针对车上最不好用的配件，理想出了个新选配

2023-08-11针对车上不好用的

导读先说一句，本篇所有的相关体验均基于 iPhone 12 Pro Max 进行总结，安卓和华为手机用户欢迎进来交换意见，但别来杠，否则……如果问我车上最不好用的硬件是什么......

先说一句，本篇所有的相关体验均基于 iPhone 12 Pro Max 进行总结，安卓和华为手机用户欢迎进来交换意见，但别来杠，否则……

如果问我车上最不好用的硬件是什么，我会选择把什么智能香氛、5D 影院、座椅按摩都暂时放到一边，而把这神圣的一票投给一个其实我非常喜欢的功能：无线充电。

我承认，是 MagSafe 让我重新爱上了无线充电

简单来说，我对无线充电爱得有多深沉，对车载无线充电恨得就有多咬牙切齿。

说到无线功能，绝大多数人都会嗤之以鼻，默默留下两个字：鸡肋。

这个评价我觉得是相当有道理的，毕竟从 iPhone 8 时代开始体验过无线充电的我，对于那个年代里功率低、速度慢、发热严重、贴合还奇差的无线充电，是有着深刻的体会的。但时代不一样了，如今无线充电技术越发成熟，自 iPhone 12 往后推出 MagSafe 功能后，无线充电成为了一个针对特定场景特别有体验的功能，绝对是数码爱好者不该错过的部分。

见仁见智，但 MagSafe 真的是我个人非常喜欢的一个功能

事实上，MagSafe功能不仅仅增加了充电的速度和安全性，也为iPhone提供了更多的使用场景的便捷。基于这项功能，Apple Store 也开始出售了支持 MFM（Made For MagSafe）的磁吸手机壳和充电器，以及衍生出来的磁吸卡包、充电宝、车载手机支架等。

去某宝多搜一下，你必然能体会到 MagSafe 后市场如今的红火。

苹果原装磁吸充电宝，除了充电以外都不错，远不如第三方的 Anker 和 Rock

平心而论，MagSafe 在部分场景的确相当好用。比如如今还挺红的磁吸充电宝，虽然也有着功率不高的问题，但是可以告别杂乱的充电线，体验还是不错的。另外就是一些固定的低使用率的充电场景，其实也能换来不错的使用感受。

作为整天要开各种车型的试驾人员，无线充电功能的确足以让人抓狂。

事实上正如前文所说，不管是安卓、华为还是 iPhone，目前的无线充电功能其实在正常环境下的体验已经得到了很大的提升，并且在不需要考虑边充边使用的环境下用起来相当顺畅。

但是在车上，问题又变得复杂起来。其中影响最大的两个因素，就是散热和震动。

拆下来之后，车载无线充电板和普通的也没有什么区别

散热的问题在早期的无线充电板上反复出现，究其原因是因为电磁效应产生电流时会同期产生热量，而无线充电本身又是一种功率损耗比较大的充电方式，这直接导致不少车型的无线充电发热明显，充不了多久手机就烫到不行。如果冬天车内开了空调外加手机导航或者 CarPlay 开启，那么几分钟之后收获一个“温度过高稍后使用”也不是什么意外的事情。

业内车载无线充电体验最好的车型：问界 M5

所以，问界 M5 能被办公室一致评选为目前车载无线充电最好用的车型，除了它（针对华为手机）能做到 66W 快充以外，还有一个原因就是下方贴心的设计了散热口，让发热这件事情不会成为困扰。

另外一个很大的问题就是车辆震动带来的匹配问题。众所周知无线充电需要充电板和手机的线圈对准匹配之后才能开始充电，而车辆在行驶过程中产生的震动往往会让人抓狂：过个坑、刹个车、加个速，充电分分钟就断开了，而正在开车的自己还一无所知。满心想着手机充电差不多了，到地方一看 10%，真的是让人一个大无语。

蔚来 ET5 的无线充电也有提升，但是中控储物又有了问题

也正是这个原因，现在开始有越来越多的车选择把无线充电板做成了微微倾斜的内嵌式，来最大程度上减小车辆震动对于充电匹配问题带来的干扰。但对于我这种 iPhone 用户来说，设备和手机之间匹配的不稳定又难免能让人抓狂——毕竟绝大多数车企的充电设备都是没有 MFI 和 MFM 认证的。

另外一个问题是，无线充电板在车内还是要占据不小的一个空间。这让很多在中控区域设计不那么合理的车辆，在储物空间上更加捉襟见肘。

理想推出了点啥？

就在上周，或许是感知到了大家在无线充电这件事情上的纠结（想好好用但是却不好用），理想汽车官方商城已上架了一款 MagSafe 无线充电面板（双侧），用来适配理想 L 系列车型，售价 1399 元。根据官方页面显示，这款 MagSafe 支持磁吸，可以很大程度上消除震动带来的影响，支持 iPhone 12 往后的各款手机，最大充电功率可以达到 15W。

其实目前理想 L9 的无线充电使用体验已经是合格的

别小看这点改变。在我的理解里，汽车的整体体验就是由无数个小体验组成的，无线充电板肯定得算一个重要的层面。对我这样的死忠 iPhone 用户来说，手机在车内的使用场景一般就两个方面：充电（iPhone糟糕的续航）和 CarPlay（出色的iOS生态）。如果理想的确可以通过这个方式来进一步提升这个体验，未尝不是一件好事。

当然了，安卓用户可能会更加幸运一些。因为理想还上架了一款安卓 50W 无线充电面板（双侧），兼容多品牌无线充电设备，能为华为、小米、OPPO 等部分支持快充协议的手机提供最高 50W 的快速充电体验。

所以你觉得手机无线充电在汽车使用中到底有多重要？评论区里见分晓吧。

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