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IT之家 2 月 17 日消息，据网友反馈，微信键盘 iOS 测试版迎来 1.0.4 (337) 更新，本次更新后，支持常用语自定义输入码，九宫格键盘支持左侧符号自定义，数字计算器支持带 % 的运算。
下面是更新内容：
- 常用语支持自定义输入码
- 九宫格键盘支持左侧符号自定义
- 数字计算器支持带 % 的运算
IT之家获悉，【微信键盘】是腾讯微信团队打造的一款中文输入法，提供高效的输入体验、精准的推荐策略、多元的创新玩法。
【高效的输入体验】 输入模式：支持中英文输入，可选择九宫格、全键盘、五笔、笔画、双拼、手写等多种输入方式。其中，五笔、双拼提供多种不同的编码方案。语音转文字：可识别普通话、粤语、英语，自定义是否添加标点、省略句末标点等。常用语：经常输入的内容可以添加至常用语，输入前 3 个字或首字母快速发送。
【精准的推荐策略】 智能拼写：精准匹配候选词，输入效率成倍提升。表情推荐：在微信聊天会话中，一键发送根据语义推荐的动态表情。模糊拼音：可自定义输入 z=zh、c=ch、n=l 等易混淆的拼音。
【多元的创新玩法】 智能推荐：在微信聊天会话中，输入文字，即可便捷分享与其相关的书影音、小程序、公众号等内容。拼写检查：输入的内容精准较错，错别字一键转换为正确版本。手写找字：手写输入汉字，提示正确读音和音调。
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北京时间3月2日凌晨5点，万众瞩目的特斯拉2023年投资者日活动在得州超级工厂举行。的确，该活动称得上万众瞩目，因为特斯拉会公布之前提出的“宏图篇章3（Master Plan Part 3）”，大家期待已久。不过，与此前机构及媒体猜测的有所不同，比如特斯拉并没有在此次活动上发布新车，传闻的“Model 2”可能会在后续发布。即便如此，特斯拉在此次活动上发布的有关信息，仍然值得关注。01可持续能源生产关于可持续能源生产话题，是特斯拉在此前就透露过的。在此次活动上，特斯拉CEO埃隆.马斯克的演讲内容是关于转向可持续能源的愿景和一般性声明，主题为“我们的能源经济肮脏而浪费”。他在演讲中提出一种非常美好的蓝图，“有一条通向可持续能源地球的明确道路。它不需要破坏自然栖息地。它不需要我们朴素，不需要我们停止用电，不需要我们在寒冷中。”至于“明确道路”具体是什么？马斯克表示，特斯拉将在后续发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。不过，我们也许可以从此次活动发布的一些信息中，找到一些蛛丝马迹。比如对电能的极致应用，据马斯克表述，他认为未来所有汽车都可以采用电能，其他交通工具如飞机、船只，也可以采用电能。那么电能从哪里来？如何可持续？特斯拉认为，目前全球80%能源仍来自化石燃料，但只有1/3的能源有效发挥作用、提供了热能。为此，他们的答案是，致力于可持续性能源经济的“宏图计划”，在五个领域消除化石燃料使用，比如现有电网改用可再生能源发电，并且提出了实现可持续能源经济需要达到的目标如下：电池储能240TWH、可再生电力30 TWH、制造领域投资10万亿美元、能源要求为燃料经济的一半、占地面积低于0.2%、占2022年全球GDP的10%、无法克服的资源挑战为零。上述目标是否能实现，我们不得而知。不过，特斯拉表示，2022年他们提供了9兆瓦时的充电方法，包括交流家用充电和远离家庭的充电点，包括4万个超级充电桩；在欧盟，特斯拉的超级充电站中约有一半对其他车辆开放。这些，或许可以作为特斯拉为实现目标已付出的一些行动。当然，在此次活动上，特斯拉关于“目标”实现的信息总体比较抽象是难掩的事实。尽管，马斯克甚至提出，希望特斯拉的投资者不止是持有特斯拉的股票，也是地球的投资者，其格局真是打开了不知凡几。02冲击电动车的极致规模且不管如储能、可再生电力等怎么实现吧，单就实现未来交通工具都可以使用电能一项，目前特斯拉已发布的信息显示，其路径是比较清晰的。首先是电动车的规模量要大，即所谓的“扩大规模到极致”。去年，特斯拉就提出，到2030年电动车年产量要达到2000万辆左右（目前大众和丰田年产量约为1000万辆），这一目标在此次活动上得到特斯拉重申。此外，特斯拉还要实现电池产能扩充到每年1000GWh，这是什么概念呢？2022年，全球动力电池装车量为517.9GWh，那么特拉斯拉的目标便约是其两倍。其次是解决支持规模量达成的一些问题：第一、投放更多的新车。据特斯拉表示，未来他们会有10款车型，此前计划在2024年前不量产的半挂式Cybertruck（参数丨图片）将于今年晚些时候推出，下一代汽车也将公布。第二、进一步降低成本与价格，让更多人能买电动车。成本怎么降？据悉，特斯拉下一代平台将减少75%的碳化硅使用，在不损失能效的同时下一代永磁电机将不使用稀土材料，总制造成本下降1000美元。此外，下一代平台控制器自研比例将达到100%，并且自研控制器提升一体化，降低电子设备的复杂性和成本。生产环节也将是特斯拉降本增效的地方，比如继续减少车身零部件数量，让序列组装和平行组装同步进行，以提升生产效率30%。至于一体化压铸技术、底盘电池一体化设计，也会减少工厂占地面积、资本化支出和成本。当然，人形机器人参与生产也将是特斯拉降本增效的手段之一。总之，特斯拉表示，他们正力争将下一代车型的生产成本降低至多50%。显然，特斯拉如实现此目标，将会是一个惊人的事件，对整个汽车行业的影响会是颠覆性的。03能实现吗？毫无疑问，按马斯克惯用的第一性原理，上述“宏图”的逻辑性是正确无比的。但，大家关心的问题来了，这些特斯拉能实现吗？2006年、2016年，马斯克分别发布了宏图篇章1&......
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