能越野能拉货！2.0T+四驱，它是国产皮卡“猛禽”？

导读一直以来工具车都是皮卡产品的代名词，人们最常见的用车场景就是拉货、载物，较强的拓展能力，皮卡依然是最好的运输工具。不过，如今皮卡产品多元化的方向发展，......

一直以来工具车都是皮卡产品的代名词，人们最常见的用车场景就是拉货、载物，较强的拓展能力，皮卡依然是最好的运输工具。

不过，如今皮卡产品多元化的方向发展，也开始渗透在人们生活的各个领域中，既有乘用车的智能化，又有不拘小节的越野翻山的能力，玩出不一样的名堂，让人们真正去享受皮卡玩法的新思维。

而今天，兵哥从常规的试驾乘用车，也切换到了试驾皮卡车型——长安览拓者（参数丨图片）。拉货并不只是它的全部，一起来感受它的表现究竟如何吧。

个性造型符合年轻人审美

在气势上，览拓者就拥有了大部分硬派皮卡该有的威慑力，宽厚的前脸造型，魁梧的视觉效果让工具车的身影尽扫无遗，新车整体造型足以震慑到不少大尺寸SUV，以及令同级别皮卡倍感压力。

不夸张地说，兵哥在城区里走街串巷时，就收获到了众多路人的注目礼，这也印证了览拓者的设计还是成功的。

当然，这套设计风格看着还是比较眼熟，其实它还是沿用着老大哥CS95的设计理念，也算是对经典车型保持一份敬意吧！不过，览拓者为了营造出一份独特的调性，还特意加入了点缀式中网、贯穿式LED灯条，看起来没有长城炮、上汽大通T90那么粗犷蛮横，呈现出刚柔并济的时尚Feel。

为了使览拓者更加个性，素车自带了防擦轮眉、金属侧踏板、行李架等等配件，相比传统皮卡，显得不那么单调。而且户外越野穿越，不用担心剐蹭到漆面，起到一定的保护作用。

皮卡的载重能力是消费者重点关注的核心！

咱们先看一组数据，览拓者标箱尺寸为1600/1595/500mm，内部装载面积也算是充裕，拉大件物品对它来说，简直就是个小儿科。如果平常就喜欢户外露营的，露营需要用的装备，这大家伙都能轻松应对。

内饰用料高级感不输BBA？

如果说览拓者和工具型皮卡最大的区别，那应该是座舱的布局。坐进车内，双联屏+棕色皮革的搭配，很难和皮卡扯上关系，览拓者的内饰给兵哥的第一印象，这不是正儿八经的家用SUV吗？

不可否认，大面积的软性材质及皮革包裹，呈现出温馨的居家感，彻底改变了大众对皮卡的固有印象。甚至如此高级的配色方案，完全不输20万级的SUV车系。

当然，不仅仅是内饰设计出众，览拓者的智能配置也拉得很满，内置了长安最新一代车机系统，系统支持酷狗音乐、喜马拉雅、高德皮卡地图等应用。其基础功能，兵哥试驾过程中，也能满足日常使用。

此外，览拓者也加入了“智能交互语音系统”，可以通过语音控制完成车窗、空调、导航等操作，智能配置基本可以满足多数人的使用需求。

总体上讲，对于一辆走实用路线的皮卡车型，这些配置已经能胜任90%的本职工作了。那些“花里花哨”的智能配置，也已经不是览拓者该段位所需要的。

越野才是它的热血本性

至于，驾驶起来动力性能表现如何，应该也是大部分消费者最关注的一环。

览拓者搭载蓝鲸新一代2.0T汽油发动机，在账面参数上，最大马力233匹，峰值扭矩390N·m，与之匹配采埃孚8速手自一体变速箱，其百公里加速10s以内。在同级别当中，动力参数也算是比较出众了。

这套动力在城市道路上驾驶表现可圈可点，在初段的动力调校上比较积极，起步、加速都可以给驾驶员充足的信心。另外，览拓者不仅是账面数据漂亮，低扭的表现也令人满意，扭矩爆发时的推重比，甚至有点像开柴油车的错觉。

当然，值得注意的是，虽然采埃孚8AT变速箱与发动机匹配程度很高，绵密的齿比升挡动作也比较顺滑，但是，当需要急加速又或者连续超车时，变速箱降挡的反应就慢了些许，总要等上个1-2秒钟，调校逻辑上就差了一点意思。

不过，回头想想，对于一辆皮卡车型来说，这又好像在合理的范围里，反正日常驾驶还是可以接受的。

为了释放出览拓者的天性，在泥土路段驾驶撒欢才是它最正确的打开方式。

在面对着湿滑的泥泞路面，得益于双叉臂独立悬挂+五连杆整体桥后悬挂的组合，以及拥有28°接近角、26°离去角的优势，再结合225mm空载离地间隙，览拓者已经可以藐视绝大部分的壕沟、泥路路况，通过性毋容置疑。

重点是，配备的博格华纳四驱系统及后桥差速锁功能，切换至四驱模式后，在坎坷的路况上行进，轮胎可以保持稳健如步的抓地力，再加上后桥差速锁可分配动力输出，能帮助车辆更好脱困。

皮卡出行真的便利吗？

不过，话说回来皮卡的春天真的已经开始了吗？

其实在兵哥试驾的过程中还是受到不少的限制，首先，身处于一线城市的广州，若想进入市区则是要遵守“限行令”的管控。

根据《广州市公安局交通警察支队关于广州市区限制货车通行的通告》，其中就提到多用途货车（包含皮卡）在流花地区和中山路每天7时至9时及17时至20时禁止通行。要么只能绕路而行，要么等限行时间过了......在部分城市通行略有不便。

此外，皮卡应属货车，在高速公路上的缴费标准也是要按照货车的收费，例如福特猛禽，车身自重在2吨以上的，一级高速大概1元/公里。再者，比如节假日高速免费，皮卡不能享受节假日免费通行，上路就得收费。

因此，虽说皮卡车型全能的属性，在使用上对于生活的便利性带来无限的可能，例如：能把货厢打造成露营神器、又或者钓鱼爱好者打造成工作台，玩出更多的名堂。但政策的原因，皮卡车的可塑性在国内并没有被完全发挥出来，未来有等政策全面放开，皮卡的春节才正式来临。

仔细一想，览拓者算是在15万以内性价比非常高的皮卡，内饰座舱高级吸引人，丰富的配置表现不输同级皮卡和SUV，产品竞争力对标长城炮、上汽大通T90等车型并不逊色。

而且在越野方面，览拓者有着四驱系统和后桥差速锁的加持，在面对一些山沟沟的地形环境，览拓者可以应付过来。所以，览拓者不单单是个简单的运输工具，它同时能够满足一小部分消费者开拓新的生活。

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