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3 月 10 日,在长城汽车智能新能源干货大会上,长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术 Hi4。
只有把握长期趋势,坚持长期主义,才能赢得未来。为此,长城汽车以能源变革推动科技变革,而科技变革驱动用户体验变革,早已布局森林生态:以整车为核心,全面布局新能源、智能化等相关技术产业,实现多物种相互作用,并持续进化,现已成长为长城汽车在电气化时代立足的核心竞争力。全新 Hi4 正是长城汽车以森林生态为基,融合新能源与智能化尖端技术,通过 " 技术向上 " 实现用户 " 体验向上 ",实力开启全民智能四驱电混时代。
长城汽车技术中心副总经理 刘宝发布全新 Hi4
全新 Hi4 四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗
在快速变化的汽车市场环境中,只有精准把握到用户需求,迅速高效反应,才能在变中求胜。作为将 " 用户思维 " 深植基因的汽车品牌,长城汽车始终将 " 耳朵 " 贴进到用户中去,以敏锐的市场洞察力 , 深入细分市场,通过实际用车场景去发掘用户需求,从差异化、高价值的技术理念出发,打造消费者真正需要的好技术。
面对用户 " 要动力也要省油 "、" 要安全也要激情 " 的诉求,长城汽车从用户日常出行场景出发,推出前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术——全新 Hi4,打造 " 天花板 " 级别的混动技术,真正实现 " 四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗 "。
长城汽车全新智能四驱电混技术 Hi4
在能效管理方面,长城汽车智能能量管理系统与 iTVC 智能扭矩矢量控制系统相辅相成,在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式,并实现具体场景下动力的精细化控制,进而达成整车系统能耗大幅降低,让每一份动力输出都有用武之地,能量不浪费出行更节能。
长城汽车全新 Hi4 技术解读
在动力保障、安全操稳、道路通过性方面,长城汽车通过全新构型、高性能动力源组合,并结合 iTVC 智能扭矩矢量控制系统,实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节,提高车辆操稳性、安全性和舒适性。
为满足用户诉求而来,长城汽车通过创新研发打造的全新 Hi4,专为新能源全场景高阶驾驶需求设计而生,为消费者提供用车无忧的混动四驱驾驶体验。
全球首创,定制而生!真正做到 " 全工况效率最优、全场景驾驶无忧 "
作为全球首创的智能四驱电混技术,全新 Hi4 通过硬件到软件的技术突破,实现全优配置、全新构型、全能智控,真正做到 " 全工况效率最优、全场景驾驶无忧 "。
长城汽车全新 Hi4 混动专用发动机 + 变速器
全新 Hi4 包含两套动力总成,系统功率高达 340kW,覆盖 A-C 级车型,为用户提供更多的动力选择。同时其技术模块核心部件均为行业领先:1.5L/1.5T 两款混动专用发动机,以当前行业领先的技术配置可实现最高 41.5% 的工程热效率,油耗能够降低 6% — 7%;全新 Hi4 前驱动模块总成,传动效率可高达 98%,同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换,提升动力性和舒适性。
长城汽车全新 Hi4 后驱动模块总成
此外,后驱动模块总成电机功率达 150kW,电机效率高达 96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足 100km 以上纯电续航。
高性能核心零部件不是功能简单叠加,而是通过前后轴双电机串并联电四驱全新构型,使整车效能发挥更优。通过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节,全新 Hi4 扩大传统双电机串并联构型使用场景,可实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升;同时全新 Hi4 拥有趋于完美的 50:50 轴荷分配,让整车性能上限更高。
同时,全新 Hi4 通过 iTVC 智能扭矩矢量控制系统,能够精准识别实时路况,3 擎 9 模智能动态切换,保障用户在任何出行场景中,均能灵活匹配到更适合的工作模式。
iTVC 智能扭矩矢量控制系统工作示意
在新能源混动市场中,长城汽车开创了前后轴双电机串并联电四驱构型,实现 " 四驱的体验、两驱的价格 ",对比主流传统双电机混动技术,全新 Hi4 在安全操稳、道路通过性、动力以及用车成本等整车综合实力上实现全面超越,为用户带来 " 更省、更远、更安全 " 的驾驶体验。
凡是过往,皆为序章,面向未来,皆有可期。站在绿色智能时代的帷幕前,长城汽车再出发,紧跟时代步伐,延续品牌力量,立足用户需求,专注造车本质,以创新不断突破技术边界,持续提升核心竞争力,加速科技普惠与科技平权,不断为用户提供高价值的产品体验,完善现有新能源汽车用户需求空白,助推中国汽车行业再进阶。
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市,市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
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宝马在自动驾驶领域的发展脚步突飞猛进,L3 级自动驾驶功能预计在 2023 年底或 2024 年初就要上市了! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F4f3a484ej00ryjkx10029c000sg00izm.jpg&thumbnail=660x2147
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随着新能源汽车的进程持续推进,很多车企也打出“油电同价”这一概念,再加之相比于油价更加低廉的电价,让新能源汽车销量一直在稳步提升。想必大多数人买纯电车的主要想法就是:出行省钱。但是纯电车的这一优势随着最近充电费用出现比较打幅度的上涨而逐渐减弱,如果电价还是持续上涨,你还会买纯电车吗? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue
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近期,有海外媒体拍摄到一组福特2024款探险者(参数丨图片)Timberline的最新路试谍照,此次谍照之中的车型几乎没有采用任何伪装。据悉,福特2024款探险者预计会在今年年底之前迎来首次亮相,并会在2024年年初推向市场,Timberline版本车型很有可能同期推出。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12
不得不说,进入新能源时代最好的一点,就是原本在燃油车上都不能实现的高端大气上档次设计语言,现在都可以在平民级别入门车型上提供了。刨去了内燃机和变速箱的研发成本,现在直接使用电动机,不仅仅是样子可以做得更加好看了,连Ta的内饰都能够变得更加高端和奢华,而且在整个动力匹配上面,年轻人的推背感和时尚动感出行风格,全都给你一次解决。最关键的是,人家的价格低到你不敢想象。 [img]https://n
对于硬派越野车这个产物,真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观,还有强大的通过能力;恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式,能够让这种“爱恨”交织在一起,成为我们生活当中可以一直拥有的车型? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
最近自主品牌可谓新车不断,虽说现在新能源车型更能获得消费者的关注,但实际上燃油车也有非常重磅的车型推出。今天我们说的全新一代凌云便是其中一款,新车到底有哪些升级? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F798a2f57j00rykgd600nec000ox00hwm.
21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
[img]http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/b4c6fa32g00ryjj5v012lc000ic0046m.gif[/img] 日前,随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况,国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点:今年上半年,BBA三家销量同比均正增长,宝马暂居第一,奔驰位居第二位,且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面,就跟《
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
“载着一块大电池,如果发生严重的碰撞,新能源汽车的安全性能够得到保证吗?”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹(参数丨图片)顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验,其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一,今年随着品牌的知名度进一步提升,奇瑞也趁势推出了不少的新车型,其中星途瑶光(参数丨图片)最引人关注,新车不仅外观保持前卫,还标配有同级领先的2.0T动力,目前23款新车在售6款,售价15.28—20.28万,接下来我们就来看看它的实力吧。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12