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纵观当下的国内汽车市场,各个车企和汽车品牌之间的竞争越发激烈,不少车企的生存空间受到了严重挤压,销量表现亦是直线下滑。
去年一年,就有许多车企的销量表现不尽如人意,甚至出现了腰斩。
今天,我们就为各位朋友盘点了8个2022年销量腰斩的汽车品牌;如果你想买,真要悠着点!
上汽斯柯达
2022年销量:44582台
一句话点评:成也大众,败也大众
作为大众集团的子品牌之一,斯柯达汽车采用了大众汽车同款三大件,产品力表现称得上是可圈可点,性价比表现也值得称道。
但是,斯柯达“成也大众,败也大众”:考虑购买大众的消费者,很少情况下会考虑购买斯柯达;而想要入手斯柯达的消费者,又有捷达(参数丨图片),或是其他高性价比的国产品牌可以选择,这就导致斯柯达处在一个比较尴尬的位置上,销量表现当然上不去。
广汽三菱
2022年销量:29112台
一句话点评:三菱虽大,但对中国市场不够重视
众所周知,日本三菱集团是一家世界级的大集团,这家集团涉足军工、重工业等多个领域,技术背景相当强大。
但这么强大的三菱集团,为何旗下的汽车产业在中国的表现,却比较惨淡呢?
首先,汽车只是三菱集团一个比较小的产业分支,说得直白些,汽车只是三菱完善自身布局的一个方式,并不是主要的发展方向。
再者,由于汽车不是三菱集团的主要发展方向,这就导致它不重视中国市场,销量表现当然也上不去了。
WEY
2022年销量:25293台
一句话点评:车型没有延续性,定价不具备吸引力
WEY刚刚诞生的时候,车圈内外都对这个自主中高端品牌寄予厚望,但没想到,长城会把一个好端端的品牌运营成如今这个局面。
而WEY品牌现在如此惨淡,原因之一在于车型没有延续性,比如之前的VV系列,明明卖得不错,却突然停产,而继任的“咖啡”系列却没有延续VV车系的良好表现。
另外,WEY旗下车型的定价策略也让人觉得“摸不着头脑”:摩卡DHT-PHEV这款车的定价竟然高达30万元,溢价过高,直接劝退了一众消费者。
广汽菲克
2022年销量:6030台
一句话点评:品牌形象不再高端,在华水土不服
广汽菲克主打品牌是Jeep,这个硬核越野品牌早期是通过进口渠道进入中国市场,被很多人认作是高端品牌。
但随着人们对汽车品牌的认知进一步加深,再加上Jeep实现了国产化,这个品牌身上的高端光环渐渐褪去。
而且Jeep推出的指南者、自由光、自由侠等城市SUV,对比同价位的其他车型,竞争力不算太强,甚至出现了水土不服的情况,被淘汰也是顺理成章。
东风英菲尼迪
2022年销量:5687台
一句话点评:没有自己的“人设”,知名度较低
外观豪华口碑不差的英菲尼迪,销量不佳的一个重要原因就是这个豪华品牌没有自己的“人设”:宝马、奔驰、奥迪等一线豪华品牌,乃至雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌都有自己的“人设”,而英菲尼迪就没有自己的“人设”。
此外,英菲尼迪的品质把控忽高忽低,有一些车型在制动系统和电器方面都出现了严重问题,甚至都上了315晚会,当然也影响了这个豪华品牌的销量。
SWM斯威
2022年销量:4288台
一句话点评:深陷财务危机,存在感较低
在自主品牌中,斯威汽车的存在感能用“聊胜于无”来形容,而且虽说它自称有意大利血统,但实际就是土生土长的自主品牌。
销量的低迷,业绩的不景气,进一步加重了这家车企的困难:现在这家车企已深陷财务危机,很有可能成为退出中国市场。
海马汽车
2022年销量:3868台
一句话点评:产品力薄弱,业绩颓势难以挽回
海马汽车也是自主品牌中掉队的一员,2022年全年销量还不到4000台,简直是惨不忍睹。
当你翻开海马汽车产品线你会发现,很多产品更新速度较慢,产品力表现也不够吸引人。
而且除了SUV外,海马在轿车和MPV细分市场上也是再无建树,业绩颓势已经难以挽回。
广汽讴歌
2022年销量:2088台
一句话点评:被人戏称“大长安”,终于退出中国市场
在豪华品牌中,广汽讴歌的知名度有多低呢?这么说吧,很多人分不清讴歌的“A”标与长安的“V”标,甚至戏称这个豪华品牌为“大长安”。
品牌度如此之低,看重豪华品牌影响力的消费者在买车时候,自然不会考虑讴歌汽车。
而现在,讴歌已经退出了中国市场,估计短期内不会再回归了。
结束语
可以说,上述8个销量腰斩的汽车品牌,从目前的市场形势出发,几乎看不到复兴的可能性。作为普通消费者的我们,买车时候一定要避开这8个汽车品牌。要是你买了这8个汽车品牌的旗下车型,后续的售后质保将会变得很麻烦,确实要慎重!
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说到日系中级车,大家首先想到的应该是凯美瑞(参数丨图片)、雅阁、天籁这样的主流车型。其实,在日系品牌中,还有一款中级车,一直以来都叫好不叫座,这款车型就是马自达6阿特兹。作为马自达旗下的一款中级车,这款车型虽然实力不差,但是由于马自达是一个小众品牌,加之一直推崇的价值营销,使得其一直不温不火。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdi
马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
继影豹(参数丨图片)在2021年ChinaJoy上市后,广汽传祺便在年轻人的世界里怒刷存在感,深受Z世代的喜爱。时隔两年后“重返”历史舞台,传祺携时尚、潮流、年轻、科技的【影酷】、【影豹】、【影速】,以及传祺智电新能源代表车【E9】强势登台。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F
[img]http://dingyue.ws.126.net/2023/0729/b4c6fa32g00ryjj5v012lc000ic0046m.gif[/img] 日前,随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况,国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点:今年上半年,BBA三家销量同比均正增长,宝马暂居第一,奔驰位居第二位,且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面,就跟《
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。 如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。 据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。 与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出
A+级2.0T品质家轿当中,“文艺男”吉利星瑞(参数丨图片),和“理工男”奇瑞艾瑞泽8高能版,谁最符合Z世代的“择偶标准”?我们拉出来溜一圈! [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F12b0b02aj00ryleal00e2c000ic00abm.jpg&th
“载着一块大电池,如果发生严重的碰撞,新能源汽车的安全性能够得到保证吗?”大多数消费者在购买新能源汽车之前应该都有过这样的疑虑。而就在近日,国内汽车安全类测试栏目TOP Safety通过一场试验告诉了我们这一问题的答案——比亚迪海豹(参数丨图片)顺利通过了严苛的双面侧柱碰试验,其碰撞安全性得到了充分的验证。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
星途作为奇瑞较为重视的子品牌之一,今年随着品牌的知名度进一步提升,奇瑞也趁势推出了不少的新车型,其中星途瑶光(参数丨图片)最引人关注,新车不仅外观保持前卫,还标配有同级领先的2.0T动力,目前23款新车在售6款,售价15.28—20.28万,接下来我们就来看看它的实力吧。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.12