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2022年,面对疫情反复、供应链短缺、高温限电、自然灾害等重重困难,一汽-大众的成绩逆势而行,全品牌累计终端销售新车1,823,577辆(含奥迪进口车),展现出强劲的韧性和实力。而为了这份优秀成绩,一汽-大众也付出了不少努力,强化用户导向思维,加快推进数智化转型,推进高质量发展。
2022年硕果累累
面对2022年重重挑战,一汽-大众展现出强者恒强的姿态,品牌累计终端销售新车1,823,577辆(含奥迪进口车),其中在去年10月份还实现了累计产量2500万辆的突破,仅用2年零7个月即完成2000万辆-2500万辆的新高,成为2020年以来国内唯一一家产销超500万辆的乘用车企业。
身处竞争激烈的中国车市,任何成功都不是偶然的。在艰难的2022年,一汽-大众从生产端、产品端、营销端等方面全方位发力,以提升市场竞争力,比如带动全体系供应商及全产业链合作伙伴抢资源、保供应、稳生产,同时发布多款重磅车型,有全新探岳(参数丨图片)家族、大五座SUV揽巡等,补全了一汽-大众SUV战略最后一块版图,自此,一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型,从中型高端到中大型五座,再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。
除此之外,一汽奥迪品牌也实现以奥迪Q4 e-tron、奥迪 RS e-tron GT、全新奥迪A8L家族、新奥迪A6L为领衔的多元化新品导入,夯实燃油+电动双线领跑的产品格局。
这些新车型的诞生也为一汽-大众带来了不小的销量贡献。2022年一汽-大众SUV家族累计销售252,462辆,其中探岳家族111,137辆,探歌90,433辆,探影21,513辆,揽境25,582辆,揽巡3,797辆。而ID. CROZZ家族累计销售72,229辆,其中ID.4 CROZZ 46,261辆,ID.6 CROZZ 25,968辆。轿车家族则是累计销售716,386辆,其中宝来212,733辆,速腾227,556辆,迈腾163,929辆,高尔夫81,754辆,CC 30,414辆。B级轿车迈腾累计销量突破200万辆。
不仅是稳生产和加推新车,2022年一汽-大众还实现了数智化营销创新,打造了iCode五精用户增长营销模型,实现了洞察精确化、传播精准化、提效精智化、运营精细化、挖潜精益化,从公域到私域,都实现了全域通路的创新突破。
其中在私域运营维度,2022年一汽-大众大众品牌实现了从分散到一体,在创新互动提升体验,开展私域线索培育,文创创收等方面都实现了很大突破。而在用户价值挖掘方面,一汽-大众充分依托巨大的基盘和活跃用户,开展私域线索培育、微店营销、文创开拓等价值点挖掘探索。
具体来看,去年大众品牌联合阿里公益在德阳市中江县共同推行探岳发光行动,同时全新大五座SUV揽巡借助李健演唱会亮相,以及打造ID. Day用户嘉年华等。更有亮点的是,全新宝来+全新速腾上市发布会与品牌推出的线上云展厅、智能AI技术打造数字虚拟形象代言人Ida相结合,用数智化技术带来了创新体验,持续提升了品牌声量,为销量成绩赋能。
2023年加速转型升级
2023年,中国进入经济恢复的后疫情时代,消费信心将随之提升。一汽-大众也将在新的一年转型升级全体系数智化,加速实现高效益转型增长,为广大消费者提供更优质的产品与服务。产品层面则是计划推出探歌PA、ID. Aero两款新产品,并围绕电动化创新转型、高端向上突破、数智化转型三大维度深化品牌运营。
众所周知,探歌自 2018 年上市后,以出色的设计和操控受到市场的认可和用户的欢迎。而探歌PA则是基于探歌的实力基础上进行优化,将在在外观、内饰、动力、操控、配置等维度全面升级。
而ID. Aero是基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车,采用全新设计语言,拥有 B 级车的身材、 C 级车的空间,全系升级辅助驾驶功能,同时搭载了全新升级的智能座舱,将带给用户全维贴心便捷体验。
至于深化品牌运营方面,2023年一汽-大众将加速推动电动化创新转型,建立新品牌,进一步强化ID. CROZZ家族与燃油车、新势力等的品牌区隔;同时还会全链路用户深度运营,进一步实现ID. 全旅程的体验提升,ID. 权益生态的进一步拓展,并建立合资能源服务标杆。
另外,一汽-大众将通过多种举措,推进品牌的高端化向上突破,包括塑造高端用户形象、打造高端俱乐部、设计全流程的高端专属体验等,全面提升用户的品牌体验; 通过提炼产品标签,以及塑造轻奢、亲子、户外等场景,实现品牌向上;通过圈层裂变传播,深挖基盘用户,以及强化运营等,进一步提振品牌和产品口碑。
数智化维度上,一汽-大众将在用户层面进一步精细化洞察识别;内容上将实现标签化管理迭代;媒体层面则是科学化组合应用;并将建立全链路营销诊断指标体系,实现营销效果闭环评价。
车企能够在困难重重的2022年取得佳绩实属不容易,一汽-大众的1,823,577辆销量成绩也充分展现出自身强悍的实力。如果智能电动化领域将成为未来竞争主阵地,消费升级趋势明显,一汽-大众也计划在2023年实现转型,既会升级全体系数智化,又将推进品牌的高端化向上突破,为未来发展奠定了重要基础。(文|余家进)
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市,市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
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不得不说,进入新能源时代最好的一点,就是原本在燃油车上都不能实现的高端大气上档次设计语言,现在都可以在平民级别入门车型上提供了。刨去了内燃机和变速箱的研发成本,现在直接使用电动机,不仅仅是样子可以做得更加好看了,连Ta的内饰都能够变得更加高端和奢华,而且在整个动力匹配上面,年轻人的推背感和时尚动感出行风格,全都给你一次解决。最关键的是,人家的价格低到你不敢想象。 [img]https://n
对于硬派越野车这个产物,真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观,还有强大的通过能力;恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式,能够让这种“爱恨”交织在一起,成为我们生活当中可以一直拥有的车型? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
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21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
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苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
“载着一块大电池,如果发生严重的碰撞,新能源汽车的安全性能够得到保证吗?”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹(参数丨图片)顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验,其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一,今年随着品牌的知名度进一步提升,奇瑞也趁势推出了不少的新车型,其中星途瑶光(参数丨图片)最引人关注,新车不仅外观保持前卫,还标配有同级领先的2.0T动力,目前23款新车在售6款,售价15.28—20.28万,接下来我们就来看看它的实力吧。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12