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如今提到增程式汽车,相信大多数朋友都已不再陌生,这里面最具代表性的车型,当属理想ONE(参数丨图片)和AITO问界M5,而随着销量规模的壮大,如今的理想ONE被拆分成了理想L7和L8,分别主打五座和六座,而AITO问界则推出了比M5个头更大的问界M7。
作为最新的增程新车,究竟带来了哪些新玩法?今天我们就来聊聊问界M7。
关于这台车,我们主要探讨三个问题:有人说问界M7是“M5 PLUS”,真的如此么?也有人对问界M7和理想L8的对比很好奇,这两台定位有什么区别?以及众多的“花粉”对新车充满好奇,这台车究竟值不值得买?怀着这些问题,今天再度试驾体验问界M7,带大家一探究竟?
M5 PLUS?
如今的汽车设计都喜欢走家族化的道路,所以从第一眼的感觉来看,问界M7和问界M5的相似的确超过了80%。
标志性的大尺寸六边形格栅、U形贯穿式日行灯、双腰线对称设计、21英寸15辐空气动力学轮毂,还有尾部的鹰翼贯穿式尾灯,这些标志性的元素,问界M7选择了传承。
这样做对AITO来说显然是提高效率的秘籍,毕竟一年三款新车的效率,只有家族化才是最稳妥的做法,省去了再花时间教育消费者审美的时间,消费者也就很自然的转向了对产品力的比较。
在车身尺寸上,问界M7的长宽高分别为5020x1945x1775mm,轴距2820mm,标准中大型SUV的体格,布局六座刚刚好。
这里比较有意思的是和问界M5的尺寸对比,问界M5的长宽高分别为4770x1930x1625mm,轴距2880mm,也就是说,问界M7在车长增长的同时轴距反而变短了。
内饰上也是同样的路数,10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏、双40W华为无线快充、水晶档把,以及19扬声器7.1声道的HUAWEI SOUND音响等等都是熟悉的感觉,还是相同的配方。
要不是回头发现多出来的三排座椅,乍看起来不论是外观还是内饰,问界M7和问界M5的确很难分辨,只能从气场,以及进入后排,才能真正的认识问界M7。
大六座
从尺寸上来看,问界M7比问界M5增长了不少,而这么做的目的很显然只有一个,增加第三排空间,正在这个问题的处理上,问界M7显然也有自己的思考。
先来说一个数据——2605mm,这是问界M7整个前、中、后排整体纵向空间之和,纵向距离傲视同级。
这时候别忘记轴距,问界M7轴距为2820mm,轴长比并不大,好处是转弯半径小,中大型SUV做到5.87m的转弯半径,可以让车辆在转弯、掉头、停车时更加的灵活。
除了空间阔绰,问界M7另一个比较有意思的设计在于二排座椅的配备上。问界M7装配了业界首款商用AITO零重力座椅,座椅经过人体工程学设计,可以使身体经过电动调节快速平稳达到悬浮状态,打造真正的零压悬浮感,不仅支持一键电控实现坐姿与“零重力”姿态切换,同时还支持14向自由调节,拥有卓越的入座舒适感,妥妥的“老板座椅”。
虽然主打家用大六座,但是问界M7显然可以兼任部分商务场景的需求,这便是和理想L8最大的区别。
此外,三排座椅支持靠背角度调节,支持六段式,可以将靠背从25°调节到33°,比起“狗座”,问界M7的三排显然可以提供更多的人权保障。在空间拓展能力上,六座布局时,后备厢空间容量为176升,第三排座椅放倒后容积可达688升,能装载5个24寸行李厢,可以放下折叠婴儿车、儿童车等置物需求。
彩蛋惊喜
这台车的惊喜部分来自于智能座舱,鸿蒙OS值得手动好评。
问界M7搭载HarmonyOS智能座舱,最新的2.0操作系统,可以用简洁易用、流畅顺滑来概括。语音助手小艺,拥有智能四音区识别、可见即可说、多指令和最高60秒连续对话等特点。超级桌面功能支持华为鸿蒙系统手机常用应用,拥有平行视界的丰富应用,还可以手机应用与内存,对于花粉来说,一键登车非常的便利。
此外,在驾驶问界M7的过程中,同样被360°全景自动泊车功能种草,支持 100+种复杂泊车场景,遇到没有车位线或弯道车位时,车主可自定义车位,支持停车障碍物预警,自动识别能力非常高,可以泊进很多老司机都头疼的窄小车位,这就是生产力。
此外,对于大家最关心的驾驶辅助功能,体验最好的部分来自于跟车,整个跟车的过程非常自然顺畅,停车也不会有明显的拖拽感,城市驾驶还是非常舒服的。
值得记住的还有増程器,AITO问界M7搭载1.5T四缸增程器,拥有15:1超高压缩比、深度米勒循环、大流量冷却EGR等先进技术,最高热效率达到了41%,这些带来的好处就是省油和长续航。四驱版CLTC工况续航1100公里,油耗低至6.3L/百公里。
另外电驱同样实力不俗,HUAWEIDriveONE高效油冷三合一电驱与六合一集成式DHT总成黄金组合,峰值扭矩660N.m,轮端扭矩6900N.m,可以带来4.8秒破百的加速能力,性能相当了得。
红点评车
没有焦虑是增程式车型最大的亮点,如今的增程式新车靠这个一招鲜,成功打开了局面。问界M7相比起问界M5带来了更全面的家用能力,最大的区别在于六座空间布局,但零重力座椅的二排,也让这台车不止于家用。
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