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在汽车技术飞速发展的今天，自主车型与合资车型的差距真正以肉眼可见的速度缩小。和以前买车只看合资品牌不同，今天的不少理智消费者还会将购车需求放到自主品牌车型身上。举个例子，在家用SUV市场中，奔腾T77（参数丨图片）就吸引了不少本田XR-V和丰田锋兰达的客户群体。
【奔腾T77】
那么对于咱们消费者来说，奔腾T77真有那么强吗？今天，我们就选取三款售价类似的车型进行对比。它们分别是厂商指导价为12.38万元的奔腾T77 2023款 1.5T 自动尊享型、厂商指导价为13.98万的锋兰达 2022款 2.0L CVT领先版和厂商指导价为13.29万的本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版。
【本田XR-V】
外观设计因车而异，奔腾T77拥有最大空间
在年轻消费者成为主流的今天，汽车的外观设计是一个老生常谈的事情。作为三个家族的入门级车型，奔腾T77、本田XR-V以及丰田锋兰达各自都呈现出了很强的家族化特色。
【本田XR-V】
我们先看本田XR-V和丰田锋兰达，作为日系车的代表，这两台车都通过大尺寸的中网凸显了整车的运动气质。细节方面，提升车头辨识度的个性包围在这两台车身上也没有缺席，配合车身周围的流畅腰线，以及后方的大尺寸尾翼，两台车都符合当下年轻用户对时尚运动的理解。
【丰田锋兰达】
作为对比，奔腾T77更为注重细节的刻画。以前脸为例，新车采用了奔腾全新的悬浮式“T”字型车标设计，搭配可以拉伸车头视觉体验的贯穿式饰条，整车的横向视觉体验更宽。另外，熏黑的B柱和C柱等细节设计，也为整车打造了一个悬浮式的车顶造型，加上略带溜背的尾部造型，整车的视觉体验比较通透。
【奔腾T77】
【奔腾T77】
尺寸的差异，则可以体现在三台车的车身数据上。具体来看，本田XR-V的长宽高达到了4380x1790x1590mm，轴距为2610mm；锋兰达的长宽高达到了4485x1825x1620mm，轴距为2640mm，均可满足大家的用车需求。至于奔腾T77，这台车的长宽高达到了4549x1845x1615mm，再加上2700mm的轴距，以及支持比例放倒的后排，无论是乘坐体验，还是载物空间，都可以更好地迎合家庭用户的用车需求。
【奔腾T77】
花小钱办大事，奔腾T77的配置最丰富
现在的年轻人对于“车”的定义不同于从前，除了驾驶本身的工具属性之外，汽车还承载了年轻人对高品质生活的需求，毕竟，在家和公司之外，车是大家待得最久的地方。
【本田XR-V】
先看本田XR-V，作为一款改款车型，新款XR-V采用了本田最新的设计风格，悬浮式的中控大屏配合多功能方向盘，再加上隐藏式的空调出风口，整车的造型比较简约。但作为家族的入门级配置，我们选择的这款车型并不支持Honda CONNECT 3.0，所以在智能交互层面，也就很难照顾到绝大多数用户的用车体验。
【丰田锋兰达】
和新款本田XR-V类似，丰田锋兰达的内饰也采用了“T”字形中控布局。为了方便用户打理，整车的中控区域还引入了大量的搪塑材质，另外，8英寸的悬浮式大屏也内置有道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife以及Hicar等多种功能，用户可以利用手机进行投射，对比新款本田XR-V，要方便不少。
【奔腾T77】
【奔腾T77】
至于奔腾T77，这台车则引入了一套分辨率不错的连体屏幕，对比传统双屏布局更有科技感。其中，这套大屏还内置有全新的D-life5.0plus车机系统，可以提供包括车联网、百度CarLife、GPS导航等在内的多种功能。并且在提升乘坐舒适性的配置上，像全景天窗、自动空调、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热等多种功能也都没有缺席，质价比超过本田XR-V和丰田锋兰达一大截。
【奔腾T77】
自吸与涡轮的对决，奔腾T77驾驶最安全
前面提到的都是静态层面的体验，接下来，我们再来看看三者在动力层面的差异。基于对比不难发现，虽然定位类似，但日系车和自主品牌的动力策略存在着很大的差异。
【本田XR-V】
首先是本田XR-V和丰田锋兰达，这两台车分别搭载1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机，可分别爆发出91kW的最大功率以及126kW的最大功率，虽然性能参数不是很强劲，但应付日常出行完全是足够的。同时，为了提升动力传递的平顺性，日系车常用的CVT变速箱在这两台车身上也都没有缺席。
【丰田锋兰达】
反观2023款奔腾T77，这台车全系搭载一汽自研的1.5T引擎，最大功率可达124kW，与丰田锋兰达搭载的2.0L引擎相当。但得益于此涡轮增压发动机高扭矩的特性，这款1.5T引擎可以爆发出258N·m的峰值扭矩，比丰田锋兰达所爆发出的205N·m扭矩更猛，再加上换挡效率更高的7挡湿式双离合变速箱，整车也就可以为用户带来更多的驾驶乐趣。
【奔腾T77】
安全也是出行的主题，从功能配置表单不难看出，除了本田XR-V之外，奔腾T77和丰田锋兰达都配备了丰富的智能辅助驾驶系统，涵盖了前方碰撞预警功能、自动紧急制动、自动预警制动、自适应巡航等功能在内的多种功能，大大提升了驾驶的安全性。不仅如此，奔腾T77独有的360°全景影像、后倒车雷达等配置，也可以辅助驾驶员更直观、更安全地停车。
【奔腾T77】
结束语：
和以往买车看品牌有所差异，今天的消费者在买车的时候，更愿意为汽车的品质买单。基于前面的分析不难看出，对比本田XR-V和丰田锋兰达，在入手门槛更低的情况下，奔腾T77在整车空间、内饰布局、动力以及安全等层面，还有着最为均衡且全面的实力，这也难怪为何越来越多的年轻人愿意为这款车买单。
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市，市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
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上汽名爵黑标升级，首款车型名爵MG7（参数丨图片）上市直接就掀桌子了，11.98万-16.98万元的售价区间，一款1.5T和2.0T的中型车，真的是让合资品牌没法卖啊。如今更是出息了，开始搞双门双座的纯电动超跑了，名爵TF之后，又有了名爵Cyberster。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2
