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在充满挑战的时代,真正的长期主义者会在关注短期业绩的同时,努力投资长期增长,从而实现企业的可持续发展。
因为任何一种成功,都不是速成的,长期主义源自企业的社会理想和自觉性。思路决定出路,格局决定结局。一个企业的眼光和战略定力有多深,一个企业就能走多远。
因为坚守长期主义,北汽集团连续十年稳居《财富》世界500强排行榜。
因为坚守长期主义,北汽集团把汽车卖遍全世界,把关键技术反向输出欧洲。
北汽集团高举长期主义的产业精神,在理想与现实、长期与短期,未来与当下之间找到一个有效的平衡点,在当下的奋斗和高远的理想之间建立一个相互作用的反馈循环。
大浪淘沙,汽车产业的故事正是当下制造业最恢宏和吸睛的叙事,恢宏在于增长速度,吸睛则在于变数。
疫情前中国汽车工业正全面享受全球化的红利期,以至于有些企业偏向于机会主义,它们的经营思路、经营行为常常表现得过于短视。如:比泡沫更大的PPT,疯狂迷信估值,重视资本而非技术,几乎很少考虑企业的长期价值和可持续发展。
但汽车行业的特殊性,决定车企发展的目的,不是短期做一个生意或是赚一笔快钱,而是在经济利益之上有着更长远的愿景和使命。
在众多中国品牌之中,北汽集团就是一个坚守长期主义的样本。
品牌的长期主义
眼下,中国社会已经进入高质量发展阶段,人均GDP 超过1万美元。对美好生活的追求是底层逻辑,让消费升级成为必然趋势。一些企业没有未雨绸缪的在品牌上做出持续拓展,无法满足当下消费结构的快速调整。 所以说,消费升级势必会淘汰那些短视的企业,而让那些长期扎根的企业,享受到高质量发展下的升级红利。
而消费升级的背后,其实就是品牌升级。
当下的中国品牌,开始抛弃过去一贯的打法,它们扔掉了低质、低价、低技术含量带来的性价比打法,而是通过技术创新、重塑供应链体系、长期市场耕耘,构建起更加年轻、也更有战斗力的品牌矩阵打法。
目前,北汽已成功打造以极狐(ARCFOX)品牌、北京(BEIJING)品牌为主的自主乘用车品牌体系和以北汽福田为核心的自主商用车品牌体系。
乘用车领域,金字塔尖的极狐品牌熠熠生辉,肩负着北汽向上向新的重任。 近期,极狐全系车型亮相广州车展,最受关注的还是被誉为“智驾第一车”的极狐阿尔法S全新HI版。 作为行业里第一个交付的搭载华为全栈智能汽车解决方案的产品,极狐阿尔法S全新HI版不仅硬件能力非常强大,同时整体智驾水平在当下也是相对高阶的状态。 目前,阿尔法S 全新HI版已在深圳和上海全量推送城区NCA城区智驾导航辅助,成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型。
乘用车领域的“另一把交椅”,还属“北京®”品牌,以独特的“越野世家”气质,收获了众多越野拥趸。尤其是作为北京越野本年度重磅车型,BJ60 一出场就凭借颠覆性的“家玩越野”理念,以及强大的产品力,赢得了无数网友的关注,并一度创造出预售 83 天订单破万的好成绩,11 月 22 日正式上市后一直热度不减话题不断,成为年度最富话题性的 " 网红车 "。
在商用车领域,北汽福田新能源技术、产品质量及供应链已满足欧洲标准。 福田纯电动卡车、VAN、公交车等多款新能源产品也已通过WVTA认证(欧盟整车型式认证)。 未来几年内,北汽福田将借助自身新能源技术实力抢占欧洲新能源汽车市场,构筑产业链高端市场优势,实现意大利、波兰、德国等欧洲市场突破。
不管是极狐、北京越野,北汽福田,都是北汽坚持长期主义的“一盘棋”,其背后是北汽集团长期聚焦核心技术研发、产业链一体化运营的狠抓能力。
公允地说,从2019年开始,一直到2022年,都是北汽的战略调整期。 在这个过程中,北汽放下羁绊,深度调整,不断向新向上。 这种结果的呈现,得益于北汽长期以来的自我探索。
长期主义对于企业、品牌发展的好处不言而喻,因为无形中它就构建起企业品牌的护城河。
美国崛起的背后,是迪士尼、可口可乐、波音、沃尔玛等一大批优质的企业和品牌的兴起。日本的崛起,也是靠着索尼、丰田、松下、本田等一系列世界级企业和品牌的诞生。
同样,中国的变大变强,也需要一批坚持长期主义的中国品牌。毕竟,品牌的繁荣兴盛,是一个国家经济发展、文化蓬勃的最有力说明。
技术的长期主义
眼下,中国经济正处于从追求“规模效应”到“质量效应”,从注重“短期绩效”到“长期获益”,从“野蛮生长”到“有序成长”的内在转型期。
这是一个比拼“专业化垂直能力”的时代。
苹果出生于1976年,亚马逊出生于1995年,华为成立于1987年。至少二三十年的坚守,才能在一个行业里形成不可动摇的竞争力。苹果拥有基于Arm架构自研的Mac芯片核心技术,亚马逊拥有持续引领的云原生应用构建技术,华为掌握6000多项5G核心技术。只有坚持技术的长期主义,才能在一个行业里保持旺盛的生命力。
