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可能是“幽灵堵车”惹的祸“幽灵堵车”的成因幽灵堵车怎么破?
"TMD,第一辆车到底在搞什么鬼”,堵车的时候,你一定想过这个问题。等到你一点一点挪到导航显示的塞车点,却发现啥事也没有,疑惑之余让人忍不住口吐芬芳。
今天一起来探究这个神奇的问题:明明没发生事故,为何还会堵车?
没发生事故、没有封闭施工的车道、也没什么其他特殊状况.....道路却莫名其妙地突然出现堵塞,很长一段时间过后,车流又会毫无征兆的顺畅起来,这种像被一个看不见的幽灵堵住的交通现象,称之为“幽灵堵车”。
“幽灵堵车”多发生在车流较饱和的时候。当前方的司机变道或踩一脚刹车,就会立即造成后方车辆依次做出连锁反应,然后形成一个虚拟的堵车点,这个堵车点会堆积大量车,然后逐渐蔓延到很远的后方,就像发生了“多米诺骨牌效应”。
其原理可参考下图:
“幽灵堵车”现象并非真如幽灵般深不可测,成因主要有几个:
1、“蝴蝶效应”
由于不同车辆的加速不同步,当一条路排满车的时候,即使只是一辆车的行驶速度有一点点的波动,这种细微的速度变化也会被逐渐放大,产生连锁效应,造成堵车。这种影响就像蝴蝶效应,只要其中一辆车不按照套路出牌,那么它所造成的影响,会像涟漪一样扩散到每一辆车。
粗略估算,在车流量较大路段,一个急刹车能影响到20辆车的行驶,受影响路段将超过500米。
2、不良驾驶习惯
对于幽灵堵车的人为原因,交警介绍:
急刹车+乱并线+不让行等不良驾驶习惯=“幽灵堵车”!
紧急刹车、随意并线、不让行······这些不良驾驶习惯会导致后面车辆的连锁反应,一辆车加塞或随意变道,会让下一辆车延迟几秒钟启动,依次一辆辆车传导下去,到第100辆车,有可能已经延迟了10分钟,由此就会造成一个堵点。
3、“该快不快”
举个例子:
在4车道的城市快速路上,前方路段并没有发生任何特殊情况,但仍然出现车行缓慢的情况。原来是最内侧车道一辆黑色轿车明显拖了后腿,和前车出现了近百米的“断档”。这就是该快行时反而慢行造成的。
这种“该快不快”的现象经常出现在开车打手机、到了路口现找路的司机身上。一两辆车慢行,就能在短时间严重影响道路通行效率。
保持合适的车距
麻省理工大学计算机与人工智能实验室(CSAIL)曾提出:
“我们的研究发现,如果所有司机都能保持前后车距一致,他们行驶在一列车队里时出现的那种‘扰动’便会消失,而不会扩大成交通拥堵。”
所以,减少“幽灵堵车”的小改变是:不要紧跟前车。当前车进行制动减速时,如果后车能够保持足够的缓冲空间,就能够最大限度的保持车速,就能缓解这种波动的向后蔓延。
保持合适的车速
这里所说的“保持合适的车速”,强调的是行驶速度不要和车流速度相差太大。
有一些驾驶员会觉得“开得慢就是安全”,但实际上,远低于车流的速度只会让自己的车成为道路上的移动路障,大大影响车流的行进速度。
避免违规变道和加塞
尤其在行驶缓慢、车距较小的道路时,频繁变道和加塞会引致其他车辆的紧急制动和减速,让该车道满足了产生“幽灵堵车”的条件,从而在后方引发车流的拥堵。
此外,避免无缘无故踩刹车、 红绿灯起步不及时等都可以在一定程度上破解幽灵堵车现象。
话外音
对于驾驶员来说,最重要的是要有良好的驾驶习惯。每位司机驾驶的车辆都应尽可能与前车保持足够距离,避免急刹车,保持均匀驾驶,不强行变道,不随意加塞,在进出路口时提前观察,该让行让行,就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
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