拉能否重回销冠宝座,也是充满不确定性。如今的电动汽车市场已经不是特斯拉初出茅庐时般的宁静,在汹涌的电动化浪潮下,新旧车企已经练就过硬的本领,不仅有能力带来比特斯拉更好的产品,还有更周到的服务。换言之,现在特斯拉受到的威胁越来越大。
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