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面向全球电动化的新时代,丰田实际上有自己的一整套思路,那就是推进从用户出发的新能源汽车路线。双擎的技术积累,让广汽丰田在电动化实践积累上游刃有余。
1月10日,主题为寰球思想汇 探鉴·广汽丰田bZ4X(参数丨图片)核心媒体沟通会在北京正式举行,广汽丰田品牌相关负责人与业界专家、媒体齐聚一堂,从产品战略、市场需求、产品品质等维度针对广汽丰田bZ4X进行了深度探讨。
大咖齐聚深度品鉴bZ4X
在北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳看来:“电动化转型不是一蹴而就,需要满足不同阶段的市场需求。从混动到插电,再到纯电,广汽丰田在三电领域拥有绝对的技术实力。广汽丰田推出智能电混,在双擎方面持续发力,向电而生,以成熟的技术满足当下市场需求。以丰田三电技术为背书,广汽丰田bZ4X以可靠安全的品质,为用户带来安心的纯电用车体验。”
可以说,在这场深刻的能源变革的背后,不仅衍生出了新的动力方式,还让智能化的用车方式深入人心,新汽车下半场,智能化也成为了决胜的关键。同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在智能化方面对广汽丰田bZ4X进行了解读,他认为:“在智能化发展的道路上,广汽丰田没有盲目下定义,而是致力于打造真正稳定的智能化解决方案,凭借成熟的数字化技术走进消费者,是明智之举。”
近几年来,中国的新能源汽车行业可谓是得到了井喷式的发展,产销量连续七年位居全球第一,市场渗透率得到极大幅度提高,但是,随着覆盖率、渗透率的增加,安全性的问题也越来越多地暴露出来了,这也是一个“新事物”诞生所必须经历的阶段。那么,如何将这份“安全”做到极致就是丰田所深思的问题。
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换表示:“自1997年至今,丰田电动化技术历经26年的积淀与发展,具备非常完善的电动化技术和三电系统优势。本次,bZ4X在e-TNGA架构的全面赋能之下,沿袭了TNGA架构的低重心、高刚性等特点,打造的是更加安全的电动车驾乘体验。”
在媒体讨论的环节中,20余家行业专业媒体也一致认为,广汽丰田bZ4X的到来,为广汽丰田开启了一扇全新的大门,更为整个汽车行业的电动化未来带来了“可行性”的发展思路。
最后,寰球汽车集团总裁李鸿武代表主办方进行了总结发言,他表示:“2022年,即使是在外部环境不友好的情况之下,广汽丰田依然完成了‘百万销量’的目标,这背后彰显的是广汽丰田良好的企业发展韧性。同时在品牌升维的目标引领下广汽丰田已经形成了由凯美瑞、汉兰达、赛那为三大支柱的高端旗舰产品阵列,在三大旗舰的带动下,广汽丰田的单车售价,已经位列主流乘用车品牌前列。高品质输出已经成为了广汽丰田的制胜法宝,相信bZ4X的推出,一定可以进一步巩固它的优势。”
品质为先,驾享纯电新体验
对于当下的新能源市场来看,纯电动汽车已经陷入了长时间的瓶颈,纯电动新能源产品日趋同质化,如何才能与众不同,成为了困扰所有品牌的问题。广汽丰田bZ4X凭借e-TNGA专属电动架构平台的优势,将丰田品牌在新能源领域的技术优势展现的淋漓尽致。作为广汽丰田bZ系列首款纯电SUV,广汽丰田bZ4X 以超越以往的科技智能与卓越驾趣,为用户带来“一秒惊艳,长久安心”的纯电新体验。
第一,在外观方面,广汽丰田bZ4X以“悦动港湾(Activity Hub)”作为设计理念,在外观上实现了概念车100%还原,造型充满力量感和科技感。在内饰、造型、驾驶感、行驶性能等各方面挑战创新,锤形鲨鱼式前脸,多眼式LED前大灯(远近光灯一体),凌厉的LED光剑式尾灯,舒展动感的车身流线,无不彰显极具魅力与新潮的高级质感。配备远视点机舱层叠式仪表盘,符合人体工学设计,让驾驶者几乎不需要移动目光,便可将行驶数据尽收眼底。
第二,得益于丰田26年全方位电动化历程对技术的精研改善,广汽丰田bZ4X拥有百公里11.6kWh的优异能耗表现和615km(CLTC综合工况)的续航里程。同时,新车装备高效太阳能充电穹顶,可以通过吸收太阳能获得电量补充续航,每年获得的电量,可供增加续航里程约1750km,一天发电量约可供行驶5km,这一点点的电量可能就是达到充电站之前的“续命电量”。在行驶过程中,广汽丰田bZ4X行车电脑还会根据实际驾驶环境推算,显示真实的剩余续航里程,让消费者不用担心表显续航里程与实际情况不符的问题。
