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说到汽车“新四化”中最重要的,当属电动化和智能化,而要想在智能化道路上占得先机,领先的智能座舱必不可少,如今已有不少车企都加大智能座舱的研发力度,甚至选择与科技企业强强联手。
3月19日晚,领克全新智能座舱LYNK OS N迎来全球首发。官方表示,LYNK OS N是领克智能座舱操作系统LYNK OS的全新一代产品,在流畅度、易用性和用户体验上均有颠覆性突破,并将会于3月内率先在领克09(参数丨图片)车型上进行OTA推送。
和大多数品牌不同,领克的用户群体足够年轻,而且当中绝大部分为年轻态de 数字化原住民,对智能体验的要求非常高。品牌诞生六年以来,领克不断加码智能科技人才和技术研发的投入,持续推动人机交互、驾驶辅助、出行生态等各领域的递进式迭代。LYNK OS N是领克智能座舱研发的最新成果,它的推出代表着领克智能座舱进入了全新阶段。
使用更畅快,交互更有灵性
据了解,LYNK OS N结合了领克六年来积累的相关数据与经验,全面自研主导开发,投入了超过2亿元。为了让整个智能座舱体验更流畅、更便捷,LYNK OS N内置了高通骁龙8155旗舰级芯片,系统性能流畅性提升25%,APP启动速度提升18%,尽可能避免在使用过程中出现卡顿与黑屏等问题。
同时,LYNK OS N基于“易用性”理念打造“灵犀桌面”,具备“超级自定义”“AI智能语音”、“精品场景套装”三大系统亮点,界面设计UI更合理,交互更流畅。
具体来看,“超级自定义”则是赋予用户更多的个性选择,车主可以随意定义桌面卡片、快捷应用、空调快捷按键等内容组件,每个人操作也更加顺手。
“AI智能语音”可以实现毫秒级极速响应,10秒内可成功完成8个语音指令。基于行业首搭的OCR扫描识别技术,LYNK OS N不仅拥有上下文语境理解能力,还可以精准识别每个座位的语音指令,即便后排乘客也不用起身,“佯装”自己是驾驶者来控制中控屏。
“精品场景套装”即为各种精选APP以及智能场景引擎,用户可以设定醒神、轻露营等10个情景模式,一键定制“场景套装”,各项参数支持自由调配。
相比其他只会“你问我答”的车机系统,LYNK OS N不仅让驾驶者掌控了交互控制权,提升了操控性和安全性,也将一部分控制权赋予了其他乘客,让每个人都能拥有顺手、流畅的操作感受,给多人乘坐或者全家出行带来了更加个性化的体验。
从用户中来,到用户中去
一直以来,领克品牌始终追求把用户喜欢的样子带入产品,在智能座舱系统的打造上也是如此。从今年2月起,领克便针对LYNK OS N开启了在公司内部以及与近百位种子用户的内测,并在3月6日开启了“千人公测”招募,每一位参与者都为智能座舱系统的不断完善。
在轱辘哥看来,LYNK OS N的出色表现是领克坚守初心,持续建设用户品牌的再一次创新实践,用共创共享促使领克产品不断进阶。轱辘哥相信,除了LYNK OS N之外,领克品牌未来还将不断探索智能座舱的更多可能,并且会将最新的技术下放到品牌旗下全系车型。
近几年,领克汽车在国内市场逐渐站稳脚跟,这在很大程度上是得益于其对市场趋势认知清晰,能够快速抢占风口,彼时的年轻化设计如是,如今的LYNK OS N智能座舱也如是,另外领克品牌在新能源领域的积极布局也是其中的体现。这么看来,领克汽车已经做好准备来一场硬仗了。
(文:six)
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对于硬派越野车这个产物,真是让人又爱又恨。爱的是Ta硬派的外观,还有强大的通过能力;恨的是Ta过高的油耗。毕竟人们出行的主要场景还是城市代步。那么到底有没有一种方式,能够让这种“爱恨”交织在一起,成为我们生活当中可以一直拥有的车型? [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%
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21世纪(参数丨图片)房车 B型房车一般都有着很强的通过性和较为亲民的价格,但是内部空间相较C型房车、轻卡房车等略显局促,空间利用率一直都是B型房车需要面对的挑战。今天给大家介绍的这台房车拥有着近乎小面包般的尺寸,内部却通过变换来拥有不俗的空间和不同的功能分区,这就是途酷家的福特V362底盘B型房车。 途酷房车联系电话:16512990994
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马自达6(参数丨图片),似乎已经是一代人的回忆了,对于80后的消费者看来,那个时候若是能买一个马自达6,就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6,在颜值上无人能敌,在驾驶上指哪儿打哪儿,在舒适上倡导B级车的大空间,尤其是Ta的魂动红,绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.
一汽大众都打不过比亚迪,那上汽大众还能超越吗?可能性太小了,想要超过吉利、长安和奇瑞都还需要努把力才行。 尽管如此,但对于上汽大众而言,朗逸(参数丨图片)依然是一把利剑,SUV市场依然得靠途观L撑着。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0729%2F6248c72cj00
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以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 [img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0730%2F179fdf68j00ryl2y
虽然离李斌承诺的2024年下半年开启交付还有一段时间,但关于蔚来第二品牌阿尔卑斯的消息正变得越来越多。 继采用NT3.0平台,标配换电系统之后,最近蔚来又放出消息,阿尔卑斯首款车型将增加单电机方案,对标车型放在了特斯拉Model Y(参数丨图片)和小鹏G6身上,价格区间也定在了20-30万元。 与此同时,疑似阿尔卑斯首款车型的谍照也曝光了,看得出来采用了蔚来ET5的同款车灯设计,定位很
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