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近日,乘联会12月销量榜单正式出炉,其中当月的狭义乘用车销量达到216.9万辆,同比增长3%,环比增长31.4%;1-12月累计销量2054.3万辆,同比增长1.9%,从12月的数据我们可以看出在“新十条”发布以后,管控措施近乎全面松绑,再加上购置税减半政策以及新能源车国补政策即将到期,这在很大程度上刺激了汽车市场,销量增长也是常理之中。接下来我们就盘点一下SUV市场12月销量的前五,看看这些车型在2022年为何能够获得如此表现。
第一名:比亚迪宋(参数丨图片)
销量:70,269辆
虽然比亚迪宋成为销冠我们并不感到意外,但我们仍旧可以发现比亚迪依旧很有实力,自主品牌转型新能源优势明显。
比亚迪宋系列的产品力非常优秀,不仅拥有最畅销的超级混动DM-i版本,能够提供极低油耗,续航里程长,而且还有纯电版本,该版本的续航里程也比较优秀,再加上比亚迪本身的丰富配置以及亲民售价,自然会非常受欢迎,销量就是最好的证明。
比亚迪宋自2022年伊始呈现出突飞猛进的趋势,从7月份开始,比亚迪宋的销量一直维持在3万辆以上,呈现出平均每月增加一万辆的趋势,12月该车型的销量突破7万辆,同比增长214.5%,成为SUV市场当中唯一一款超过7万辆的车型。
第二名:长安CS75
销量:30,456辆
长安CS75系列的每月销量基本维持在第五第六之间,不过从11月开始,CS75 PLUS的销量迎来增长,甚至在12月直接跃升第二,超越特斯拉Model Y,销量达到3万辆,同比增长110.5%,不过这成绩和比亚迪宋还是有一定差距。
其实长安CS75 PLUS销量上涨的原因很简单,主要是因为目前CS75仅有燃油车型,可享受购置税减半的优惠政策,12月份正是接近优惠政策到期,人们想在减半政策结束之前买上一辆省心可靠,并且拥有极高性价比的SUV,所以长安CS75销量第二并非毫无道理。
另外来说,长安CS75 PLUS已经全面换代,外观内饰和动力都有大幅度变化和升级,竞争力提升明显,未来CS75 PLUS iDD将会上市,相信未来CS75 PLUS系列会更受欢迎。
第三名:特斯拉Model Y
销量:29,387辆
特斯拉Model Y一直是SUV榜单前五的常客,还是高端SUV车型的榜首,这一点兵哥完全不会感到意外,该车在12月的销量为29,387辆,但与同期相比,下跌了27.4%,成绩还是比较不错。
至于为何Model Y能够获得第三名,除了本身竞争力很强以外,特斯拉官方一直在推行降价和优惠政策,12月有众多优惠政策,1月再一次降价,虽然对于新用户来说很优惠,但对于老车主来说可谓是一波不小的“精神伤害”。
第四名:本田CR-V
销量:23,547辆
本田CR-V作为老牌合资燃油SUV车型,其12月的销量为23,457辆,同比增长15.3%,虽然仅为第四名,但在合资品牌燃油SUV车型当中,该车一直维持领先地位。
CR-V的竞争力一直很强,从2000年代引入至今,该车一直霸榜合资燃油SUV车型的榜首, 并且在9月换代以后,CR-V的外观和内饰都有了较大变化,整体采用了本田家族式设计,使得CR-V的气质变得更加年轻,再加上本就不错的空间和舒适度、燃油经济性,以及七座车型的加入,CR-V依旧能够维持细分市场第一,并非不无道理。
第五名:丰田RAV4
销量:22,493辆
丰田RAV4荣放的销量为22,493辆,同比增长10.3%,在合资燃油车型当中也算比较不错的成绩,RAV4荣放自2019年换代以来,该车便凭借本就不错的舒适性和空间,以及经过TNGA架构升级之后的外观、底盘和操控体验,都能给消费者带来全新体验,并且RAV4荣放在拥有燃油和油电混动版本的同时,还加入了插电混动版本,使其竞争力得到进一步提升。
另外来说,目前RAV4也有一定幅度的优惠,幅度达到2-3万元左右,再加上当时即将结束的购置税减半政策,使得很多人选择RAV4荣放的低配车型,该车型在优惠完之后,裸车价来到15万元左右,可谓是非常吸引人。
写在最后,国内车市在经历过坎坷的2022年前11个月之后,终于在最后一个月迎来转机,这不仅因为整体大环境的变化,而且还有例如新能源车补贴和燃油车购置税减半政策即将到期、各个车企的年终大促销,以及即将迎来的春节等因素,都使得人们的购车欲望大涨,这对于已经到来的2023年来说,可谓是非常好的机会。你们对此怎么看呢,评论区见。
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