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近期，有海外媒体拍摄到一组福特2024款探险者（参数丨图片）Timberline的最新路试谍照，此次谍照之中的车型几乎没有采用任何伪装。据悉，福特2024款探险者预计会在今年年底之前迎来首次亮相，并会在2024年年初推向市场，Timberline版本车型很有可能同期推出。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12
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不得不说，进入新能源时代最好的一点，就是原本在燃油车上都不能实现的高端大气上档次设计语言，现在都可以在平民级别入门车型上提供了。刨去了内燃机和变速箱的研发成本，现在直接使用电动机，不仅仅是样子可以做得更加好看了，连Ta的内饰都能够变得更加高端和奢华，而且在整个动力匹配上面，年轻人的推背感和时尚动感出行风格，全都给你一次解决。最关键的是，人家的价格低到你不敢想象。 [img]https://n
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对于硬派越野车这个产物，真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观，还有强大的通过能力；恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式，能够让这种“爱恨”交织在一起，成为我们生活当中可以一直拥有的车型？ [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
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最近自主品牌可谓新车不断，虽说现在新能源车型更能获得消费者的关注，但实际上燃油车也有非常重磅的车型推出。今天我们说的全新一代凌云便是其中一款，新车到底有哪些升级？ [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F798a2f57j00rykgd600nec000ox00hwm.
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说到日系中级车，大家首先想到的应该是凯美瑞（参数丨图片）、雅阁、天籁这样的主流车型。其实，在日系品牌中，还有一款中级车，一直以来都叫好不叫座，这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车，这款车型虽然实力不差，但是由于马自达是一个小众品牌，加之一直推崇的价值营销，使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
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![“载着一块大电池，如果发生严重的碰撞，新能源汽车的安全性能够得到保证吗？”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹（参数丨图片）顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验，其碰撞安全性得到了充分的验证。
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“载着一块大电池，如果发生严重的碰撞，新能源汽车的安全性能够得到保证吗？”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹（参数丨图片）顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验，其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
![以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord，在1978年问世，至1983年停产之前总计销售超过10万辆，算是AMC产品阵容中相当热销的车型，也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。
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以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord，在1978年问世，至1983年停产之前总计销售超过10万辆，算是AMC产品阵容中相当热销的车型，也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间，但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台，标配换电系统之后，最近蔚来又放出消息，阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案，对标车型放在了特斯拉Model Y（参数丨图片）和小鹏G6身上，价格区间也定在了20-30万元。 与此同时，疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了，看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计，定位很
![星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一，今年随着品牌的知名度进一步提升，奇瑞也趁势推出了不少的新车型，其中星途瑶光（参数丨图片）最引人关注，新车不仅外观保持前卫，还标配有同级领先的2.0T动力，目前23款新车在售6款，售价15.28—20.28万，接下来我们就来看看它的实力吧。
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星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一，今年随着品牌的知名度进一步提升，奇瑞也趁势推出了不少的新车型，其中星途瑶光（参数丨图片）最引人关注，新车不仅外观保持前卫，还标配有同级领先的2.0T动力，目前23款新车在售6款，售价15.28—20.28万，接下来我们就来看看它的实力吧。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12