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比亚迪作为国内率先明确转型新能源的车企,凭借着深厚的研发功底和先发优势,成为了国内新能源的领军品牌,并在2022年成为了国内车市最大的赢家。作为最大的竞争对手,无论是特斯拉还是新势力品牌,都为了销量而采取降价、推出新车等举措,比亚迪虽然依然领先但也感受到了压力。
在这样的背景下,比亚迪在已经登顶巅峰之际再造巅峰,推出了比亚迪汉EV(参数丨图片)冠军版和唐DM-i冠军版两款新车型,起步价均为20.98万,这两辆新车发布之后,汉唐双旗舰冠军版车型覆盖了20—30万的价格带,上市当日便势如破竹,取得了8196台订单,再度引领高端新风潮,同时新车还呈现出明显加量不加价的特点,以汉EV冠军版的入门款506KM尊贵型为例,不仅配置上进行了升级,起售价相比老款21.98万的入门车型还便宜了一万。
从外观设计来看,唐DM-i冠军版基本延续了王朝系列Dragon Face的美学风格,车头部分依然沿用了多横条结构的六边形中网,相对圆润的边角设计让前脸更显优雅,格栅上方的镀铬条中部镶刻有“唐”的铭牌,饰条两端延伸到头灯眉部,配上前包围两侧的拐角导流槽更显动感。
侧面通过一根折角锋利的上扬腰线勾勒出略带俯冲的车身造型,镀铬封边的窗线在尾部逐步收紧,在熏黑尾柱的搭配下让车顶带有了更多悬浮效果,贯穿的尾灯带分为上下两层,更为立体的灯腔轮廓还加入了熏黑处理,后包围两侧加入了呼应前脸的爪式饰条。冠军版最大的亮点在于新加入了全新的冰川蓝车漆,整体色泽更具有了金属质感的流动性,使得视觉效果更加纯净温和,同时新车还提供了全新的轮毂样式可供选择。
汉EV冠军版在外观设计上同样延续了老款车型的风格,封闭式前脸与更低趴的前脸样式让整个车头更显运动,龙颜大灯修长锐利,同时内部的灯组布局规整,前包围两侧的导流槽组件更为锋利,使其具有了类似轿跑的视觉观感。
车身侧面依然保持了溜背化的车顶造型,镀铬的车窗线在尾部带有龙爪式的回旋折角,腰身的线条更显锋利,分段式的搭配也让后轮拱上方的肌肉感更为明显,车尾搭配有贯穿式的灯组搭配,内部为螺旋形的灯带结构,点亮后更具辨识度。与唐DM-i冠军版类似,汉EV冠军版也加入了冰川蓝的新车漆色。
唐DM-i与汉EV在车内的变化主要集中在智能化的升级,不仅均加入手机NFC车钥匙系统,让用户进出车辆时拥有更便利的操作,车内还加入了W-HUD抬头显示功能,在交互层面拥有更便捷的表现,唐DM-i还将DiLink智联系统进行了升级,并支持5G网络,新增的丹拿音响也让车内整体的视听体验更显高级,汉EV在新加入了智能香氛和方向盘加热。两车在辅助功能上均新加入了BSD盲点检测。
空间方面,唐DM-i冠军版拥有4870*1950*1725mm的车身三围和2820mm的轴距表现,采用了5门7座布局,座椅整体不仅保持了宽大柔软的面料包覆,表面还加入了波浪纹路的缝线搭配,第二排拥有前后宽泛的调节范围,当保持最靠前时,第三排也可在平时提供更多的实用性。后备厢在后排使用时虽然空间相对较小,但可通过放平第三排座椅来实现更大的容积提升。
汉EV冠军版则拥有4995*1910*1495mm的车身三围和2920mm的轴距,作为轿车家族的旗舰车型,座椅光从肉眼就能感受到其厚实柔软的乘坐质感,宽大的椅面同样加入了波浪菱纹的缝线处理,头枕上还绣有“汉”的铭牌,门板处也加入了相同的纹路搭配,进一步提升了车内的豪华质感。
动力方面,唐DM-i冠军版全系均搭载了102kW(139Ps)的1.5T L4发动机和160kW(218Ps)的电机,共同组成比亚迪引以为傲的DM-i插电式混动系统。21.5kWh的刀片电池组可提供 112km的纯电NEDC工况续航里程。全系还加入了40kW双口快充,并升级了FSD可变阻尼减震器,面对路面的颠簸可做到更为得体的过滤表现。
汉EV冠军版则继续提供单电机和双电机两款车型可选,单电机版分别提供了150kW、168kW和180kW三种动力,对应的电池容量分别为60.48kWh、72kWh和85.44kWh,对应的CLTC续航里程分别为506km、605km和715km。双电机四驱版最大输出功率为380kW,峰值扭矩700N·m,零百加速仅需3.9s,电池组容量为85.44kWh,对应CLTC工况续航里程为610km。新车还提供了FSD和DiSus-C两种高阶底盘配置可选,还有铝合金多连杆悬架系统,全面提升驾乘体验。
放眼同级的燃油车型,比亚迪通过“加量不加价”实现了双车的“油电同价”,尤其是汉EV冠军版,对于同级竞品雅阁、凯美瑞和迈腾等热门燃油车型形成了明显的的颠覆。
此次比亚迪汉唐双旗舰齐齐上新,不仅在“巅峰之上,再造巅峰”,还通过“加量不加价”的战略实现了“油电同价”,这让国内的国内车市又再次卷起来,综合实力更强的新车也为比亚迪接下来的增长带来了强大的驱动力。
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市,市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
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近期,有海外媒体拍摄到一组福特2024款探险者(参数丨图片)Timberline的最新路试谍照,此次谍照之中的车型几乎没有采用任何伪装。据悉,福特2024款探险者预计会在今年年底之前迎来首次亮相,并会在2024年年初推向市场,Timberline版本车型很有可能同期推出。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12
不得不说,进入新能源时代最好的一点,就是原本在燃油车上都不能实现的高端大气上档次设计语言,现在都可以在平民级别入门车型上提供了。刨去了内燃机和变速箱的研发成本,现在直接使用电动机,不仅仅是样子可以做得更加好看了,连Ta的内饰都能够变得更加高端和奢华,而且在整个动力匹配上面,年轻人的推背感和时尚动感出行风格,全都给你一次解决。最关键的是,人家的价格低到你不敢想象。 [img]https://n
对于硬派越野车这个产物,真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观,还有强大的通过能力;恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式,能够让这种“爱恨”交织在一起,成为我们生活当中可以一直拥有的车型? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
最近自主品牌可谓新车不断,虽说现在新能源车型更能获得消费者的关注,但实际上燃油车也有非常重磅的车型推出。今天我们说的全新一代凌云便是其中一款,新车到底有哪些升级? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F798a2f57j00rykgd600nec000ox00hwm.
21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
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马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
[img]http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/b4c6fa32g00ryjj5v012lc000ic0046m.gif[/img] 日前,随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况,国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点:今年上半年,BBA三家销量同比均正增长,宝马暂居第一,奔驰位居第二位,且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面,就跟《
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
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虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
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