北汽集团在汽车行业里,也可谓是核心技术的“集大成者”。
左手三电技术,右手智能网联,北汽牢牢把新能源时代的命运握在自己的手里。
高度自研的三电技术:北汽把包括高性能电机、动力电池、碳化硅电机控制在内的“秘诀”都掌握在自己手中。以极狐汽车阿尔法S为例:NEDC动力总成效率高达87.5%,在量产车中表现斐然;电池包最高能量密度达到194wh/kg,最大续航里程达到708公里,行业领先;电控系统不仅开发出纯电动全地形模式,还实现了26%的能量回收率,同样行业领先。
决定未来的智能网联:北汽围绕智能座舱、智能驾驶、车联网、电子架构四大领域,形成智能化核心技术开发能力、系统集成及资源整合等综合性能力,自研开发座舱交互、车端决策控制算法、车路协同、云端车联网等关键技术,并布局开发新一代智能汽车平台。
上述核心技术的布局,充分证明北汽有能力持续探索发展纵深,蓄力技术储备,坚持技术长期主义。而现实也一再证明,一个企业能否长远的发展,也往往取决于它是否具有高远的技术追求和一个超越自身的长久价值坚持。
出海的长期主义
经历近二十年的高速增长后,汽车在全国市场的普及率越来越高,存量市场下,产品更新还能带来多大的拉动力?包括北汽集团在内,各大主机厂仍需拿出其他的成长策略。
出海,就成了必然的选择。
二十多年里,无数智勇双全,怀揣梦想的“中国号舰队”,奔向更宽广的国际市场。尽管这一路上遇到过风浪,触到过暗礁,他们却从未在全球化浪潮里后退。
从“提篮叫卖”到“搭台唱戏”,从“走出去”到“走进去”,北汽出海的每一步都写满了长期主义的座右铭。
出海并非坦途(参数丨图片),全球市场对中国品牌更为苛刻,但时代从不辜负远见者,也从不吝惜回报长期主义者。
北汽的出海是商乘并举的出海。今年上半年,北汽乘用车板块在海外持续突破,获取有效订单超1.8万个,终端销量超6000辆,同比增长超80%。
商用车板块,北汽福田海外出口量达到4.6万辆,同比增长53.3%,出口占有率达16.9%,同比增长1.8%,继续稳居出海自主商用车品牌第一位。
北汽的出海是品牌口碑的出海。 截至7月,BAIC品牌在全球建设了193家销售网络,乘用车足迹遍布28个国家。 在产品上,针对海外不同市场的需求,提供更具全球品牌特质的产品组合。
在服务上,北汽国际员工和当地经销商为用户提供贴心服务,精湛的技术受到客户高度赞许。还开展海外经销商在线培训,完成多次终端维修技术支持,进一步强化提升海外客户服务满意度。
北汽的出海是关键技术的出海。北汽搭建首款具备全冗余架构的BE21平台,首次实现技术出海,成为行业内唯一一个向汽车发达国家进行专利使用授权的技术输出者。
由北汽福田提供产品技术、福田比亚乔在意大利生产的轻型商用车,是中国首款符合欧洲标准的微卡,实现了中国商用车企业首次向欧洲输出技术的突破。
从蓄力到跟随再到输出,北汽集团在全产业价值链上不断向上攀登,成为 中国制造走向世界的一张靓丽的名片。 其在出海上的“长期主义”,做到了有眼光、有意义、有价值。
正如“得到App”创始人罗振宇所说,“长期主义不是指我们坚持什么长期不变,而是要去判断什么长期不变值得坚持。”
在笔者看来,品牌升级长期不变、技术研发长期不变、出海策略长期不变,就是北汽认为最值得坚持的,这样的坚持也必将给北汽带来更加美好的未来。
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市,市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
吉姆尼(参数丨图片)作为铃木旗下的一款主打硬派越野的车型,凭借着硬朗霸气的外观造型以及优秀的越野性能,一直深受全球消费者喜爱,不过吉姆尼一直以来都只有三门版车型,为了进一步拓展市场,目前铃木汽车终于在海外推出了吉姆尼五门版车型,而且新车已经陆续到店。据悉吉姆尼五门版车型在印度市场上的起售价将不会超过100万卢比,约合人民币在8.4万元左右,要知道自铃木汽车退出国内市场之后,三门版吉姆尼平行进口到国
宝马在自动驾驶领域的发展脚步突飞猛进,L3 级自动驾驶功能预计在 2023 年底或 2024 年初就要上市了! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F4f3a484ej00ryjkx10029c000sg00izm.jpg&thumbnail=660x2147
作为捷途汽车的开山之作,也是捷途汽车的销量担当,凭借超高的性价比,捷途X70(参数丨图片)自2018年推出以来一直是国内SUV市场上明星车型,更是助力捷途汽车赢得了76万用户的青睐。目前,捷途X70系列拥有X70 PLUS、X70 S、X70S EV、X70M、X70 Coupe等一系列车型,而为了进一步提升捷途X70系列的市场竞争力,捷途汽车又带来了一款新车型X70 PRO。 [img]h