第三,作为一款面向未来出行体验的纯电车型,广汽丰田bZ4X将诸多最新的智能科技和安全技术融入了产品设计。广汽丰田bZ4X支持“数字钥匙”功能,与腾讯合作,车主可授权微信好友,并通过智能手机无缝实现远程上锁、落锁、启动发动机等便捷操作;还有特别适用于新手驾驶员的“智能泊车助手”,支持高达6 种泊车方式,最多可记忆 3 个车位,还提供遥控泊车、自定义泊车等丰富的功能选择,一键轻松实现“泊车自由”。广汽丰田bZ4X还注入了斯巴鲁强劲的四驱基因,推出X-MODE四驱越野辅助模式,融合斯巴鲁与丰田两家公司擅长的技术,一键启动SNOW/DIRT(雪地/土地)、D.SNOW/MUD(深雪地/泥地)模式,在大幅提升驾驶乐趣的同时全面扩宽用户电动出行的生活半径。
第四,广汽丰田bZ4X搭载T-PILOT智能驾驶辅助系统,具备行业领先的辅助驾驶能力。除对原有功能补强升级外,T-PILOT还新增PDA(世界首创),EDSS,以及RSA三项功能。PDA预判式主动驾驶辅助系统能够对远距离的潜在风险进行检测,操作刹车和方向盘,防止车辆过于靠近对象。EDSS紧急驾驶停止系统配合驾驶员摄像头,可对驾驶员进行疲劳监测,规避更多行车风险。RSA道路标识识别辅助系统会将识别到的交通标识显示在仪表盘上,为驾驶提供便利。
在第二天的驾享会环节,广汽丰田bZ4X也来到了寰球汽车年度车测评的现场。在众多专家与媒体的见证之下,再一次惊艳了全场。据了解,e-TNGA纯电专属架构延续了TNGA高刚性、低重心的优势,带来不输燃油车的驾乘特性和操控质感,保证动力分配的精准性、输出的稳定性,这也让广汽丰田bZ4X兼顾了操控精准、稳定以及舒适性。
得益于低重心、高刚性和精心调教的悬挂系统,广汽丰田bZ4X能实现精准地转向,动力输出直接轻快,轻点电门踏板就能将车辆轻松开起来,对初学者极为友好。刹车、加速反应灵敏,方向盘精准,指向回馈好,同时通过非常优秀的减重,重量比肩很多同级燃油车,所以在过弯时,尾部的跟随性非常优秀,驾驶更加得心应手。
其次,相比大部分电动车,广汽丰田bZ4X的动力输出要更平稳,急加速时后排乘客的感受也更舒服,加速与制动都很线性,平顺性很好,高速行驶时的稳定性高,在悬架与低重心的作用下,以略高的速度入弯,再加上敏捷的提速,整个过程极为顺滑,带来超凡愉悦的驾驶感受,对于路面上的粗糙部分,过滤得较好,驾驶者的视野很开阔,左右盲区的范围很小。
从广汽丰田bZ4X的背后,看到的是丰田对于未来出行、社会责任等方面的思考和实践。这也让其在体验价值与感知价值两个层级上具备了电动化产品少有的“高价值”标签,树立了独树一帜的产品地位。
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21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
[img]http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/b4c6fa32g00ryjj5v012lc000ic0046m.gif[/img] 日前,随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况,国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点:今年上半年,BBA三家销量同比均正增长,宝马暂居第一,奔驰位居第二位,且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面,就跟《
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
“载着一块大电池,如果发生严重的碰撞,新能源汽车的安全性能够得到保证吗?”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹(参数丨图片)顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验,其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一,今年随着品牌的知名度进一步提升,奇瑞也趁势推出了不少的新车型,其中星途瑶光(参数丨图片)最引人关注,新车不仅外观保持前卫,还标配有同级领先的2.0T动力,目前23款新车在售6款,售价15.28—20.28万,接下来我们就来看看它的实力吧。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12