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虎嗅注：跟2022最好的告别方式就是，势不可当地拥抱2023。与奥密克戎的缠斗是2022年的宏大叙事，从此起彼伏到最后一个月的排山倒海。严格地封控、突然地放开，一瞬间完成了历史的转变。可能没有哪个年份像2022年给我们的生活带来如此重大的剧变，给我们留下难以磨灭的集体回忆和伤痛。以至于我们如此急切地想跟2022说再见，如此殷切地渴望2023年的到来。我们此时正站在疫情三年来最大转变的漩涡中心，全国各地陆续迎来大面积感染，我们顶着咳嗽、发烧、咽痛……告别2022，迎接2023，迎接新生。很难说2023年迎接我们的是美好，但人总是要有奔头的。每年此时，复盘和展望是虎嗅的传统，此文乃第一篇。编辑｜刘小芹、刘幸琳、王子中头图｜Pixabay2022年，极为漫长的一年，我们经历了疫情防控政策的调整，见证了金融和经济的风云变幻，在时势的漩涡里奋力地挣扎求生。以前总有读者笑说“虎嗅爱写寒冬”，而现在，寒冬切切实实地砸在了每一个人的头上。好在，它终于要过去了。所有人都在期盼的2023年，将会有哪些事情发生呢？我们真的会迎来全面复苏的春天么？假如复苏机会来临，行业和公司都已经准备好了吗？越是身处剧变之中，冷静的思考就越可贵，在这个2022年接近尾声的时刻，我们邀请了49位虎嗅作者，就以下三个问题认真聊了聊：1. 目前所在的行业是什么？2. 所在行业未来几年最大的机会是什么？3. 推荐一家你认为被低估的公司，并说明原因。有人坚定看好新能源大赛道，认为新能源、智能化带来的产业重构将是汽车行业的机会；也有人预测芯片和电池等原材料价格的上涨，依然会影响到新能源汽车的发展。医疗科技，特别是mRNA技术得到了前所未有的关注。一位关注投资的虎嗅作者认为，未来几年最大的机会，除了头部机构，一定是专注于科技
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医疗某一赛道的小而美的机构。多位虎嗅作者预测2023年消费市场将迎来复苏，旅游板块、民航市场将重回正轨；那些深耕技术的公司，将终于熬到发展的春天。2023年，各个行业会发生什么？所有人都在忐忑不安地猜测着。它不一定是完美的一年，但至少，它是有目标、有盼头、也有着勃发的生机的一年。1. 杨婧一（autocarweekly主笔）2022年，我依然在汽⻋行业。如果要谈未来汽⻋最大的机会，不妨先审视现在的处境和趋势。今年又是⻛大雨大的一年，汽⻋一度受到不小冲击，但是靠着产业趋势大力苟住。今年截至11月，汽⻋总体零售1862万，微增1.5%，整体体量将和前些年⻬平在2000万出头。盘子就是这么个盘子。但是里面有两个突出的现象:第一，其中超过500万是新能源，渗透率近27%。去年是17%，再前一年不足6%，年均挺进10个百分点，挺到明年甚至补贴取消，说明新能源从一个需要拄拐的残疾趋势，变得不可阻挡。对比就会发现，燃油⻋受到挤压非常明确，边缘的合资品牌甚至开始被挤出中国市场。接下来最主要的趋势，是伴随持续动力切换的结构调整，新能源⻋进一步向大众的A级、B级市场渗透，向三四线城市和下沉市场渗透，还有更多元的改善性需求带来的增⻓。第二，对比发现同期总体生产已经超过2123万，净增接近15%。刨去可能的库存，增量在于出口。 今年1-11月我国汽⻋出口298万，超过54%的增⻓，占到总量的10%。这个数字内含外企的中产外销，但是中国⻋企是增⻓的主要驱动，新能源是突出的增⻓亮点，成为它们的增⻓引擎。机会，一定是和趋势站在一起的。所以汽⻋最为可⻅的两个机会，一是新能源，二是出口。细分来看，围绕新能源汽⻋，代际比较清晰，可以展开多条万亿赛道，每一条赛道都是巨大的机会。替代性增⻓机会是一定的，从电池到电驱系统。拿电池来说，今天全球前十的电池企业有六家是中国企业，几乎全部上市。同时，伴随新能源、智能化带来产业重构是更大的机会。每一个领域内含多重创新，比如自动驾驶，引入大算力芯片、算法、感知硬件；智能座舱，引入新的系统底座、新的交互设备和软件生态；就连零部件，可以投影的智能激光⻋灯，也是很大的机会。再比如生产工艺和工业革命。今年在生产方面一项蓬勃的商业化技术创新是一体化压铸，带动大压铸机增⻓。新能源智能汽⻋集成广泛的先进技术，先进性在于某些技术和方案尚且看不到终局在哪里。比如电池，近些年通过CTC提升集成度，从而提升密度，也有不同化学方案降本增效；同时氢能也没有被彻底放弃，在同步研究。机会难言大小，只能说在可预⻅的未来最确定的机会是眼前这些。而围绕出口，除了新的市场，包括欧洲、东南亚、南美，也会带动广泛的产业链。一个有意思的现象是，由于中国汽⻋出口上升太快，运装船的均价一下从1万美元/天涨到6.5万美元/天。汽⻋是链条⻓、触手多的产业。被低估的公司，由此对应分布各条赛道。甚至可以说，对于一个处在巨大增⻓势能的行业，站在趋势上的所有人总是被低估的。即便是明星公司，比如比亚迪和宁德时代，也是