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2023年春节假期已经结束,已经开始全面复工,开始了新的一年工作。
应广大核心车友的要求,《百姓评车》将启动2023年“汽车3.15大声说出你的遭遇”的调查活动,主要是为那些被汽车质量问题困扰且投诉无门的车主提供帮助,对消费者重点关注的投诉内容做深度报道,同时会和相关汽车厂家和相应经销商积极协商,为消费者更快解决切实用车问题。
汽车召回,只能部分解决问题
据公安部统计,截至2022年底,全国机动车保有量达4.17亿辆,扣除报废注销量比2021年增加2129万辆,增长5.39%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆,占机动车总量76.59%,比2021年增加1752万辆,增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆。
国家市场监督管理总局官网消息,2022年1-12月份,国内乘用车市场,共计有42个品牌进行了召回,总共发布了117次召回公告,共计召回4481938辆乘用车。
汽车召回向来充满争议。有观点认为这是汽车企业生产质量不合格、存在安全隐患产品的结果;另一方面,有人认为这是相关车企主动承担过错,为消费者解决问题的表现。
不论是主动迎合还是被迫无奈,汽车召回都是一种补救措施。况且有些问题已经对消费者的身心和财产造成了伤害。也就是说,召回并不能完全有效地解决问题。
在这种情况下,我们就需要有一个更为有效的、作用更加明显的渠道来为广大消费者伸张正义。
也正是因为如此,不管汽车类的投诉会不会上榜央视3·15晚会,有些汽车品牌终究不会太肆无忌惮。
话说回来,能被质检总局召回的,毕竟是少数。在中国市场有着非常庞大的用车人群,产品质量问题更是层出不穷,很多投诉只能不黑不白地悬着了。
所以,面对这样的情况,车辆有问题的车主,他们有维权的强烈欲望,有想和厂家商谈的想法,但奈何他们的声音过于狭小,所以我们希望通过3·15这样的机会,帮助广大车主输出自己的意愿,传达自己的想法。
新能源汽车,卖得越多问题越多
这几年,中国新能源汽车市场发展迅猛。
据乘联会所统计的2022年汽车销量数据情况来看,2022年全年累计批发2315.4万辆新车,同比增长9.8%;零售2054.3万辆,同比增长1.9%。其中燃油车零售1486.8万辆,同比减少了230.2万辆,新能源车零售567.4万辆,同比净增268.7万辆。
随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加,召回及投诉数量也在逐渐增多。
国家市场监督管理总局公布的报告显示,2021年新能源汽车召回了59次,共涉及车辆83万辆,占全年召回总数量的9.5%。截止2022年7月,新能源车召回数量已占召回总量的29.12%。
新能源汽车召回数量占比增加,主要原因是新能源汽车普及率和市场保有量的日益增长。基本盘做大了,质量问题随之凸显,召回量在节节攀升,给人们造成一种印象——卖得越多问题越多。
新能源汽车消费投诉问题一个重要特征是新发现问题较多,且投诉维权存在难点。比如OTA乱象、虚标续航里程等问题,一定程度上存在责任认定难的问题。
车辆OTA作为一个全新的功能,像手机版本升级一样,升级完之后就能够拥有更加丰富的功能。不知道从什么时候开始,汽车OTA升级逐渐变味了。有通过OTA私自篡改车辆系统,掩盖产品缺陷;有通过OTA升级强制读取用户个人信息的;还有通过OTA升级制造“超前宣传”,绝对是乱象丛生。
新能源车虚标续航里程对用户影响远超预期,这也是当下消费者不愿意选择新能源车的主要原因之一。诸多宣传续航400km、500km的车型,实际续航仅有8折,而在冬季低温环境下,还要在8折的基础上再打8折。不可否认,其中有电池技术的问题,但这实际上就是一种虚假宣传。
如果说传统燃油车型投诉存在着“店大欺客”的问题,那么新能源车型的问题则是更加复杂,除了投诉维权存在难点、新产品新问题之外,还有因为调整价格导致消费者维权这样的在燃油车领域前所未闻的事件。
以上种种,都是消费者在维权投诉方面遭遇到的全新困境——新能源汽车消费者不知道如何维护权益,车企也同样手足无措。
在这种情况下,尤其需要我们可以提供这样的渠道和平台,安抚消费者、直面车企,只有直面问题,才能真正解决问题,才能让这个行业更加健康地发展。
百姓评车
随着中国汽车市场的发展壮大,不管是新能源车也好、燃油车也罢,产品质量是车企必须要保证的,关于产品情况,不夸大事实,不虚假宣传,这是不可触碰的底线。
消费者是有知情权的,骗得了一时,骗不了一世。多行不义必自毙,车企要谨记!
当然对于消费者的一些不当或过激行为,我们也不赞同。凡事都可协商解决,如果车主或者车企沟通渠道不畅,欢迎通过我们这个平台可以实现对话。
大家有关于汽车的任何想法和问题都可以联系我们,《百姓评车》全网留言区以及邮箱留言,我们会积极帮助协调沟通、维护双方的合法合理权益,竭尽所能地为大家提供一个满意的答案!
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一汽奥迪旗下纯电豪华旗舰跑车——Audi e-tron GT正式宣布上市,市场指导价为99.98万元。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F5ec93d96j00rylf0l001zc000u000k0m.jpg&thumbnail=660x21474836
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21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
[img]http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/b4c6fa32g00ryjj5v012lc000ic0046m.gif[/img] 日前,随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况,国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点:今年上半年,BBA三家销量同比均正增长,宝马暂居第一,奔驰位居第二位,且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面,就跟《
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
“载着一块大电池,如果发生严重的碰撞,新能源汽车的安全性能够得到保证吗?”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹(参数丨图片)顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验,其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一,今年随着品牌的知名度进一步提升,奇瑞也趁势推出了不少的新车型,其中星途瑶光(参数丨图片)最引人关注,新车不仅外观保持前卫,还标配有同级领先的2.0T动力,目前23款新车在售6款,售价15.28—20.28万,接下来我们就来看看它的实力吧。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12