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上汽名爵黑标升级,首款车型名爵MG7(参数丨图片)上市直接就掀桌子了,11.98万-16.98万元的售价区间,一款1.5T和2.0T的中型车,真的是让合资品牌没法卖啊。如今更是出息了,开始搞双门双座的纯电动超跑了,名爵TF之后,又有了名爵Cyberster。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2
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A级轿车市场的竞争十分激烈,唯有不断进步,才能在市场中长久立足。为了进一步提升产品力,标致408(参数丨图片)在2022年进行了一次产品大焕新,以全新面貌向对手发起冲击。标致408如今车长超四米七,与我们熟悉的大众速腾接近,而且两者轴距几乎一样。另外,两款车型都可以10万出头拿下,这意味着它们之间存在竞争关系。那尺寸相近,价格有竞争,标致408干得过大众速腾吗?今天,轱辘哥就通过它们的动静态对比,
近期,有海外媒体拍摄到一组福特2024款探险者(参数丨图片)Timberline的最新路试谍照,此次谍照之中的车型几乎没有采用任何伪装。据悉,福特2024款探险者预计会在今年年底之前迎来首次亮相,并会在2024年年初推向市场,Timberline版本车型很有可能同期推出。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12
不得不说,进入新能源时代最好的一点,就是原本在燃油车上都不能实现的高端大气上档次设计语言,现在都可以在平民级别入门车型上提供了。刨去了内燃机和变速箱的研发成本,现在直接使用电动机,不仅仅是样子可以做得更加好看了,连Ta的内饰都能够变得更加高端和奢华,而且在整个动力匹配上面,年轻人的推背感和时尚动感出行风格,全都给你一次解决。最关键的是,人家的价格低到你不敢想象。 [img]https://n
对于硬派越野车这个产物,真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观,还有强大的通过能力;恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式,能够让这种“爱恨”交织在一起,成为我们生活当中可以一直拥有的车型? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
最近自主品牌可谓新车不断,虽说现在新能源车型更能获得消费者的关注,但实际上燃油车也有非常重磅的车型推出。今天我们说的全新一代凌云便是其中一款,新车到底有哪些升级? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F798a2f57j00rykgd600nec000ox00hwm.
21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
[img]http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/b4c6fa32g00ryjj5v012lc000ic0046m.gif[/img] 日前,随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况,国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点:今年上半年,BBA三家销量同比均正增长,宝马暂居第一,奔驰位居第二位,且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面,就跟《
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
“载着一块大电池,如果发生严重的碰撞,新能源汽车的安全性能够得到保证吗?”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹(参数丨图片)顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验,其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一,今年随着品牌的知名度进一步提升,奇瑞也趁势推出了不少的新车型,其中星途瑶光(参数丨图片)最引人关注,新车不仅外观保持前卫,还标配有同级领先的2.0T动力,目前23款新车在售6款,售价15.28—20.28万,接下来我们就来看看它的实力吧。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12